Polen könnte der Ukraine im Rahmen eines Abkommens, das mit den Vereinigten Staaten ausgehandelt wird, Kampfflugzeuge zur Verfügung stellen, da Kiew den Westen um genügend Unterstützung bittet, um zu verhindern, dass Russland bei seiner Invasion die Luftüberlegenheit erlangt.
Warschau könnte Kampfflugzeuge aus der Sowjetzeit nach Kiew liefern und gleichzeitig US-F-16-Jets aus Washington erhalten, in einem vorgeschlagenen Abkommen, das am Sonntag vom US-Außenminister bestätigt wurde.
„Wir prüfen jetzt aktiv die Frage der Flugzeuge, die Polen der Ukraine liefern könnte, und prüfen, wie wir nachfüllen können, falls Polen sich entscheidet, diese Flugzeuge zu liefern“, sagte Antony Blinken, ohne einen Zeitplan anzugeben.
Seine Kommentare kamen, nachdem der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj den US-Kongress „verzweifelt“ um mehr Flugzeuge und Luftverteidigungssysteme gebeten hatte.
Dass Moskau nicht bereits den Himmel über der Ukraine beherrscht, bleibt für Militärluftfahrtexperten ein Rätsel, und einige spekulieren, dass das überraschend schlechte Abschneiden der russischen Luftwaffe bei der Invasion bisher auf tief verwurzelte Probleme hindeutet.
Die ukrainischen Streitkräfte behaupten, allein am Samstag 88 russische Flugzeuge und Hubschrauber abgeschossen zu haben, darunter vier Hubschrauber, fünf Flugzeuge und ein unbemanntes Flugzeug.
Russland hatte 300 moderne Kampfflugzeuge in Reichweite der Ukraine stationiert und andere im Vorfeld der Invasion näher verlegt, so Justin Bronk, ein Airpower Research Fellow am Royal United Services Institute.
Die „einzige derzeit tragfähige Erklärung“ dafür, dass die russische Luftwaffe den Luftraum über der Ukraine nicht kontrollieren kann, ist, dass ihr „die institutionelle Kapazität fehlt, komplexe Luftoperationen in großem Maßstab zu planen, zu befehlen und zu fliegen“, schrieb er in einer Analyse.
Dies kann daran liegen, dass russische Piloten in der Regel nur etwa 100 Stunden oder weniger Flugzeit pro Jahr haben – etwa die Hälfte der Piloten der meisten NATO-Luftstreitkräfte – und keine groß angelegten, komplexen Luftübungen haben.
Ein Mangel an erfahrener Führung könnte auch dazu beigetragen haben, dass die russische Luftwaffe bisher bei der Invasion relativ schlecht abgeschnitten hat.
„Einsatzkommandanten haben sehr wenig praktische Erfahrung in der Planung, Einweisung und Koordinierung komplexer Luftoperationen mit Dutzenden oder Hunderten von Einsatzmitteln in einer Luftumgebung mit hoher Bedrohung“, sagte Bronk.
Die umfangreichste Erfahrung der russischen Luftwaffe der letzten Jahre hat sie seit 2015 in Syrien gesammelt, wo sie vor allem in einfachen Verbänden operieren konnte.
Die Ukraine bittet den Westen um mehr Unterstützung
Obwohl nicht alle ihre Behauptungen bestätigt wurden, zeigten viele online veröffentlichte Videos abgeschossene russische Flugzeuge.
Das ukrainische Militär hat einen Clip geteilt, der zeigt, wie ein russischer Hubschrauber abstürzt, nachdem er am Samstag nördlich von Kiew von einer Boden-Luft-Rakete getroffen wurde.
Der 10-Sekunden-Clip zeigte einen Rauchschleppen-Raketenangriff auf den tieffliegenden Mi-24-Hubschrauber, der in Flammen aufging und auf die Erde stürzte, wo er in einem großen gelben Feuerball explodierte.
Ein weiteres Video zeigte einen gefangenen russischen Piloten, der die Rettung aus seinem abgeschossenen Su-34-Jagdbomber überlebte.
In einem dritten Clip erhält ein ukrainischer Soldat mit einer Flugabwehrrakete Glückwünsche von Petro Poroschenko, dem ehemaligen ukrainischen Präsidenten, nachdem er angeblich ein russisches Su-30SM-Kampfflugzeug abgeschossen hat.
Herr Zelensky forderte am Sonntag wiederholt eine Flugverbotszone in der Ukraine und sagte in einer Videoansprache am Sonntag, dass „die Welt stark genug ist, um unseren Himmel zu schließen“.
Die Nato hat einen solchen Schritt jedoch ausgeschlossen, da sie befürchtet, in einen Konflikt mit Russland hineingezogen zu werden. Stattdessen versuchen die Nato-Staaten, die Ukraine mit Luftverteidigung und Flugzeugen auszustatten.
Washington geht zu Broker-Deal über
Washington kann Kiew keine Flugzeuge direkt liefern, da die ukrainische Luftwaffe in Russland hergestellte Flugzeuge fliegt, während osteuropäische Länder, die über kompatible Bestände verfügen, davor zurückschrecken, Wladimir Putin, den russischen Präsidenten, zu verärgern.
Jede Entscheidung, Flugzeuge an die Ukraine zu liefern, müsse mit der Nato getroffen werden, sagte ein polnischer Beamter der Financial Times.
„Polen befindet sich nicht im Kriegszustand mit Russland, aber es ist kein unparteiisches Land, weil es die Ukraine als Opfer der Aggression unterstützt. Sie ist jedoch der Ansicht, dass alle militärischen Angelegenheiten eine Entscheidung der NATO als Ganzes sein müssen.“
Während die tragbaren Luftverteidigungssysteme des ukrainischen Militärs viele Flugzeuge zum Absturz gebracht haben, sagen Experten, dass dies allein nicht ausreicht, um zu erklären, warum die viel größere russische Luftwaffe es nicht geschafft hat, ukrainische Flugplätze zu zerstören und den Himmel in den ersten 10 Tagen zu beherrschen die Invasion.
.
Quelle: The Telegraph
