Nach einer Pause von zwei Jahrzehnten hat Russland die Marke am Mittwoch in einem Werk in der Nähe von Moskau wieder eingeführt, das der französische Autobauer Renault aufgegeben hat.
Die Wiedergeburt von Moskvitch sollte ein Symbol für Russlands Widerstandsfähigkeit gegenüber westlichen Sanktionen sein, die seine Automobilindustrie lahmgelegt haben. Einige seiner älteren Modelle, wie der M-407, waren einige der ersten sowjetischen Autos, die im Westen erfolgreich waren.
Aber der neue Moskvitch 3 scheint eine identische Kopie des kompakten Crossovers Sehol X4 zu sein, der von Chinas JAC hergestellt wird.
Chinas Sehol X4-Modell sieht identisch mit Russlands neuem Moskvitch 3 aus
„Wir haben (den russischen Lkw-Hersteller) Kamaz als externen Partner und wir haben einen Fernpartner, mit dem wir zusammenarbeiten“, sagte er. „Wir nennen diesen Partner nicht.“
Die ersten neuen Moskwitsch-Autos werden nächsten Monat vom Band rollen, sagte Kamaz.
Mit nur 600 Fahrzeugen, die in diesem Jahr zur Produktion angesetzt sind, wird das neue Auto wahrscheinlich nichts an den düsteren Aussichten für die russische Automobilindustrie ändern, deren Jahresumsatz zum ersten Mal in der Geschichte des Landes unter einer Million liegen könnte.
Quelle: The Telegraph
