BERLIN (AP) – Die Bundesregierung hat am Mittwoch ein neues Paket von Klimaschutzmaßnahmen vorgestellt, um die Emissionslücke im Verkehrs- und Wohnungssektor als Teil des Plans des Landes, bis 2045 klimaneutral zu werden, zu schließen.
Verkehrsminister Volker Wissing sagte, sein Ressort plane, die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu fördern, den öffentlichen Nahverkehr auszubauen und mehr Radwege zu bauen, in der Hoffnung, dass die Menschen ihre benzinbetriebenen Autos zu Hause lassen.
Aber Wissing, ein Mitglied der wirtschaftsfreundlichen Freien Demokratischen Partei, sagte, Deutschland werde kein allgemeines Tempolimit auf Autobahnen einführen, von dem Umweltaktivisten sagten, es würde sofort die Emissionen senken und die himmelhohen Kraftstoffkosten senken, indem es die Nachfrage reduziert.
„Als Verkehrsminister muss ich einerseits das Ziel eines möglichst schnellen Klimaschutzes abwägen, andererseits die Mobilitätsbedürfnisse und die Akzeptanz (von Maßnahmen) in der Gesellschaft im Auge behalten“, sagte Wissing.
Zusammen mit bestehenden Maßnahmen könne das Ziel, die Emissionen des Verkehrssektors auf 85 Millionen Tonnen CO2 zu begrenzen – von 148 Millionen Tonnen im Vorjahr – erreicht werden, sagte er.
Greenpeace nannte die Pläne „nebulös“ und sagte, ein generelles Tempolimit würde konkrete Emissionseinsparungen bringen. Es kritisierte auch, dass bis 2024 weiterhin neue Gasheizungen installiert werden könnten, und argumentierte, dass die Maßnahme sofort in Kraft treten sollte, damit Hausbesitzer auf schadstoffärmere Wärmepumpen umsteigen.
Derzeit gibt es auf vielen Abschnitten der Autobahn keine Geschwindigkeitsbegrenzung, und es ist nicht ungewöhnlich, dass Autofahrer ihre Autos schneller als 200 Stundenkilometer (124 mph) fahren, was den Kraftstoffverbrauch stark erhöht.
Eine Begrenzung der Geschwindigkeit auf deutschen Autobahnen auf 100 km/h, 80 km/h auf Landstraßen und 30 km/h innerorts würde bis zu 9,2 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr einsparen, so die Umweltgruppe DUH.
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Quelle: APNews
