BRÜSSEL (AP) – Die Verabschiedung neuer Kohlendioxid-Emissionsnormen für Autos und Lieferwagen durch die Mitgliedsländer der Europäischen Union wurde unter dem Widerstand Deutschlands und konservativer Gesetzgeber verschoben. Das teilte die schwedische Präsidentschaft des EU-Ministerrates am Freitag mit.
Die ursprünglich für nächste Woche angesetzte Abstimmung soll nach Angaben des schwedischen EU-Ratsvorsitzes auf einer „späteren Ratssitzung“ zu einem noch bekannt zu gebenden Termin stattfinden.
Deutschlands Verkehrsminister sagte letzte Woche, sein Land werde ein geplantes EU-Verbot des Verkaufs von Neuwagen mit Verbrennungsmotor ab 2035 nicht unterstützen. Er wollte von der Exekutive des Blocks Zusicherungen erhalten, dass es eine Ausnahme für synthetische Kraftstoffe geben würde.
Auch die konservative Fraktion der Europäischen Volkspartei, die größte Fraktion im Europäischen Parlament, ist gegen das Verbot und fordert die Mitgliedsländer auf, dasselbe zu tun.
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„Das Verbot verhindert Innovationen und reduziert keine zusätzlichen CO2-Emissionen“, sagte die Gruppe am Freitag. „Die EVP-Fraktion ist davon überzeugt, dass das Verbot von Verbrennungsmotoren neue Autos verteuern, Tausende von Arbeitsplätzen kosten und zum Niedergang einer europäischen Kernindustrie führen wird.“
Der EU-Gesetzgeber und die Mitgliedsstaaten haben im vergangenen Jahr eine vorläufige Einigung erzielt, die die Autohersteller zwingen würde, die Emissionen von Neuwagen bis 2030 um 55 % gegenüber dem Niveau von 2021 und bis 2035 um 100 % zu senken.
Der Plan, der Teil der Bemühungen des Blocks ist, seine Treibhausgasemissionen zu reduzieren, bedeutet effektiv, dass der Verkauf von Neuwagen, die Kraftstoffe auf Kohlenwasserstoffbasis wie Erdöl verbrennen, verboten würde.
Einige Länder, wie Deutschland, hatten die EU-Exekutivkommission gebeten, eine Ausnahmeregelung für Autos zu erarbeiten, die sogenannte E-Fuels verbrennen. Sie argumentierten, dass solche Kraftstoffe mit erneuerbarer Energie und Kohlenstoff aus der Luft hergestellt werden könnten, sodass keine weiteren klimaverändernden Emissionen in die Atmosphäre geschleudert würden.
Bundesverkehrsminister Volker Wissing sagte, die Europäische Kommission habe keinen Vorschlag für die beantragte Ausnahme gemacht, sodass Deutschland das Verbot nicht unterstützen werde.
Quelle: APNews
