Einschusslöcher durchlöchern die Wand eines bescheidenen Hauses in einem heruntergekommenen Dorf, Heimat von Generationen von Hafenarbeitern, die in Frankreichs größtem Frachthafen, Le Havre, arbeiten.
„Ich wurde von etwas geweckt, das ich für ein Feuerwerk hielt. Tatsächlich war es eine Schießerei“, erinnerte sich ein Einheimischer, als er gefragt wurde, was passiert sei.
Er lehnte es ab, namentlich genannt zu werden. „Wenn du das tust, wird die nächste Kugel für mich sein“, warnte er.
In Les Neiges, einem Hafenviertel, nur wenige Meter vom streng bewachten Containerhafen entfernt, dessen riesige Kräne bunte Fracht von Schiffen pflücken, herrscht ein unbehagliches Gesetz des Schweigens.
Und die Omertà ist verständlich.
Der größte Fall von Drogenhandel, den Le Havre je gesehen hat, wurde diese Woche im nahegelegenen Douai eröffnet; Alle sechs Angeklagten, denen eine lebenslange Haftstrafe von 30 Jahren droht, lebten oder operierten in und um Les Neiges.
Die Männer – einer von ihnen wird in Abwesenheit vor Gericht gestellt – werden beschuldigt, südamerikanischen Drogenkartellen geholfen zu haben, 1,3 Tonnen Kokain in den Nordhafen zu schmuggeln.
Es ist nur der jüngste Fall, der die Befürchtungen schürt, dass sich Le Havre in die französische Version seiner nordeuropäischen Pendants Antwerpen und Rotterdam verwandelt und einem „Tsunami“ aus harten Drogen erliegt, der den Kontinent überschwemmt.
Die Zahl der gelöschten Container ist von 1,5 Millionen im Jahr 2004 auf mehr als drei Millionen im vergangenen Jahr gestiegen. Mit der Zunahme der legalen Lieferungen von Bananen, Garnelen, Zucker oder Konserven haben auch die versteckten Drogen zugenommen – im vergangenen Jahr wurden 10,5 Tonnen beschlagnahmt, das Dreifache der im Jahr 2019 entdeckten Menge.
„Wir haben weder das Personal noch die Infrastruktur, um mit solchem Menschenhandel fertig zu werden“, warnte Alaine Lemaire, eine Zollangestellte und CGT-Gewerkschaftsvertreterin, die sagte, die Zahl der Überwachungsbeamten sei von 180 im Jahr 2004 auf heute 90 gesunken. „Viele leben jetzt in Angst“, sagte er gegenüber The Telegraph.
„Wir kontrollieren ein Prozent der Container, die nach Le Havre gelangen, und Sie können davon ausgehen, dass wir ein Zehntel des Kokains verhindern. Dieser Prozess ist anekdotisch und wird die Flut nicht stoppen.“
Le Havre sieht jetzt regelmäßig Szenen, die an die Fernsehsendung The Wire erinnern: In einem Fall raste eine Drogenbande in einem mit Kokain beladenen Lastwagen unter Polizeibeschuss aus dem Hafen; in einem anderen stürmte eine kriminelle Gruppe ein streng bewachtes Depot, um eine versteckte Ladung der Droge zu stehlen.
Zollbeamte werden regelmäßig von Drogenhändlern über Overhead-Drohnen ausspioniert, die Live-Bilder ihrer Beute aussenden, oder durch Ferngläser von nahe gelegenen Dächern.
Da Europol jetzt schätzt, dass der europäische Kokainmarkt auf Straßenebene einen Wert von bis zu 10,5 Milliarden Euro hat, steigt der Druck auf die französischen Hafenarbeiter, mit Kartellen in Le Havre zusammenzuarbeiten – eine Verlegenheit für Bürgermeister Edouard Philippe, der Premierminister von Emmanuel Macron war und weithin mit Trinkgeldern belegt ist 2027 als Nachfolger für ihn als französischer Präsident kandidieren.
Mehrere Hafenarbeiter wurden wegen Zusammenarbeit mit Drogenbanden in Le Havre inhaftiert, und die Polizei sagte, einige seien gezwungen worden, den Menschenhändlern zu helfen.
Rund 30 wurden seit 2017 im Hafen entführt oder als Geiseln gehalten – einige von Drogenhändlern, andere von Kleinkriminellen, die davon ausgingen, vom Handel profitiert zu haben. Allerdings hat fast keiner Anklage erhoben.
Frankreich war im Juni 2020 schockiert, als der Hafenarbeiter Allan Affagard, ein einflussreicher CGT-Gewerkschaftschef, hinter einer Schule in einem Vorort von Le Havre zu Tode geprügelt aufgefunden wurde. Der 40-jährige Vater von vier Kindern war zwei Jahre zuvor untersucht worden und beschuldigt worden, geholfen zu haben, eine Tonne Kokain aus dem Hafen zu holen – eine Behauptung, die er bestritt.
In den Wochen vor seinem grausamen Tod war er mit verschlüsselten Drohungen bombardiert worden, darunter eine mit der Aufschrift: „Sie schulden uns einen Gefallen. Wir wissen, wo Sie wohnen.“
„Es ist sehr schwer rauszukommen“
Die Rechtsanwältin Valérie Giard vertritt einen der Männer, denen im Douai-Prozess das Leben droht und der sich schuldig bekannte. Sie sagte, viele Hafenarbeiter seien in die „Falle“ getappt.
„Einige werden vom finanziellen Gewinn verführt, andere weigern sich zunächst, weil sie ziemlich gute Gehälter haben – oft um die 4.000 Euro pro Monat –, aber dann erhalten sie Drohungen, Fotos von ihrer Frau und ihren Kindern. Drogenhändler sagen ihnen, dass es keinen Sinn macht, es ihren Chefs oder der Polizei zu sagen, weil einige korrupt sind, also fühlen sie sich in der Falle“, sagte sie gegenüber The Telegraph.
„Sobald sie in dieser Spirale gefangen sind, ist es sehr schwer, wieder herauszukommen“, sagte der Staatsanwalt von Le Havre, Bruno Dieudonné.
Laut einer von der Staatsanwaltschaft aufgestellten inoffiziellen Gehaltstabelle erhalten Lkw-Fahrer eine Kürzung zwischen 10.000 und 20.000 Euro für die Warenübernahme, ein Kranfahrer muss mit 50.000 Euro rechnen und der für die Anwerbung von Arbeitskräften zuständige Hafenarbeiter mit 150.000 bis 200.000 Euro.
Einige Hafenarbeiter werden dafür bezahlt, den Ausgang von Containern zu genehmigen oder Container voller Drogen aus der Reichweite von Überwachungskameras zu bringen. Andere leihen ihre Sicherheitsabzeichen an die Banden.
Im Prozess dieser Woche ist keiner der Angeklagten Hafenarbeiter – die 2021 separat vor Gericht gestellt wurden.
Ihnen wird vorgeworfen, illegale Drogen in einer kriminellen Bande importiert zu haben. Von den sechs Personen bleiben drei in Haft, die verdächtigt werden, „Auftragsgeber“ zu sein, die für die lokale Niederlassung internationaler Drogensyndikate arbeiten.
Der Angeklagte Louis Bellahcene, 56, alias „Doudou“, lebt offiziell von seiner Rente von 977 Euro im Monat. Das stimme jedoch nicht mit seiner Vorliebe für Louis Vuitton, Reisen nach Thailand und Bareinzahlungen in Höhe von mehreren zehntausend Euro überein, so die Staatsanwaltschaft.
Während ihm vorgeworfen wird, ein Kingpin zu sein, sieht er sich eindeutig der Konkurrenz ausgesetzt. 2017 wurde er entführt und musste 600.000 Euro Lösegeld zahlen. Nach Angaben der Staatsanwaltschaft musste er bei der Entführung seiner Partnerin weitere 2,5 Millionen Euro berappen, die er ordnungsgemäß bezahlte.
Der Fall basiert größtenteils auf abgehörten Gesprächen, die 2017 begannen und der Polizei dabei halfen, 1,3 Tonnen Kokain, das aus Brasilien und der Dominikanischen Republik nach Le Havre verschifft wurde, und fast eine halbe Tonne Cannabisharz, das für Martinique bestimmt war, zu fangen.
Obwohl Le Havre von Kartellen angegriffen wurde, hat es nicht das Ausmaß der Gewalt erreicht, das in Belgien und den Niederlanden zu beobachten ist.
Antwerpen, das wichtigste Einfallstor für illegale Drogen nach Europa, hat in den letzten fünf Jahren mehr als 200 gewalttätige Vorfälle im Zusammenhang mit Drogen verzeichnet, wobei im vergangenen Monat ein 11-jähriges Mädchen getötet wurde, nachdem Kugeln in ein Haus im Wohnviertel Merksem abgefeuert worden waren.
Im vergangenen September deckte die belgische Polizei eine Verschwörung zur Entführung des Justizministers des Landes auf, und in den Niederlanden sollen Kronprinzessin Amalia und Mark Rutte, der Premierminister, Ende letzten Jahres ins Visier genommen worden sein. Das Land könnte bald „als Narkostaat angesehen werden“, warnte Johan Delmulle, Brüssels Chefankläger.
„Wir sind auf eine ganz andere Ebene der Gewalt gegangen“, sagte der belgische Polizeichef Snoeck. „Sie haben keine Bedenken, jemanden zu foltern, um Informationen zu erhalten, oder einfach jemanden hinzurichten, der sich nicht an einen Vertrag gehalten hat … es jagt einem Schauer über den Rücken.“
„Auch hier könnte es schlimm werden“, sagte der Staatsanwalt von Le Havre, Bruno Dieudonne.
„Wir sind noch nicht im Stadium von Angriffen mit Angriffswaffen wie in Antwerpen, aber die Gefahr ist nicht weit“, warnte er.
Quelle: The Telegraph
