Im Jahr 2020 verbot das Ministerium für ländliche Gebiete und Verbraucherschutz per Dekret den Ferntransport von Kälbern. Aufgrund einer Entscheidung des Verwaltungsgerichts Mannheim wurde dieses Dekret nun zurückgezogen.
Die Freude, dass endlich keine Kälber mehr auf Ferntransporten von Baden-Württemberg nach Spanien transportiert werden, hielt nur kurze Zeit an. „Diese langen Kälbertransporte wurden Ende letzten Jahres durch ein Dekret des Ministeriums für ländliche Gebiete verboten. Jetzt gehen diese Transporte weiter, da das Verwaltungsgericht Mannheim in einem dringenden Verfahren entschieden hat, dass das zuständige Veterinäramt diese Transporte zulassen und damit verarbeiten muss. Das Dekret wurde daher von unserer Firma zurückgezogen „, erklärt der staatliche Tierschutzbeauftragte. Dr. Julia Stubenbord.
„Damit eine Kuh Milch geben kann, muss sie jedes Jahr ein Kalb zur Welt bringen. Da für die Erhaltung der Milchviehbetriebe nicht alle Kälber, insbesondere die männlichen, benötigt werden und es in Baden-Württemberg kaum Kälbermast oder entsprechend gute Vermarktungskanäle gibt, werden Kälber aus Baden-Württemberg nicht nur innerhalb Deutschlands verkauft, sondern auch an die Niederlande und Spanien. Nach der Mast in Spanien ist es nicht ungewöhnlich, dass diese Rinder zum Schlachten oder sogar zum Schlachten in Drittländer gebracht werden “, fasst der Tierarzt den Hintergrund zusammen und betont das Dilemma, dass Bullenkälber sogar als Nebenprodukt der Milchindustrie bezeichnet werden können . In diesem Zusammenhang findet sie es besonders perfide, dass ein großer Teil des Kalbs aus dem Ausland nach Deutschland importiert wird.
Enormer Stress für Kälber
„Wir müssen jetzt endlich die Verantwortung für diese Kreaturen übernehmen und ihnen diese enorme Belastung auf der langen Reise nach Spanien ersparen, die derzeit 21 Stunden dauert. Die Kälber, die auf Milch oder Milchaustauscher angewiesen sind, bekommen bei diesem Transport nur wenig Wasser und leiden daher unter Durst und Hunger. Die Tiere befinden sich derzeit auch in einer sogenannten immunologischen Lücke – die Antikörper der Mutter sind weniger geschützt, aber die eigenen der Mutter sind noch nicht vollständig entwickelt “, erklärt Stubenbord anhand einiger Beispiele.
Der staatliche Tierschutzbeauftragte hält die Transporte, die jedes Mal weit über die zulässigen 19 Stunden hinausgehen, auch für rechtlich nicht nachhaltig, da diese Transporter in keiner Weise für den Transport von Kälbern geeignet sind und keine entsprechende Genehmigung haben. Sie betont weiter: „Wir müssen jetzt alle verfügbaren Optionen nutzen, um dieses systemische Problem zu lösen. Einerseits sollte im Hauptverfahren dringend geklärt werden, ob diese Transporte auf diese Weise abgefertigt werden müssen, da nicht alle Aspekte in das oben genannte Dringlichkeitsverfahren einbezogen wurden. Es wäre am besten, wenn diese Frage die Europäischer Gerichtshof würde eingereicht werden, da es das europäische Tiertransportrecht betrifft. Auf der anderen Seite muss ein grundlegendes Umdenken stattfinden – insgesamt weniger Kälber und wir müssen Mast- und Vermarktungsmöglichkeiten für unsere eigenen Kälber entwickeln, um sie vollständig in die Wertschöpfungskette zu integrieren. Es ist auch nicht zu unterschätzen, dass sich die Verbraucher aufgrund des vorgestellten Problems zunehmend alternativen Produkten zur Kuhmilch zuwenden. Denn folglich sollte jeder, der Milch trinkt, auch Kalbfleisch essen. „“
Durchbrich die Abwärtsspirale
„Wie alle Tierschutzprobleme trat dieses nicht von gestern bis heute auf, sondern nach und nach. Jetzt ist es an der Zeit, diese Abwärtsspirale zu durchbrechen, und dafür werden alle benötigt: Der sensibilisierte Verbraucher, der auf die Herkunft von Rindfleisch achtt oder sogar gezielt Milchprodukte von Unternehmen kauft, die alle Kälber aufziehen; Landwirte, die bereit sind, Kälber gemäß den Tierschutzstandards zu mästen; Schlachthofbetreiber und Einzelhändler, die Marketing ermöglichen; Veterinärämter, die nach Hauptverfahren und letztendlich auch nach Politik streben, weil dringend eine Gesetzesänderung erforderlich ist “, so Stubenbord abschließend unter Bezugnahme auf ein von der Personalabteilung finanziertes Gutachten, das alle Aspekte von Long umfasst Entfernungstransport von Kälbern.
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Inspiriert von Landesregierung BW
