Am Samstagabend drangen US-Spezialeinheiten mit MH-47 Chinooks von einem Stützpunkt in Dschibuti in die vom Kampf heimgesuchte Hauptstadt des Sudan ein, um 100 Botschaftsmitarbeiter in weniger als einer Stunde zu retten.
Aber als die Hubschrauber abhoben und nach Hause flogen, ließen sie ein kleines Kontingent britischer Soldaten mit einem streng geheimen Auftrag zurück.
Diese Einheit – die wahrscheinlich aus einem der konventionellen Kampfgeschwader der SAS stammte – versammelte sofort 24 britische Diplomaten, Mitarbeiter und Familien sowie etwa ein Dutzend weitere Personen aus Norwegen, Frankreich und den Niederlanden.
Sie würden in Kürze auf der Straße nach Norden unterwegs sein. Aber ihre Reise in die Sicherheit war noch lange nicht zu Ende.
Die Genehmigung für ein massives britisches Militärkontingent, um sie zu treffen, musste erteilt werden.
Es kam von Rishi Sunak gegen 3 Uhr morgens, am Tisch eines hastig anberaumten COBR-Meetings.
Die Sicherheitslage habe sich das ganze Wochenende über weiter verschlechtert, wurde dem Ministerpräsidenten mitgeteilt.
RAF-Flugzeuge, darunter mindestens ein Hercules- und ein A400M-Atlas-Logistikflugzeug, verließen das Vereinigte Königreich, um bereit zu sein, eine Rettungsmission vom britischen Militärflugplatz in Zypern zu starten.
Insgesamt bereiteten sich mehr als 1.200 Mitarbeiter der in Colchester ansässigen 16 Air Assault Brigade, der Royal Marines und der RAF in Erwartung der Entscheidung des Premierministers vor.
Als am Sonntag die Morgendämmerung anbrach, hatten andere Länder beschlossen, ihre eigenen Operationen zu starten.
Die Türkei musste eine ihrer Missionen nach Khartum verschieben, nachdem laut Botschaft des Landes Explosionen in der Nähe einer Moschee gemeldet wurden, die als ausgewiesener Sammelpunkt ausgewählt wurde.
Im Chaos von Khartum wurde Berichten zufolge ein französischer Staatsangehöriger – bei dem es sich vermutlich um ein Mitglied des Militärs oder des diplomatischen Korps handelte – bei einem Evakuierungsversuch erschossen. Beide Kriegsparteien im Sudan machten sich gegenseitig für den mutmaßlichen Angriff verantwortlich.
Viele Länder hatten ihren Staatsangehörigen geraten, über Port Sudan am Roten Meer abzureisen, etwa 400 Meilen nordöstlich von Khartum und etwa 500 Meilen auf der Straße.
Ägypten sagte, einer seiner Diplomaten sei durch Schüsse verwundet worden, gab jedoch keine weiteren Einzelheiten bekannt.
Saudi-Arabien hatte unterdessen bereits 91 Saudis und etwa 66 Menschen aus anderen Ländern mit einem Marineschiff aus Port Sudan über das Rote Meer nach Jeddah gezogen.
Jordanien, Südkorea, Schweden und die Niederlande arbeiteten ebenfalls militärische Optionen aus, um eine sichere Durchreise ihrer Bürger zu gewährleisten.
In London wurde nach der Entscheidung des Premierministers, die Operation zu starten, der MoD-Plan in die Tat umgesetzt.
Die verwendeten Hercules- und A400M-Atlas-Flugzeuge sind propellergetrieben, was bedeutet, dass sie besser für grobe Landebahnen geeignet sind, denen man mitten in Kämpfen begegnen kann. Strahltriebwerke, wie zum Beispiel in der Flotte der C-17-Schwerlasttransportflugzeuge der RAF, können leicht durch Trümmer beschädigt werden, die nach der Landung hochgeschleudert werden.
Man habe entschieden, den mitten in der Stadt gelegenen Flughafen Khartum nicht direkt anzufliegen, da dies angesichts der anhaltenden Situation zu riskant sei.
Stattdessen rasten die britischen Flugzeuge zum Luftwaffenstützpunkt Wadi Seidna, etwa 20 km nördlich der Hauptstadt, der Heimat der sudanesischen Luftwaffe.
Sobald die Flugzeuge sicher am Boden waren, spuckten sie eine Reihe von 4×4-Geländewagen aus, die dann nach Süden in Richtung der umkämpften Stadt flogen.
In der Zwischenzeit informierte das SAS-Team im Zentrum von Khartum das Botschaftspersonal. Identitäten wurden festgestellt und das Militärteam erklärte genau, was die Zivilisten tun sollten, falls der Konvoi unter Beschuss gerät oder eine Fahrzeugpanne erleidet.
Die Waffen wären vorbereitet und wahrscheinlich eine Funkkontrolle durchgeführt worden, um die Kommunikation mit den britischen Streitkräften auf dem Luftwaffenstützpunkt in Wadi Seidna und der Straßengruppe in Richtung Khartum herzustellen.
Militärplaner hätten darüber diskutiert, ob sie eine Straßengruppe und ein Team direkt zur Botschaft entsenden sollten, was das Risiko für das britische Personal erhöht hätte. Es wurde jedoch wahrscheinlich entschieden, dass es im Falle unvorhergesehener und möglicherweise katastrophaler Zwischenfälle im Verlauf der Mission besser wäre, zwei Optionen vor Ort zu haben.
Die Spannungen wären gestiegen, als zum ersten Mal seit Beginn der Kämpfe ein unbestätigtes Video veröffentlicht wurde, das kurz den Rebellenführer Mohamed Hamdan Dagalo, bekannt als Hemedti, im Kampfanzug auf dem Beifahrersitz eines Pick-up-Trucks zeigte. umgeben von jubelnden Truppen, in der Nähe des Präsidentenpalastes von Khartum.
In diesem Fall sollen sich beide Straßengruppen ohne Zwischenfälle aus der Stadt befreit haben oder auf RSF- oder Regierungstruppen getroffen sein.
Nachdem alle Personen und Ausrüstung wieder in das Flugzeug geladen waren, hoben die Hercules und die A400M ab und kehrten in die Sicherheit Zyperns zurück.
Nach der Landung auf RAF Akrotiri, dem britischen Luftwaffenstützpunkt im Südwesten Zyperns, wurden die Zivilisten wahrscheinlich von einem Defense Debriefing Team der Defense Humint Unit des Verteidigungsministeriums befragt, das auf „menschliche Intelligenz“ spezialisiert ist.
Obwohl die Einheit eher daran gewöhnt ist, Agenten in feindliche Netzwerke zu führen, hat sie auch die Aufgabe, so viele relevante Informationen so schnell wie möglich von Personen zu extrahieren, die kürzlich eine feindliche oder chaotische Umgebung erlebt haben, um ein möglichst klares Bild für die Politik zu liefern und militärische Führer und Planungsstäbe der Realität vor Ort.
Diese Informationen werden anderen Informationsquellen hinzugefügt, um sich besser auf die nächste und wohl härteste Phase in der Operation der Regierung vorzubereiten: das Wohlergehen der im Sudan verbleibenden britischen Staatsangehörigen zu sichern.
Quelle: The Telegraph
