Ein ehemaliger Kampfpilot der US Navy hat erzählt, wie sein Geschwader während des Trainings vor der amerikanischen Küste monatelang fast täglich UFOs begegnete.
Die Sichtungen umfassten eine Beinahe-Kollision mit einem Objekt, das wie ein Würfel in einer Kugel aussah, und eine enge Begegnung mit einer Flotte von Objekten, die sich mit 120 Knoten gegen den Wind bewegten.
Lt. Ryan Graves, ein F/A-18 Super Hornet-Pilot, leitet nun die Bemühungen, die Meldung von Sichtungen zu fördern und sich für eine wissenschaftliche Untersuchung dessen einzusetzen, was das Militär Unidentified Aerial Phenomena (UAPs) nennt.
Letztes Jahr hielt der Kongress seine erste Anhörung zu UAPs seit 50 Jahren ab, und das Pentagon hat in den letzten zwei Jahren 350 neue Berichte erhalten, von denen 171 ungeklärt bleiben.
Abgeriegelter Luftraumblock
Lt Graves erzählte dem Telegraph, wie sein Geschwader – die VFA-11 „Red Rippers“ – 2014 auf der USS Theodore Roosevelt, einem Flugzeugträger mit Atomantrieb, basierte und sich auf einen Einsatz am Persischen Golf vorbereitete.
Die Piloten trainierten in einem abgeriegelten Luftraum namens W-72 vor der Küste von Virginia, wo sonst nichts fliegen durfte.
Nachdem das Radar der Flugzeuge aufgerüstet worden war, begannen die Piloten, Objekte im Trainingsbereich aufzunehmen.
Sie wurden zunächst als Radarfehler abgetan, aber dann flogen sie näher und begannen, sie auf ihren FLIR-Systemen zu sehen, bei denen es sich um Infrarotkameras handelt, die Wärme erkennen.
„Es war fast so, als würde die Sonne mit einer Taschenlampe scheinen [on the UAPs]“, sagte Leutnant Graves. „Wir hätten sie auf einem Radar und dann hätten wir ein FLIR. Wir würden so tief wie möglich an ihnen vorbeifliegen und versuchen, sie zu sehen.
„Wir versuchten herauszufinden, was zum Teufel diese Dinger waren. Wir sahen sie fast täglich. Wir würden da rausgehen und sie würden morgens da draußen sein, sie würden abends da draußen sein.
„Diese Dinger waren so ziemlich immer da draußen. Das würde von zwei bis drei bis zu sechs oder sieben reichen.“
Dann ereignete sich die Beinahe-Kollision, als ein Objekt innerhalb von 50 Fuß des führenden Flugzeugs direkt zwischen zwei Jets hindurchflog.
Lt Graves sagte, der betroffene Pilot sei erschüttert worden, nachdem er wieder auf dem Flugzeugträger gelandet war.
Schwarzer Würfel innerhalb einer klaren Kugel
„Er sagte: ‚Ich hätte fast eines dieser verdammten Dinger getroffen!‘ und wir alle wussten, wovon er sprach“, sagte er.
„Es war völlig stationär und er beschrieb es als einen dunkelgrauen oder schwarzen Würfel innerhalb einer klaren Kugel.
„Er stornierte den Flug und vertraute nicht auf seine Fähigkeit, seinen Luftraum vor ihm zu räumen.“
Die Piloten begannen, in verschiedenen Teilen ihres Trainingsgebiets zu operieren, um zu vermeiden, dass sie die nicht identifizierten Objekte trafen.
Anfang 2015 verlegte die USS Theodore Roosevelt wie geplant von Virginia nach Jacksonville, Florida.
Aber die Sichtungen von UAPs gingen in der Nähe des Schiffes weiter, obwohl es sich 600 Meilen nach Süden bewegt hatte.
Damals drehte ein F/A-18-Pilot eines der berühmtesten aller UFO-Videos, das ein Objekt zeigte, das wie ein „Kreisel“ oder „Gimbal“ aussah.
„Es war ein einzigartiges Objekt, das wir nur in einer bestimmten Nacht aufgenommen haben“, sagte Lt. Graves.
„Ein Flugzeug meines Geschwaders, sie kehrten zum Boot zurück, sie befanden sich östlich des Schiffes, etwa drei oder vier Meilen vor der Küste. Da sahen sie den Gimbal.“
Auf dem Video, das später freigegeben wurde, hört man die Piloten „Oh mein Gott!“ rufen. und „Schau dir das Ding an, Alter!“ und „Es dreht sich!“
Lt. Graves war in der Nachflugbesprechung mit anderen Piloten und einer beträchtlichen Gruppe von „Geheimdienstleuten“.
Er sagte: „Niemand dachte, das sei gutartig. Es war sehr klar, dass dies ungewöhnlich und außerhalb des Normalen war.
„Was du nicht siehst [on the declassified footage] ist die Radarinformation, die eine Formation von vier bis sechs Objekten zeigt, die sich außerhalb des Gimbals bewegten.
„Sie drehten sich sehr schnell, und sie wurden alle irgendwie durcheinander gebracht, und dann rollten sie aus und bildeten sich in die entgegengesetzte Richtung neu. Sie drehten sich um, es war eine scharfe Kurve.“
Er fügte hinzu: „Ich weiß nicht zu 100 Prozent, ob es dieselben Objekte waren, die wir zuvor gesehen haben [off Virginia].“
Amerikaner für sichere Luft- und Raumfahrt
Seit er die Marine verlassen hat, hat Lt Graves Americans for Safe Aerospace ins Leben gerufen, das darauf abzielt, die Meldung von UAPs zu fördern und die Koordinierung zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor zu unterstützen.
Er sagte: „Ich denke, es geht in die richtige Richtung. Ich denke, ein Großteil des kulturellen Ballasts, der die Berichterstattung verhindert hatte, ist verschwunden, zumindest in der Marine, ich kann nicht für andere Zweige sprechen.
„Ich habe Berichte von Leuten bekommen, die immer noch da draußen fliegen, die immer noch diese Objekte sehen.
„Einige von ihnen beschrieben Würfel und Kugeln. Ich habe gehört, dass es im Laufe von acht oder neun Jahren beschrieben wurde, wobei im Grunde das gleiche Objekt gemeldet wurde. Auch unscheinbare, weiße Objekte werden gemeldet.“
Er fügte hinzu: „Wir müssen uns bewusst sein, dass es Objekte in unserem Luftraum gibt, und wir wissen nicht genau, was sie sind. Unsicherheit in unserem Luftraum ist eine nationale Sicherheitsbedrohung.“
Was sie sein könnten – fremde Drohnen, Außerirdische – weiß er nicht.
„Ein F/A 18 ist kein geeignetes wissenschaftliches Werkzeug, um zu verstehen, was wir sehen“, sagte Lt. Graves.
„Also müssen wir mehr Daten sammeln. Es liegen viele Dinge auf dem Tisch, aber wir brauchen mehr Daten.
„Wir sind einfach noch nicht an einem Punkt, an dem wir Rückschlüsse ziehen können.“
Quelle: The Telegraph
