Die Firmenwagenflotte des Landes emittiert deutlich weniger Schadstoffemissionen. Das CO2-Die Emissionen pro Kilometer konnten bis Ende 2020 gegenüber 2011 um mehr als 36 Prozent gesenkt werden. Damit konnte ein ehrgeiziges Ziel erreicht werden.
Verkehrsminister Winfried Hermann am Freitag, 18. Juni 2021, Bilanz gezogen und die Ergebnisse der jährlichen CO . bekannt gegeben2-Emissionen aus dem Pkw-Fuhrpark der Landesverwaltung. Zum 31. Dezember 2020 betrug die durchschnittliche Emission 93,96 Gramm CO2 pro Kilometer. „Wir hatten uns für das CO2– Emissionen der Autos der Landesverwaltung mit durchschnittlich 95 Gramm CO2 bis Ende 2020 ein ambitioniertes Kilometerziel gesetzt. Dieses wurde durch konsequente Flottenmodernisierung und mehr Hybrid- und E-Fahrzeuge erreicht und sogar übertroffen. Wir können das Klima schützen“, sagte Minister Hermann.
Danach Klimaschutzgesetz der Landesverwaltung kommt eine wichtige Vorbildfunktion zu. 2011 beschloss der Ministerrat, den Fuhrpark des Landes sukzessive klima- und umweltfreundlicher zu gestalten. Der erste Zielwert von 130 Gramm CO2 pro Kilometer wurde 2014 erreicht, weshalb der Ministerrat einen verschärften Zielwert von 95 Gramm CO . festlegte2 pro Kilometer bis Ende 2020 beschlossen.
Reduktion um mehr als 36 Prozent gegenüber dem Basisjahr 2011
Erfasst werden Fahrzeuge, die ausschließlich der Personenbeförderung dienen. Der Normverbrauch wird nach dem offiziellen Verbrauchszyklus (NEFZ – „Neuer Europäischer Fahrzyklus“) gemessen, um über die Zeitreihen vergleichbare Werte erhalten zu können. Jährlich berichtet das Verkehrsministerium dem Ministerrat über die Fortschritte bei der CO .-Reduzierung2Flottenlimit.
Seit der erstmaligen Erfassung im Jahr 2011 ist der durchschnittliche CO2– Emissionen von 54 Gramm CO2 pro Kilometer. Dies entspricht einer Reduktion von über 36 Prozent gegenüber dem Basisjahr 2011. Der Zielwert von 95 CO2 pro Kilometer und das Ergebnis von 93,96 Gramm CO2 pro Kilometer beziehen sich auf alle 892 zugelassenen Pkw im Fuhrpark.
Erfolgreichstes Programm im Ländervergleich
Zum Vergleich: Der Durchschnittswert der in der Europäischen Union (EU) im Jahr 2020 neu zugelassenen Pkw lag bei 107 Gramm CO2 pro Kilometer, es werden jedoch nur neu zugelassene Autos berücksichtigt. Laut Kraftfahrtbundesamt lag der durchschnittliche CO2 in Deutschland bei2Die Emissionen neu zugelassener Autos lagen im April 2021 bei 126,4 Gramm pro Kilometer.
Minister Hermann erklärte: „Die Landesverwaltung Baden-Württemberg hat das umfangreichste, am längsten laufende und erfolgreichste Programm zur Umrüstung des staatlichen Fuhrparks auf klimafreundliche, alternative Antriebe.“
Das spezielle Flottenmodernisierungsprogramm gibt den Takt vor
Das 95-Gramm-Ziel konnte nur durch eine kontinuierliche und bedarfsgerechte Unterstützung der Fachabteilungen bei der Beschaffung sauberer Fahrzeuge mit alternativen Antrieben erreicht werden. „Mit dem Spezielles Flottenmodernisierungsprogramm Zu Beginn des Jahres 2019 haben wir das Tempo des Klimaschutzes im staatlichen Fuhrpark noch einmal erhöht. Die alten, weniger klimafreundlichen Fahrzeuge in unserem Bestand haben wir bewusst durch moderne, emissionsarme Modelle ersetzt. Im Durchschnitt haben wir das CO pro Fahrzeug2 um 113 Gramm pro Kilometer senken kann“, ergänzt Hermann. „Wir werden in den kommenden Jahren die CO2– Emissionen konsequent weiter reduzieren, um die neuen Klimaschutzziele der EU zu erreichen. Schritt für Schritt werden wir fossile Brennstoffe reduzieren und auf erneuerbare Energien umsteigen. Dies wird durch ein breiteres Angebot an klimafreundlichen Fahrzeugen einfacher. „
Verkehrsministerium: Elektrifizierung der staatlichen Fahrzeugflotte
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Inspiriert von Landesregierung BW
