Umbau des Bahnverkehrs: Herausforderungen und Lösungen
Die Schienenverbindung zwischen Mannheim und Frankfurt, besser bekannt als die Riedbahn, steht vor einer umfassenden Sanierung, die ab dem 15. Juli beginnen wird. Diese Maßnahme wird nicht nur die direkte Verbindung zwischen den beiden Städten betreffen, sondern auch Auswirkungen auf andere Bahnstrecken haben.
Die Herausforderung des Umleitungsverkehrs
Mehr als 15.000 Berufspendler und Reisende nutzen täglich die stark frequentierte Bahnstrecke zwischen Mannheim und Frankfurt. Diese Sanierungsarbeiten werden dazu führen, dass alle ICEs, ICs und zahlreichen Regional- und Güterzüge umgeleitet oder ganz gestrichen werden müssen.
Die Umleitungsstrecken über die Pfalz und Rheinhessen oder über die Bergstraße sind bereits stark ausgelastet. Um Platz für die zusätzlichen Züge zu schaffen, wird der S-Bahn- und Regionalverkehr entlang dieser Routen reduziert. Dies bedeutet, dass nur noch jeder zweite Nahverkehrszug fahren wird.
Planung des Ersatzverkehrs
Die Sperrung der Riedbahn wird auch Auswirkungen auf den Ersatzverkehr haben. Neue Busverbindungen sind geplant, um Reisenden den Weg von Mannheim nach Frankfurt oder zum Flughafen zu ermöglichen. Diese umfassende logistische Herausforderung erfordert die Einstellung von 400 Fahrern, von denen viele extra für diesen Zweck aus dem Ausland angeworben wurden.
Umfassende Sanierungsoffensive der Deutschen Bahn
Die Riedbahn ist lediglich der Anfang einer groß angelegten Modernisierung des deutschen Schienennetzes. Bis zum Jahr 2030 werden insgesamt 40 Abschnitte für jeweils etwa fünf Monate gesperrt, um die Strecken zu erneuern. Das Ziel ist es, die Kapazität zu erhöhen und den Betrieb zukünftig reibungsloser zu gestalten.
Die Rolle der Infrago in der Bahnmodernisierung
Die neu gegründete Infrago übernimmt eine zentrale Rolle bei der umfassenden Modernisierung des Eisenbahnnetzes. Durch die Zusammenführung der Infrastruktur- und Bahnhofsorganisation strebt die Deutsche Bahn eine effizientere Nutzung der Schieneninfrastruktur an und will die Qualität im Bahnverkehr verbessern.
– NAG
