E-Scooter-Vermieter haben das Pariser Rathaus beschuldigt, ein Scheinreferendum abgehalten zu haben, nachdem die französische Hauptstadt am Sonntag mit überwältigender Mehrheit für ein Verbot gestimmt hatte.
Die Abstimmung wurde als Lackmustest für die Zukunft von zu vermietenden elektrischen Zweirädern in Großstädten in anderen Ländern, einschließlich Großbritannien, in Rechnung gestellt. Einst ein Pionier bei der Einführung von E-Scootern, wird die Stadt der Lichter die erste große europäische Hauptstadt sein, die E-Scooter verbietet.
Die Einwohner der Stadt wurden gebeten, sich in einer öffentlichen Konsultation, die von der sozialistischen Bürgermeisterin Anne Hidalgo organisiert wurde, für oder gegen sie zu entscheiden, wobei fast 90 Prozent der Stimmen dagegen abgegeben wurden, wie die offiziellen Ergebnisse zeigten.
Etwa 100.000 Menschen oder 7,46 Prozent der wahlberechtigten Pariser nahmen an einer Abstimmung darüber teil, ob der Vertrag der Stadt mit den drei privaten Betreibern Dott, Lime und Tier Mobility beendet werden soll.
„Ab dem 1. September wird es in Paris keine frei schwebenden Roller mehr geben“, sagte Frau Hidalgo, die den, wie sie es nannte, großartigen Tag für „partizipative Demokratie“ über „Demokratie der öffentlichen Meinung und Umfragen“ lobte.
„Extrem niedrige Wahlbeteiligung“
Die drei E-Scooter-Betreiber sagten jedoch, dass sie zwar „das Ergebnis anerkennten“, es aber „stark von sehr restriktiven Abstimmungsmethoden beeinflusst“ wurde. Nur 21 Wahllokale waren in der ganzen Stadt geöffnet und die Stimmrechtsvertretung und die Internetwahl wurden verboten.
„Dies führte zu einer extrem niedrigen Wahlbeteiligung, die stark auf ältere Altersgruppen ausgerichtet ist, was die Kluft zwischen Vor- und Nachteilen vergrößert hat“, sagten sie in einer Erklärung.
„Das Ergebnis dieser Abstimmung wird sich direkt auf das Reisen von 400.000 Menschen pro Monat auswirken, von denen 71 Prozent Einwohner im Alter von 18 bis 35 Jahren sind. Es ist ein Rückschritt für nachhaltigen Verkehr in Paris vor den Olympischen Spielen 2024“, schrieben sie.
Voi, das E-Scooter in 16 Städten im Vereinigten Königreich betreibt, nannte die Abstimmung „einen traurigen Tag, nicht nur für die Bürger von Paris, die in ihrem Alltag auf gemeinsame Mikromobilitätsdienste angewiesen sind, sondern auch für das Ganze Mikromobilitätsindustrie“.
Jack Samler, General Manager für Großbritannien, Irland und Frankreich, ist eindeutig besorgt über die potenzielle Dominowirkung in Großbritannien und anderswo und sagte: „E-Scooter sind ein sicheres und erschwingliches Transportmittel – und das einzige öffentliche Verkehrsmittel in Großbritannien die nicht vom Steuerzahler subventioniert wird.
Es forderte „Klarheit darüber, wann die E-Scooter-Gesetzgebung in Großbritannien verabschiedet wird“.
‚Waren glücklich‘
Während die Betreiber verzweifelt waren, begrüßten Aktivisten für Verkehrssicherheit die Nachricht.
„Waren glücklich. Dafür kämpfen wir seit über vier Jahren“, sagte Arnaud Kielbasa, Mitbegründer der Wohltätigkeitsorganisation Apacauvi, die Opfer von E-Scooter-Unfällen vertritt.
„Alle Pariser sagen, dass sie auf den Bürgersteigen nervös sind, nervös, wenn sie die Straßen überqueren. Sie müssen überall suchen“, sagte Herr Kielbasa, dessen Frau und kleine Tochter von einem E-Scooter-Fahrer angefahren wurden, gegenüber AFP. „Deshalb haben sie dagegen gestimmt.“
Seit ihrer Einführung im Jahr 2018 wurden die Vorschriften für E-Scooter durch die Schaffung ausgewiesener Parkzonen, Höchstgeschwindigkeitsbegrenzungen und die Beschränkung der Anzahl der Betreiber verschärft.
Aber anhaltende Bedenken wurden durch eine Reihe tödlicher Unfälle mit Fahrzeugen geschürt, die derzeit von Kindern ab 12 Jahren gemietet werden können.
„Diese Betreiber haben von einem Tag auf den anderen ein Geschäft aufgebaut, ohne eine Genehmigung einzuholen, und es war offen gesagt ein Chaos“, sagte Emmanuel Grégoire, stellvertretender Bürgermeister von Paris.
„Die Stadt Paris war besonders bahnbrechend beim Aufstellen von Regeln, aber in vielerlei Hinsicht war es nicht ausreichend und das Ergebnis ist unwiderruflich: Die Pariser wollen sie nicht mehr“, sagte er gegenüber France Inter.
Quelle: The Telegraph
