Vandalizam u ponoć: Prskalice opustošile Schlierbach i Kirchheim!

Vandalizam u ponoć: Prskalice opustošile Schlierbach i Kirchheim!

U noći 16. lipnja 2025. bilo je više materijalnih šteta u stambenim četvrtima Schlierbach i Kirchheim unter Teck. Oko 02:00 sata uočena su dva za sada nepoznata počinitelja koji su se vozili e-skuterima kako prskaju vozila, kuće i druge objekte. Korišteni natpisi, kao što su "0711", "78", "CC88", "S02" i krunice, uzrokovali su štetu u vrijednosti od 35.000 eura.

Oštećeni objekti obuhvaćaju više mjesta zločina u oba grada. Policijska postaja u Ebersbachu započela je istragu i moli žrtve i svjedoke da nazovu 07163 10030. Ovi incidenti postavljaju pitanja o sigurnosti u stambenim područjima i korištenju e-skutera u regiji.

Vandalizam i e-skuteri

E-skuteri dio su njemačkog gradskog pejzaža dvije godine i zauzeli su polariziranu poziciju u ovom kratkom vremenu. Dok neki ovaj koncept vide kao korisnu, ekološki prihvatljivu prijevoznu alternativu, sve je više izvješća o vandalizmu. Prema izvješću od tagesschau.de Nekoliko stotina e-skutera potonulo je u Rajni, a operateri imaju poteškoća staviti pod kontrolu zlouporabu svojih vozila. U Kölnu, na primjer, postoji ultimatum: zabrana noćne vožnje mogla bi inače dovesti e-skutere na rub izumiranja.

Ponudatelji e-skutera kao što su Lime i Tier bilježe dobre poslove i žele dodatno proširiti svoje usluge, ali prometni stručnjaci poput Tobiasa Kuhnimhofa upozoravaju da e-skuteri predstavljaju samo nišu u gradskom prijevozu. Trenutno se manje od 1% prijeđenih kilometara u Njemačkoj prelazi zajedničkim vozilima, a korištenje je često ograničeno na aktivnosti u slobodno vrijeme. U kontekstu aktualnih slučajeva vandalizma, postaje jasno da bi ambiciozni planovi rasta pružatelja mogli biti ugroženi negativnim publicitetom.

Iako su e-skuteri skupi za korištenje - između 1 i 1,50 eura po kilometru - ponekad nude više ekoloških alternativa od vožnje automobilom. Ali ne mogu se mjeriti s učinkovitošću i cijenom javnog prijevoza, koji često košta samo 10 do 12 centi po kilometru. Dobavljači također naglašavaju da je životni vijek njihovih skutera oko 36 mjeseci prije nego što se odbace i dijelovi recikliraju.

Nedavni incidenti u Schlierbachu i Kirchheimu unter Tecku nisu samo znak sve većih problema u suočavanju s e-skuterima, već i podsjetnik odgovornima da pronađu rješenja za smanjenje vandalizma i povezane štete, dok u isto vrijeme održavaju potencijal e-skutera kao ekološki prihvatljivog prijevoznog sredstva za budućnost.