Tony Smith, ein ehemaliger Generaldirektor der Organisation, sagte, es gebe Beweise dafür, dass Albaner von Menschenschmuggelbanden geraten würden, sich als Opfer von Menschenhandel auszugeben, als Alternative zu einem Asylantrag – was unwahrscheinlich sei, dass sie von einem friedlichen Land aus erfolgreich seien.
Dies erklärt, warum fast vier von zehn Migranten, die diesen Sommer in einem Zeitraum von sechs Wochen den Kanal überquerten, Albaner waren – dreimal mehr als jede andere Nationalität, so ein durchgesickerter Bericht des Militärgeheimdienstes, der am Samstag auftauchte.
Es wird davon ausgegangen, dass Priti Patel, die Innenministerin, dringend die Anti-Sklaverei-Gesetzgebung überprüft, um das Schlupfloch zu schließen, das von Albanern und anderen Migranten ausgenutzt wird, um im Vereinigten Königreich zu bleiben.
„Illegale Migranten, die aus sicheren Ländern nach Großbritannien gereist sind, haben Überweisungen zur modernen Sklaverei beantragt, die ihre Abschiebung oder Abschiebung verhindert und verzögert haben“, sagte eine Quelle aus Whitehall.
„Es ist zwingend erforderlich, dass dieses System schnell und endgültig behoben wird. Wenn wir keine drastischen Reformen durchführen, werden die wahren Opfer der modernen Sklaverei weiterhin leiden, mit übermäßig langen Entscheidungszeiten und einem System, das diejenigen belohnt, die nur versuchen, sie auszunutzen.“
Mehr als 18.000 Migranten haben in diesem Jahr bisher den Ärmelkanal überquert, fast doppelt so viele wie im Vorjahr.
Dies stellte die Zahl der Iraner in den Schatten, die nächsthöhere mit 373 Migranten (13 Prozent), 363 aus Afghanistan (12,7 Prozent), 217 aus dem Irak (7,6 Prozent), 162 aus Syrien (5,7 Prozent) und 163 aus Eritrea ( 5,7 Prozent).
Herr Smith sagte: „Die kleinen Boote sind für die Albaner nur eine weitere Möglichkeit, nach Großbritannien zu gelangen. Sie wissen, dass sie keine Visa bekommen oder an den Grenzbeamten in Calais vorbeikommen können – aber wenn sie nach Großbritannien gelangen und diese Behauptungen des Menschenhandels protokollieren können, ist dies eine weitere Lücke, die im System ausgenutzt wird.
„Sie wissen, dass sie kein Asyl beantragen können, aber sie benutzen diesen Trick, dass sie Opfer von Menschenhandel geworden sind. Es ist ein weiteres Hindernis für die Abschiebung, was bedeutet, dass sie nicht sofort nach Albanien zurückgeschickt werden können.“
Im Juli letzten Jahres unterzeichnete Frau Patel eine Vereinbarung mit Albanien, Albaner in ihr Heimatland zurückzubringen, wenn sie kein Aufenthaltsrecht im Vereinigten Königreich hätten.
Herr Smith sagte jedoch, dass der Ansatz gestrafft werden müsse, und fügte hinzu: „Albanische Migranten sollten sofort nach ihrer Ankunft festgenommen werden. Es muss ein schnelleres System geben, um festzustellen, ob sie Opfer von Menschenhandel sind, anstatt sie nur auf Kaution freizulassen, bis eine Überprüfung durch eine unabhängige Stelle aussteht.“
Obwohl Albanien eine hohe Armutsrate hat, ist es ein friedliches Land, dessen Staatsoberhäupter über den Beitritt zur EU verhandeln.
Banden arbeiten entlang der französischen Küste
Ein Regierungssprecher sagte: „Die britische Regierung arbeitet mit der albanischen Regierung an einer Reihe von Themen, einschließlich der Unterzeichnung eines historischen Abkommens zur Ausweisung albanischer Staatsangehöriger ohne Aufenthaltsrecht im Vereinigten Königreich im Jahr 2021.
„Seitdem haben wir über 1000 ausländische albanische Straftäter abgeschoben, darunter einige, die illegal den Ärmelkanal überquert haben, um nach Großbritannien zu kommen.“
Das Dokument des Militärgeheimdienstes scheint Frau Patels Ansicht zu bestätigen, dass die Mehrheit derjenigen, die den Ärmelkanal überqueren, „effektiv Wirtschaftsmigranten“ und „keine echten Asylbewerber“ sind.
Es zeigt auch, dass Analysten der Operation Isotrope – der Antwort des Militärs auf die Grenzübergänge – glauben, dass sie neun verschiedene organisierte kriminelle Gruppen identifiziert haben, die entlang der französischen Küste arbeiten.
Die Banden kaufen online riesige Schlauchboote in chinesischen Fabriken und transportieren sie nach Nordfrankreich. Zwei der Banden – Codenamen Dragon und Lotus – passen die Boote an, indem sie chinesische Firmen bitten, sie größer zu machen, damit mehr Menschen an Bord gequetscht werden können.
Quelle: The Telegraph
