Ägyptische Naturschützer bemühen sich um die Rettung antiker Relikte, die zusammen mit einigen der berühmtesten Bewohner Kairos begraben wurden, während Bulldozer Teile eines riesigen Friedhofs, auf dem vergessene Könige ruhen, dem Erdboden gleichmachen.
Die Behörden bahnen sich ihren Weg durch die „Stadt der Toten“, ein sieben Kilometer langes UNESCO-Weltkulturerbe, um im Rahmen der zügellosen Modernisierungsoffensive von Präsident Abdel Fattah El-Sisi Autobahnen zu bauen.
Die Straßen führen durch ein Netzwerk von Mausoleen, die bis ins siebte Jahrhundert zurückreichen, und verbinden das überfüllte Zentrum von Kairo mit der „Neuen Verwaltungshauptstadt“ von Herrn Sisi, einer glitzernden Satellitenstadt, die Ägyptens neue Hauptstadt werden soll.
In ihrer Eile, die Überreste in den Trümmern zu bewahren, haben Teams aus Amateurhistorikern und Freiwilligen Artefakte gefunden, die mehr als tausend Jahre alt sind.
Zu den jüngsten Entdeckungen gehört ein alter Kufi-arabischer Stich, der zur Hälfte in Beton eingebettet und zwischen umgestürztem Mauerwerk vergraben ist. Auf dem Grabstein befindet sich eine Inschrift aus dem Jahr 836 n. Chr. Später wurde es dem Tourismusministerium und den örtlichen Museen gespendet.
„Ich bin mir nicht sicher, wie viele Denkmäler wie dieses zerstört wurden. Jeden Tag, wenn wir dorthin gehen, finden wir Bestattungen, die entfernt wurden“, sagte Mostafa El Sadek, eines der Gruppenmitglieder, gegenüber The Telegraph.
Das ursprüngliche Mausoleum wurde in der Vergangenheit abgerissen, um ein neues zu errichten, und sein Grabstein wurde als Ziegelstein verwendet. Das neuere Mausoleum war gerade abgerissen worden, als Dr. El Sadek es fand.
„Es ist bekannt, dass sich unter diesem Grab ein älteres Grab befindet, und wenn der Bulldozer gräbt, kommen diese Dinge zum Vorschein“, sagte Friedhofswärter Amin Murad.
Allerdings sind nicht alle Relikte in der Stadt der Toten erhalten. Die Regierung behauptet, dass sie Antiquitäten, die nach dem ägyptischen Antiquitätengesetz registriert sind, nicht vernichtet, Kritiker sagen jedoch, dass die meisten Antiquitäten in der Stadt der Toten nicht registriert seien.
Nach Angaben des Grabwächters hat ein Ausschuss der Armed Forces Engineering Authority, der das Projekt überwacht, die Friedhöfe alle paar Monate untersucht. Sie markieren die Friedhöfe, die abgerissen werden sollen, kehren aber oft zurück, um die Richtung der Straße zu ändern.
Reem Mansour, die Enkelin von Yehia Pasha Ibrahim, dem ehemaligen Premierminister Ägyptens, der an der Ausarbeitung der Verfassung von 1923 beteiligt war, macht sich Sorgen um die Mausoleen ihrer Familie, weil die Mausoleen davor rot markiert waren, was bedeutete, dass sie abgerissen werden würden.
„Uns wurde gesagt, dass wir nicht einbezogen werden, aber wir machen uns Sorgen über zukünftige Änderungen im Verlauf der Straße“, sagte sie.
Das Mausoleum von Königin Farida soll abgerissen werden
Das Mausoleum von Königin Farida, der Frau von Farouk II., dem ehemaligen König Ägyptens, ist eines der Mausoleen, die abgerissen werden sollen. Ihre sterblichen Überreste wurden auf Bitten ihrer Familie an die Behörden überführt und sie wurde zusammen mit ihrem Ehemann in der Al-Rifai-Moschee beigesetzt.
„Mein Herz sank, als ich den Friedhof von Imam al-Shafi’i besuchte, als ich überall Ruinen und Trümmer sah und viele Mausoleen abgerissen worden waren“, sagte Mostafa Sayed. „Es gibt Dutzende oder sogar Hunderte von Gräbern, die nicht zu den Antiquitäten zählen, aber meiner Meinung nach enthalten sie Artefakte, sei es im Gebäude, in der Struktur, im Grab selbst oder in der Grabkuppel, und leider wurden sie abgerissen.“
Die Stadt ist nicht nur für die Toten da. Familien leben in den Räumen des Mausoleums, mit dem Schrein in der Mitte des Raumes und ihren Betten daneben. Wegen der Wohnungskrise in Kairo müssen sie auf Friedhöfen leben und nun müssen sie gehen oder ein anderes Mausoleum finden.
Obwohl es sich um einen Friedhof handelt, ist Einsamkeit nicht das vorherrschende Gefühl; Menschen laufen umher, Frauen und Männer sitzen vor ihrer Haustür und Kinder spielen ohne Angst.
Ägypten hat große Summen für nicht gewinnbringende Megaprojekte wie schnelle Autobahnen, Einschienenbahnen und neue städtische Infrastruktur ausgegeben, ohne Machbarkeitsstudien durchzuführen. Am sichtbarsten ist die Verwaltungshauptstadt der Wüste im Wert von 58 Milliarden US-Dollar östlich von Kairo.
Ägypten hat Schwierigkeiten, die Kredite zurückzuzahlen, mit denen diese Projekte finanziert wurden, und das inmitten einer schweren Wirtschaftskrise, die einen Zahlungsausfall droht.
„Niemand ist gegen die Entwicklung, aber es gibt sicherlich Lösungen, um das Erbe während der Entwicklung zu bewahren“, sagte Dr. El Sadek.
Präsident Abdel Fattah El-Sisi sagte, dass die Verantwortlichen für die Straßenarbeiten darauf achten, keine archäologischen Stätten oder Friedhöfe zu beschädigen. Er betonte jedoch, dass die Einwohner Kairos unter Verkehrsstaus litten und seine Regierung handeln müsse.
„Gräber, die als Denkmäler eingetragen sind oder einen besonderen architektonischen Charakter haben, wurden nicht berührt“, sagte Abu Bakr Ahmed, Leiter der Abteilung für islamische, koptische und jüdische Antiquitäten im ägyptischen Antiquitätenministerium, gegenüber The Daily Telegraph.
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Quelle: The Telegraph
