Oberkochen, eine Stadt im Ostalbkreis von Baden-Württemberg, hebt sich deutlich von anderen Städten Deutschlands ab. Mit einer Bevölkerung von etwa 8.000 Menschen und mehr Arbeitsplätzen als Einwohner gibt es hier ein interessantes Phänomen zu beobachten: die vollständige Abwesenheit von Ampeln.
Eine Ampellose Stadt
Oberkochen ist nicht nur die Heimat internationaler Firmen wie Zeiss und Leitz, sondern auch ein Beispiel für innovative Verkehrsplanung. Der Bürgermeister Peter Traub erläutert, dass die Notwendigkeit, Ampeln zu installieren, aufgrund der Umgehungsstraße, die vor fast 30 Jahren gebaut wurde, nicht gegeben sei. Diese Maßnahme hat den meisten Durchgangsverkehr aus der Stadt verboten, sodass der Verkehr nun weitgehend von Mitarbeitern der ansässigen Unternehmen dominiert wird, die über spezielle Abfahrten direkt in die Gewerbegebiete gelangen.
Verkehrsführung ohne Ampeln
Stattdessen setzt Oberkochen auf das Prinzip „rechts vor links“. Diese einfache Regel genügt in der Innenstadt, um den Verkehrsfluss zu regeln und Unfälle zu vermeiden. Damit funktioniert der Verkehr erstaunlich gut, was viele überraschen mag, wenn man betrachtet, wie wichtig Ampeln in den meisten anderen Städten sind.
Sicherheit für Fußgänger
Obwohl es keine Ampeln gibt, hat die Stadt dennoch Maßnahmen zur Sicherheit von Fußgängern ergriffen. So finden sich sieben Zebrastreifen in Oberkochen, die es Fußgängern ermöglichen, sicher die Straße zu überqueren – beispielsweise in der Nähe des Bahnhofs. Diese Zebrastreifen stellen sicher, dass Fußgänger nicht nur sicher, sondern auch bequem von einem Ziel zum anderen gelangen können.
Eine Ausnahme mit der „Lückenampel“
Die einzige „Ampel“ in Oberkochen ist eine innovative Lösung zur Verkehrskontrolle an der Nordrampe der Stadt, die sich in den letzten Jahren als Unfallschwerpunkt erwiesen hat. Diese sogenannte „Lückenampel“ reguliert den Verkehr, um die Abläufe sicherer und flüssiger zu gestalten, solange der normale Verkehr nicht mit Lichtsignalen unterbrochen wird.
Ein Blick in die Geschichte
Interessanterweise wurde die erste Ampel der Welt 1868 in London aufgestellt, und in Deutschland folgte die erste Lichtsignalanlage 1924 in Berlin. Heute sind Ampeln ein alltäglicher Bestandteil des Straßenverkehrs in den meisten Städten. In Oberkochen jedoch zeigt sich, dass dies nicht unbedingt notwendig sein muss, um einen sicheren Verkehr aufrechtzuerhalten. Diese besondere Verkehrsordnung könnte als Vorbild für andere Städte dienen, die derzeit mit Verkehrsproblemen zu kämpfen haben.
Insgesamt verdeutlicht die Situation in Oberkochen, wie unterschiedlich Städte mit ihren Verkehrsflüssen umgehen können. Die Kombination aus weniger Durchgangsverkehr und einem klaren Regelwerk für die Verkehrsteilnehmer scheint in dieser kleinen Stadt gut zu funktionieren – ein interessanter Ansatz, der möglicherweise auch anderswo Anwendung finden könnte.
– NAG
