Erfahrung und Sicherheit
Christian Horner ist sich sicher, dass es zwischen den beiden Streithähnen der Saison 2021, Max Verstappen und Lewis Hamilton, heute gesitteter zugehen wird, zumindest aus Max‘ Sicht:
„Max hat genug Erfahrung und der weiß, dass es nicht in der ersten Kurve gewonnen wird. Man muss auch Lando Norris im Auge behalten, der hat frische Reifen drauf. Das kann schon eine spannende Sache werden“, sagte er im Interview bei Sky Deutschland.
Unterboden kaputt?
Bei der Installationsrunde hat es Lando Norris in Kurve vier erwischt, als er etwas zu hart über die Kerbs gefahren ist. Er hat Sorge gemeldet, dass am Unterboden was kaputt gegangen ist. Seine Mechaniker haben den dann in der Startaufstellung kontrolliert, aber bisher ist nicht bekannt, ob es tatsächlich einen Schaden gibt und ob das einen Einfluss auf die Performance haben wird.
Verfügbare Reifen
Schauen wir doch mal, welche Reifen die Teams und Fahrer noch zur Verfügung haben, da gibts ja von Pirelli immer die Übersicht vor den Rennen.
Es wird heiß auf dem Asphalt, bis zu 55 Grad sagen manche Teams voraus. Das wird auf die Reifen eine hohe Belastung ausüben, eine drei-Stopp-Strategie könnte die Erfolgsversprechendste sein, aber der Hungaroring hat immer Hunger auf Reifen, es wird spannend.
Stellschrauben erkannt
„Es liegt an der Qualität und den mangelnden Testmöglichkeiten“, so Helmut Marko bei Sky Deutschland auf die Frage, warum es für junge Fahrer so schwer ist, in der Formel 1 Fuß zu fassen.
Er wünscht sich von der FIA ein Überdenken der Situation, da es zu wenige Cockpits, zu wenige Testtage und auch finanziell einige Probleme gibt, die geregelt werden müssten, damit sie mit den komplexen Begebenheiten der Formel 1 klarkommen können.
Liam Lawson wird übrigens die Saison in Japan in Ruhe beenden können, dann wird man „die Situation evaluieren“ und sich entscheiden, wie es für ihn weitergehen kann.
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An diesem Sonntag zeigt Sky auch das Rennen aus Budapest live auf dem YouTube-Kanal von Sky Sport inklusive der kompletten Berichterstattung. Ideal für eine kleine Kostprobe der exklusiven Berichterstattung der Formel 1 in Deutschland.
Der Wetterbericht
Stefan Ehlen, unser Wetterfrosch, hat mir gerade die Wettervorhersage für den heutigen Rennsonntag mit auf den Weg gegeben. Hier ist er:
„Wetter-Update drin überall: 30 Grad, Sonne, heißester Tag, 0 Regenchance, Wind aus Südwesten mit 14 km/h und max. 30 in der Spitze = Rückenwind ausgangs T2, T4 und Gegenwind Schikane, T12, T14.“
Um 15 Uhr gehts los mit dem Rennen!
Alles versuchen
Lewis Hamilton hat auf der Fahrerparade in einem Interview darüber gesprochen, wie er seine Siegchancen einschätzt. In der Rennpace ist Red Bull laut seiner Aussage eine halbe Sekunde schneller, aber „wenn ich ein Kaninchen aus dem Hut zaubern kann, werde ich versuchen, das zu tun und ihn auf Abstand zu halten. Aber wir werden sehen.“
Was zum Schmunzeln
Erinnert ihr euch noch an die legendäre Interview-Situation von Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg beim Großen Preis von Ungarn 2017? Ich muss ja nicht wiederholen, was Magnussen damals auf Hülkenbergs Kritik entgegnete, aber es ist schon witzig, wie das Leben manchmal spielt, oder?
Noch ein paar Zahlen
Hier noch ein paar kleine Mercedes-Zahlen für euch, die ihr euch natürlich jederzeit in unserer Formel-1-Datenbank selbst ziehen könnt.
Die Poleposition von Lewis Hamilton bedeutete, dass es das zwölfte Jahr in Folge mit mindestens einer Mercedes-Pole (Rekord: Ferrari mit 15) und 21. Jahr in Folge mit einer Pole eines Mercedes-motorisierten Fahrzeugs in der Formel 1 war (Rekord).
Bester Samstag
Für Guanyu Zhou war das Qualifying ein echtes Highlight. Den Alfa Romeo stellte er auf Rang fünf ab, schlug damit seinen Teamkollegen Valtteri Bottas deutlich und war danach unglaublich glücklich mit dem Ergebnis, denn es war „definitiv mein bester Samstag bislang“, sagte er im Anschluss in seiner Medienrunde.
Drohung an die Konkurrenz?
Paul Monaghan ist bei Red Bull Racing der Chefingenieur und hat an diesem Wochenende ein bisschen was zum neuen RB19-Update an den Kühlern erzählt: „Das Auto ist besser, und wir werden damit weitermachen.“
Weitermachen ist ein gutes Stichwort, denn er spricht schon fast eine Drohung an die Konkurrenz aus, dass die Entwicklung am 2023er-Auto nicht aufhören wird, im Gegenteil, „es wird weitere Änderungen am RB19 in dieser Saison geben. Visuell ist das ein großes. Aber das bedeutet nicht zwangsläufig, dass es aerodynamisch große Wirkung hat. Es gibt Änderungen, die sind viel weniger sichtbar, bringen aber ähnlich viel“, so Monaghan.
Vielleicht ist das aber auch genau der richtige Ansatz, denn die Konkurrenz rückt näher und auch mit Hinblick auf 2024 ist das Ausprobieren von Teilen am diesjährigen Auto definitiv wichtig.
Bestmarke
Mit seiner neunten Pole hat Lewis Hamilton gestern mal wieder einen Rekord aufgestellt: die meisten Polepositions auf einer Strecke.
Davor hat er sich den Rekord mit Ayrton Senna (acht Poles in Imola), Michael Schumacher (acht Poles in Japan) und sich selbst (acht Poles in Australien) geteilt.
