Ein Kapitän von Italiens Flaggschiff-Staatsfluggesellschaft wurde entlassen, nachdem er angeblich an den Kontrollen eingeschlafen war und die Fluglotsen zehn Minuten lang nicht in der Lage waren, mit dem Flugzeug zu kommunizieren.
Nach Angaben der italienischen Tageszeitung Repubblica waren beide Piloten des Passagierflugs AZ609 der ITA Airways AZ609 von New York nach Rom am 30. April am Steuer des Airbus 330 eingenickt.
Der Co-Pilot machte ein Nickerchen für eine „kontrollierte Pause“, wie es das Verfahren erlaubt, so der Bericht, aber der Kapitän soll wach und erreichbar sein. Der Kommunikationsausfall dauerte etwas mehr als 10 Minuten, während das Flugzeug auf Autopilot lief.
Der Vorfall löste einen Terroralarm aus, bei dem die französischen Behörden ihre italienischen Partner warnten, dass eine terroristische Entführung im Gange sein könnte.
Auf Twitter forderte Michele Anzaldi, ein Mitte-Links-Abgeordneter, eine offizielle Entschuldigung von der staatlichen Fluggesellschaft. „Was auf dem ITA-Flug von New York passiert ist, wo beide Piloten eingeschlafen sind, ist sehr ernst“, sagte er. „Das Unternehmen hat die Pflicht zu garantieren, dass dies nie wieder passieren wird, und muss sich bei den Passagieren entschuldigen.“
Während die interne Untersuchung von ITA Airways Gründe fand, den Kapitän zu feuern, der bestreitet, eingeschlafen zu sein, nannte sie keinen bestimmten Grund für seine mysteriöse Funkstille.
Der Flug war auf Autopilot, flog mit normaler Geschwindigkeit und Höhe und wich nie von seiner Route ab. Die Sicherheit der Passagiere wurde nie beeinträchtigt, sagte der Sprecher der Fluggesellschaft, Davide D’Amico, gegenüber The Telegraph.
Ungereimtheiten im Konto des Kapitäns
ITA Airways, ehemals Alitalia, ist die neue staatliche Flaggschiff-Fluggesellschaft Italiens, die von der Regierung neu organisiert wurde, nachdem Alitalia im vergangenen Herbst offiziell Insolvenz angemeldet hatte.
In einer Erklärung gegenüber The Telegraph sagte ITA, seine interne Untersuchung habe Verhaltensweisen des Kapitäns ergeben, die sowohl während des Fluges als auch nach der Landung „nicht im Einklang mit dem Verfahren“ standen.
Es stellte Ungereimtheiten im Bericht des Kapitäns fest, beispielsweise die Behauptung, der Stromausfall sei auf Probleme mit dem Kommunikationssystem zurückzuführen. Diese Behauptungen wurden widerlegt, als Techniker im Rahmen der internen Untersuchung alle Systeme testeten und keine Probleme fanden.
Die Airline betonte „klar und konsequent“, dass die Sicherheit des Fluges auch dank gehobener Technik an Bord stets gewährleistet sei.
Luftverkehrswarnung Marseille
Das entwaffnende Detail, dass beide Piloten bei der Arbeit eingeschlafen sein könnten, wäre vielleicht nie ans Licht gekommen, wenn die Fluglotsen von Marseille nicht schnell Alarm geschlagen hätten.
Das Flugzeug hatte seine Position regelmäßig bei der Ankunft im französischen Luftraum in Brest bekannt gegeben, aber dann, als das Flugzeug von der Flugsicherung in Bordeaux nach Marseille flog, reagierten die Piloten nicht auf die Fluglotsen von Marseille. Sie hatten mehrmals vergeblich versucht, die Piloten über ihre Position zu informieren.
Besorgt über einen potenziellen Terroranschlag kontaktierten die französischen Luftfahrtbehörden um 5.21 Uhr ihre römischen Kollegen.
Diese wiederum kontaktierten das Zentralkommando von ITA Airways, das versuchte, die Piloten über ihre Satellitenhandys zu erreichen.
Die französischen Behörden alarmierten zwei Kampfflugzeuge, die sich darauf vorbereiten sollten, in die Nähe des Passagierflugzeugs zu fliegen, um die Kabine des Piloten zu überwachen. In der Zwischenzeit begann die Kommandozentrale von ITA mit dem Senden von Nachrichten an die Piloten über ACARS, ein digitales Datenverbindungssystem zur Übertragung von Kurznachrichten zwischen Flugzeugen und Bodenstationen über Satellit.
Trotz der Tatsache, dass ACARS-Meldungen auf den Monitoren des Piloten angezeigt werden, herrschte weiterhin Funkstille. Mehr als 10 Minuten, nachdem wiederholte Versuche, sie zu erreichen, fehlgeschlagen waren, reagierten die Piloten schließlich und landeten 20 Minuten vor ihrer geplanten Ankunftszeit in Rom.
Quelle: The Telegraph
