Es überrascht nicht, dass ein L200 nach einem Leben im harten Dienst auf einem Bauernhof und mit 100.000 Meilen auf dem Tacho normalerweise nicht viel Aufmerksamkeit auf dem Gebrauchtmarkt erregt. Aber jetzt sehen Landwirte in ganz Großbritannien einen Anstieg der Nachfrage nach ihren alternden Jalopies – für den Einsatz als mobile Raketenwerfer in der Ukraine.
Freiwillige, die den ukrainischen Streitkräften helfen, durchsuchen die ländlichen Gebiete Großbritanniens nach L200 und anderen Pick-ups, um sie als Kampffahrzeuge anzupassen. Nachdem sie in das vom Krieg zerrissene Land gefahren wurden, werden sie mit Tarnanstrichen bemalt, mit Maschinengewehren oder Raketenwerfern ausgestattet und an der Front gegen Russland zu neuem Leben erweckt. Großbritannien ist allem Anschein nach die größte Bezugsquelle für die Pick-ups, weil sie hier billiger zu kaufen sind als auf dem Kontinent.
Zu denen, die sie beliefern, gehört „Freddie“, ein pensionierter Geschäftsmann aus dem Westen, der mit der Organisation freiwilliger Hilfskonvois in die Ukraine begann, als der Krieg im Februar begann. Unter seiner Aufsicht sind ein halbes Dutzend L200, die sonst auf den Feldern der Bauern in Cornwall oder Devon verrostet wären, in der Ukraine in den Kampf gezogen.
„Die Ukrainer scheinen besonders an den L200 interessiert zu sein, besonders an den älteren, da sie robust, billig und einfach zu reparieren sind“, sagt er. „Sie bringen sie zuerst in eine Ingenieurwerkstatt und dann gehen sie an die Front. Die Einheiten, die sie verwenden, schicken uns manchmal Videos von ihnen in Aktion, um unseren Spendern zu danken: Eine hatte ein Mehrfachraketenwerfersystem, das davon feuerte. “
Er zeigt Aufnahmen eines L200 im Einsatz an der Südfront der Ukraine in der Nähe von Cherson im Sommer. Obwohl das ukrainische Militär keine genauen Einzelheiten der Operation bekannt gegeben hat, war es sicherlich eine Verbesserung seiner früheren Aufgaben auf dem Bauernhof: Anstatt Heuballen oder Baumstämme zu transportieren, lieferte es eine Nutzlast von 24 Raketen in einer halben Minute ab.
Ein Pick-up-Truck mit Maschinengewehrhalterung
Es ist nicht das erste Mal, dass Pick-ups als improvisierte Kriegswagen in Dienst gestellt werden. Wie in der BBC-Dramaserie SAS Rogue Heroes zu sehen, die am Sonntag endete [SUBS: DEC 4], rüstete die junge SAS erstmals Jeeps mit montierten Maschinengewehren für Hit-and-Run-Angriffe in Nordafrika aus – eine Technik, die seitdem von Guerilla-Armeen fortgesetzt wird. In den 1990er Jahren erfanden Somalias Warlords ihren berüchtigten „Technical“ – eine Flugabwehrkanone, die an einen Pick-up geschweißt wurde. Das Markenzeichen der Taliban ist ein ähnlich ausgestatteter Toyota Hilux.
Der L200 ist bei weitem nicht der einzige Pick-up-Truck, der in der Ukraine eingesetzt wird: Auch Маzda BT-50s, Nissan Navaras, Ford Rangers und Jeep Gladiators probieren Action. Aber es ist allem Anschein nach eines der beliebtesten.
Im Juni veröffentlichte das Verteidigungsministerium der Ukraine ein Video auf Twitter, das einen L200 zeigt, der mit einem Raketenwerfer ausgestattet ist, der aus einem abgeschossenen russischen Hubschrauber stammt. Also, auf die Gefahr hin, wie ein Rezensent für „Combat Car Fleet Monthly“ zu klingen, was macht den L200 zu einem solchen Hit? Laut Freddie sind es dieselben Attribute, die sie bei Landwirten und Bauherren beliebt machen. Vor allem die älteren haben weniger Elektronik, die schiefgehen kann. Und das Fahrgestell, das für den Transport einer Tonne Fracht ausgelegt ist, ist robust genug, um mit einem Raketenwerfer oder einem schweren Maschinengewehr sowie einer Panzerung fertig zu werden. „Sie bauten Stabilisatoren auf den Lastwagen mit dem Raketenwerfersystem und es war sehr solide“, sagt Freddie. „Du willst nicht, dass es herumschaukelt.“
Zu den Organisationen, die bei der Anpassung der Fahrzeuge helfen, gehört Cars4Ukraine, eine ukrainische Freiwilligenorganisation, die eine von Hunderten ist, die zusätzliche Unterstützung für die Kriegsanstrengungen des Landes leisten.
„Man kann einen landwirtschaftlichen Lastwagen leicht in ein gepanzertes Fahrzeug verwandeln“, sagte Cars4Ukraine-Sprecher Ivan Oleksii. „Es wird nicht wie ein Bushmaster sein (ein minensicheres australisches Fahrzeug, das an die Ukraine geliefert wird), aber es ist immer noch ziemlich effektiv. Soldaten haben uns gesagt, dass ein Pick-up mit einem darauf montierten schweren Maschinengewehr wie 20 Infanteristen sein kann Truppen.“
Ivan Oleksii von Cars4Ukraine mit Panzerung für einen Pick-up-Truck
„Es gibt ein Gleichgewicht zwischen Panzerung und Geschwindigkeit: Einige dieser Fahrzeuge müssen manchmal wahnsinnig schnell fahren, damit man sie nicht zu sehr belasten darf“, sagt Oleksii. „Aber manchmal rufen Soldaten, die unter Granatfeuer geraten sind, den Typen an, der das Auto gepanzert hat, und sagen: ‚Danke, das hat uns das Leben gerettet‘.“
Von fast 150 Lastwagen, die Cars4Ukraine erworben hat, stammen rund 100 aus Großbritannien, wo alternde Modelle für nur 2.000 £ aus zweiter Hand verkauft werden können. Dies liegt zum Teil daran, dass sich Mitsubishi im vergangenen Jahr aus dem britischen Markt zurückgezogen hat, was die zukünftige Nachfrage begrenzt. Als Rechtslenker seien sie auch schwerer im Ausland zu verkaufen, sagt Oleksii.
Auf dem Schlachtfeld hat der Rechtslenker jedoch seine Vorteile, da russische Schützen eher davon ausgehen, dass der Fahrer auf der linken Seite sitzt. Zwei von Freddies Lastwagen wurden von russischen Schüssen getroffen: Bei beiden Gelegenheiten gingen die Kugeln harmlos durch die unbesetzte Beifahrerseite des Fahrzeugs.
Cars4Ukraine hat sogar ein eigenes Netzwerk von Agenten, die mit der Beschaffung von gebrauchten Pick-ups in ganz Europa beauftragt sind. Das britische Ende übernimmt Nika Ostratyuk, ein ukrainischer Filmproduzent. Sie verließ die Ukraine im März, als ihr Haus im Kiewer Vorort Irpin die Hauptlast des gescheiterten Angriffs Russlands auf die Hauptstadt erlitt.
„Wir scannen Websites wie Autotrader und wenn wir einen geeigneten Pick-up zum Verkauf sehen, versuchen wir sofort, mit dem Verkäufer in Kontakt zu treten – manchmal fahren wir 200 Meilen, um ein Auto zu besichtigen“, sagt Ostratyuk, die viele ihrer Fahrzeuge bezieht Wales und das ländliche Shropshire. „Einige von ihnen werden sehr rostig, weil das Wetter hier so nass ist, und der Preis steigt jetzt, weil sie in der Ukraine so gefragt sind. Aber die Bauern verkaufen normalerweise gerne, wenn wir ihnen sagen, warum wir sie wollen: halb- ein Dutzend Mal haben sie gesagt: ‚Okay, das ist ein Geschenk für dich‘ und es uns für nur 1 Pfund verkauft.“
Während der Erfolg des L200 auf dem Schlachtfeld wahrscheinlich nicht in den Verkaufskampagnen von Mitsubishi zu sehen sein wird, kann er von der Firma, die ihn früher als „alle Offroad-Arbeiten in seinem Schritt“ vermarktet hat, ruhig begrüßt werden. Erstmals 1978 produziert, war er zeitweise Großbritanniens meistverkaufter Pick-up-Truck.
Freddie sagt, dass einige von denen, die er gekauft hat, immer noch fahrbereit sind, obwohl sie 150.000 Meilen auf der Uhr haben. Wie bei jedem Gebrauchtwagen gilt jedoch immer: Vorsicht beim Käufer. „Zwei, die ich gekauft habe, haben sich bei der Inspektion als korrodierte Bremsleitungen herausgestellt“, sagt er. „Sie hätten ihren TÜV gar nicht erst bestehen sollen.“
Wer Fahrzeuge oder andere Ausrüstung an „Freddie“ spenden möchte, kann sich unter ukraine.equipment@gmail.com melden. Cars4Ukraine kann unter kontaktiert werden car4ukraine.com
Quelle: The Telegraph
