China wird beschuldigt, zwei britische Wracks aus dem Zweiten Weltkrieg geplündert zu haben, die wertvollen, nicht kontaminierten Stahl enthielten.
Die malaysischen Behörden haben eine Untersuchung gegen ein in China registriertes Schiff eingeleitet, das im Verdacht steht, die HMS Repulse und HMS Prince of Wales im Südchinesischen Meer geplündert zu haben.
Die Schiffe wurden in den Tagen nach dem Angriff auf Pearl Harbor im Dezember 1941 von japanischen Langstrecken-Torpedobombern versenkt, wobei 842 Menschen ums Leben kamen.
Der Vorkriegsstahl in den Wracks ist sehr begehrt, da er nicht mit Spuren nuklearen Niederschlags aus dem Herstellungsprozess, bei dem atmosphärisches Gas verwendet wird, kontaminiert ist.
Die malaysische Maritime Enforcement Agency (MMEA) leitete den Fall ein, nachdem Fischer und Taucher verdächtige Aktivitäten eines ausländischen Schiffes vor der Ostküste des südostasiatischen Landes nahe der Wrackstelle gemeldet hatten.
Die Agentur sagte, sie habe später Kanonengranaten gefunden, die vermutlich aus dem Krieg stammten, auf einem Massengutfrachter, der in Fuzhou, China, registriert war und 32, hauptsächlich chinesische Besatzungsmitglieder an Bord hatte. Das Schiff wurde am Wochenende festgehalten, weil es ohne Genehmigung in malaysischen Gewässern vor Anker lag.
Die HMS Repulse führt in den 1920er Jahren eine Reihe von Kriegsschiffen bei Manövern an
Die Wracks vor der Küste des zentralen Bundesstaates Pahang gelten als Kriegsgräber, und der Kapitän des Schiffes wurde in Gewahrsam genommen, während das National Heritage Department die Herkunft der an Bord gefundenen Granaten und Metallschrott untersucht.
Bilder und ein Video, das von der Seeschifffahrtsbehörde veröffentlicht wurde, zeigten den Frachter mit einem großen Kran und haufenweise rostigem Metall an Bord.
Der Vorkriegsstahl der beiden Kriegsschiffe ist lukrativ, da er für die Herstellung einiger wissenschaftlicher und medizinischer Geräte geschmolzen werden könnte.
Auch als „Low-Background“-Stahl bekannt, wurde er vor der Detonation der ersten Atombomben in den 1940er und 50er Jahren hergestellt. Es enthält keine Radionuklide wie Kobalt-60, die eine schwache radioaktive Signatur ergeben, und ist ideal für strahlungsempfindliche Geräte wie Geigerzähler oder Sensorgeräte in Raumfahrzeugen.
Das einzigartige Metall hat versunkene Kriegsschiffe zu bevorzugten Zielen für illegale Plünderer gemacht. Sowohl die HMS Repulse als auch die HMS Prince of Wales sowie andere Schiffe, die im Südchinesischen Meer ruhten, wurden in der Vergangenheit geplündert.
„Wir verurteilen aufs Schärfste jede Schändung von militärischen Gräbern auf See“, sagte ein Sprecher des Verteidigungsministeriums gegenüber The Telegraph. „Wenn wir Beweise für die Schändung der Wracks von Schiffen der Royal Navy haben, werden wir geeignete Maßnahmen ergreifen, einschließlich der Zusammenarbeit mit regionalen Regierungen und Partnern, um unangemessene Aktivitäten an solchen Standorten zu verhindern.“
Das Nationalmuseum der Royal Navy in Portsmouth sagte letzte Woche, es sei „bestürzt und besorgt über den offensichtlichen Vandalismus zum persönlichen Vorteil“.
Erster Admiral Nurul Hizam Zakaria von der MMEA-Abteilung in Johor, wo das Schiff festgehalten wurde, sagte der New Straits Times, die Behörden untersuchten, ob außerhalb malaysischer Gewässer ein „Mutterschiff“ liege, wo das Schiff möglicherweise gestohlene Gegenstände abgeladen habe.
Letzte Woche berichtete die Zeitung, dass Aasfresser, die zuvor versunkene Wracks „ausgeschlachtet“ hatten, nach einer achtjährigen Pause zurückgekehrt seien. Darin heißt es, dass im Jahr 2015 Gruppen ausländischer „Schatzsucher“ selbst hergestellten Sprengstoff eingesetzt hätten, um die schweren Stahlplatten der Schiffe zur Detonation zu bringen und so die Beute zu erleichtern, aber von der Royal Malaysian Navy und der MMEA gestoppt wurden.
Hazz Zain, eine ortsansässige Berufstaucherin, die die Wracks erkundet hat, sagte, sie habe letzte Woche der britischen Hochkommission in Kuala Lumpur die Rückkehr eines verdächtigen Baggers gemeldet.
Sie sagte, als sie dem König im Jahr 2017 Videos der Wracks zeigte, als er als Prinz von Wales Penang besuchte, habe er „verärgert“ ausgesehen, da die Schiffe offenbar bereits zu 60–70 Prozent illegal geborgen seien.
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Quelle: The Telegraph
