Autoindustrie
- Baden-Württemberg
VW fordert Lockerung der CO₂-Ziele – Brüssel bleibt hart!
Die Bundesregierung lehnt Erleichterungen bei den CO₂-Zielen der Autoindustrie ab. Volkswagen fordert Anpassungen für 2025.
- Ludwigsburg
„Münchens Autoindustrie im freien Fall: Ifo-Institut warnt vor Krise“
Die Ifo-Umfrage zeigt alarmierenden Stimmungseinbruch in der deutschen Autoindustrie: August-Rückgang auf minus 24,7 Punkte.
- Baden-Württemberg
Autoindustrie im Krisenmodus: Gewinne von VW, BMW und Mercedes brechen ein
Die deutschen Automobilhersteller Volkswagen, BMW und Mercedes verzeichnen im ersten Halbjahr 2023 einen Rückgang der Gewinne um 18 Prozent. Was…
- Deutschland
Bosch Engineering reduziert Arbeitszeiten und Gehälter für 2.300 Mitarbeiter
Bosch Engineering kürzt die Arbeitszeiten und Gehälter von 2.300 Mitarbeitern in Deutschland aufgrund der Krisensituation in der Autoindustrie.
- Deutschland
Zukunft der Autoindustrie: Palmers Zulassungssteuer für Verbrenner im Fokus
Boris Palmer fordert eine Zulassungssteuer für Verbrenner, um E-Autos zu fördern und die deutsche Autoindustrie zu retten.
- Heilbronn
Bosch Engineering reagiert mit Arbeitszeitverkürzung auf Krise
Bosch Engineering kürzt Gehälter und Arbeitszeiten für 2.300 Mitarbeiter in Deutschland aufgrund der Automobilkrise.
- Automobil
Palmer fordert Zulassungssteuer: E-Autos als Rettung für die Autoindustrie
Boris Palmer fordert eine Zulassungssteuer auf Verbrennungsmotoren, um Elektromobilität zu fördern und die deutsche Autoindustrie zu retten.
- Deutschland
Bosch Engineering: Arbeitszeit und Gehälter für 2.300 Mitarbeiter sinken
Bosch Engineering senkt Gehälter und Arbeitszeiten für 2.300 Mitarbeiter in Deutschland aufgrund der Wirtschaftskrise in der Autoindustrie.
- Schwäbisch Hall
Mark Hiller über Herausforderungen und Lehren aus der Recaro-Insolvenz
Mark Hiller der Recaro-Holding äußert bedauern über die Insolvenz des Autositzherstellers in Kirchheim, sieht sich jedoch nicht als Retter.
- Automobil
E-Auto-Nachfrage slumpft: Zulieferer in der Krise
Wachsende E-Auto-Flaute in Deutschland belastet Zulieferer; 60% planen Stellenabbau. Wirtschaftliche Zukunft ungewiss.