Russland stellt ausgeklügelte „Fallen“ auf, um ukrainische Kampfflugzeuge zu überfallen, wie einer der besten Piloten Kiews enthüllte.
Major Vadym Voroshylov hat erzählt, wie es jeden Tag schwieriger wird, die Russen mit den veralteten sowjetischen Flugzeugen in Schach zu halten, als er den Westen anflehte, F-16-Kampfflugzeuge zu schicken.
Major Voroshylov, der sich in einer seltenen Pause von der Front mit The Telegraph traf, warnte: „Die Russen ändern ständig ihre Taktik, daher ist der Krieg nicht stabil. Sie bauen Fallen. Sie werden einen russischen Jet alleine hochschicken und den ukrainischen Piloten glauben machen, dass es nur einen Jet gibt. Dann werden zwei oder drei weitere zu beiden Seiten auftauchen und die ukrainischen Flugzeuge effektiv umschwärmen.“
Da ukrainische Piloten weiterhin MiG-29 aus der Sowjetzeit fliegen, betonte er, dass sie nicht mehr tun können, als „das Schlachtfeld zu halten“. Es hat sich als schwierig erwiesen, die Russen auszulöschen, die die modernen Luftüberlegenheits-Kampfjets der Sukhoi Su-35 und die Su-34-Bomber mit Überschallgeschwindigkeit fliegen.
„Im Moment können wir nur den Feind halten, aber mit F-16 könnten wir den Flugplatz sowie die Meere und den Boden kontrollieren, um die Infanterie zu schützen“, sagte er. „Wir brauchen modernere Flugzeuge, um besser zu sein als der Feind.“
Die Ukraine versuchte zunächst, die in den USA hergestellten F-16 zu erhalten, von denen weltweit über 3.000 im Einsatz sind. Das kampferprobte Mehrzweckflugzeug wurde im Laufe der Jahre aufgerüstet und verbessert, sogar mit einigen Technologien der fünften Generation wie fortschrittlichem Radar.
Der US-Präsident Joe Biden sagte jedoch kürzlich, er wolle die Ukraine vorerst nicht mit F-16-Jägern beliefern, was Wolodymyr Selensky dazu veranlasste, Rishi Sunak zu drängen, der Ukraine RAF-Taifune zu geben.
Im Februar wies der Premierminister das Verteidigungsministerium an, zu prüfen, welches der britischen Flugzeuge an die Ukraine geliefert werden könnte, obwohl Herr Sunak warnte, dass es drei Jahre dauern könnte, einen Piloten auszubilden.
Über diesen Zeitrahmen streiten Major Woroschilow und sein Kollege Oberst Wolodymyr Lochachow, Chef der Luftfahrtabteilung des ukrainischen Luftwaffenkommandos.
„Weniger als sechs Monate sind erforderlich, um auf einem solchen Jet zu trainieren“, sagte Oberst Lohachov.
„Solange wir weiter warten, werden wir noch mehr Piloten verlieren. Wir hatten eine Liste der fortschrittlichsten Piloten, die auf F-16 ausgebildet werden könnten, und leider sind einige von ihnen bereits im Einsatz getötet worden.“
In den vergangenen Wochen haben osteuropäische Nato-Mitgliedsstaaten erstmals mit der Überführung alter sowjetischer Kampfjets begonnen, mit dem Versprechen des Westens, neuere Modelle zur Nachfüllung bereitzustellen.
Slowenien und Polen haben beide MiGs aus ihrem alternden Bestand geschickt, aber einige sind nur für Ersatzteile nützlich. Trotz fehlender Versprechungen für fortschrittlichere westliche Kampfjets bleiben die ukrainischen Piloten optimistisch.
Intensiver Englischunterricht
Die meisten fortgeschrittenen Piloten und Ingenieure absolvieren bereits intensiven Englischunterricht, damit sie ihre Ausbilder verstehen können, falls es jemals an der Zeit ist, an westlichen Jets ausgebildet zu werden. Dies trotz Andeutungen aus London, dass die Ukraine erst nach dem Krieg britische Kampfflugzeuge erhalten würde.
Das ist nichts, was Oberst Lohachov unterhalten möchte. „Um in der Luft effektiv zu sein, sollten Jets über moderne Radargeräte und Luft-Luft-Raketen verfügen“, erklärte er.
„Das Radar der russischen Jets ist etwa viermal besser als das, was wir haben, und sie können viel weiter sehen. Außerdem sind die russischen Raketen wesentlich leistungsfähiger als unsere sowjetischen. Es wird immer gefährlicher. Manchmal können wir nicht einmal sehen, dass die Russen Raketen abgefeuert haben, was für Piloten sehr gefährlich ist.“
Er erklärte, dass Russland die Fähigkeit hat, einen Angriff aus einer Entfernung von 200 km von der Frontlinie zu starten, während die Ukraine viel näher am Feind sein muss, um zu schießen, was weitaus gefährlicher ist.
Die Botschaft der Piloten ist deutlich: „F-16 zu bekommen, würde uns helfen zu überleben und mehr Menschen am Leben zu erhalten.“
Mit nur 29 Jahren ist Major Voroshylov, der den Rufnamen „Karaya“ trägt, zum berühmtesten Kampfjet-Piloten der Ukraine geworden. Zum Teil ist dies auf seine große Fangemeinde in den sozialen Medien zurückzuführen, aber auch darauf, dass er von Präsident Selenskyj nach einem Vorfall während einer Patrouille gefeiert wurde, der ihn zwang, aus seinem Jet auszusteigen, den er auf ein Feld lenkte, um sicher abzustürzen.
Warum die Ukraine bessere Flugzeuge braucht
Er flog am Abend, als die Russen mehrere Drohnen starteten. Um einen besseren Radarblick auf die Drohnen zu bekommen, flog er näher und nachdem er zwei von ihnen ausgeschaltet hatte, zerstörte die zweite Explosion seine Windschutzscheibe und zwang ihn zum Aussteigen.
Für Major Voroshylov ist dies ein Paradebeispiel dafür, warum die Ukrainer bessere Flugzeuge brauchen.
„Wenn wir russische Jets treffen wollen, müssen wir viel näher an die Front heran und in geringer Entfernung fliegen, was sehr gefährlich ist“, sagte er. „Die Russen haben insgesamt 40 Luftwaffenstützpunkte und über 700 Flugzeuge und Hubschrauber, und sie sind moderner als unsere Jets.
„Wir arbeiten an der Frage, westliche Jets zu bekommen, weil das, was wir derzeit haben, nicht ausreicht, um auf dem Schlachtfeld effektiv zu sein.“
Auf die Frage, ob die Beschaffung westlicher Kampfjets das Ende dieses Krieges bedeuten wird, sind die Piloten praktisch. „Das kann niemand sagen“, sagte Major Woroschilow. „Aber es wird helfen.“
Quelle: The Telegraph
