Vandalism südaööl: pihustid laastavad Schlierbachi ja Kirchheimi!

Vandalism südaööl: pihustid laastavad Schlierbachi ja Kirchheimi!

Ööl vastu 16. juunit 2025 tekkis Schlierbachi ja Kirchheim unter Tecki elurajoonides mitu varalist kahju. Kella 2 paiku öösel märgati kaht senitundmatut kurjategijat, kes sõitsid e-tõukerattaga, pritsimas sõidukeid, maju ja muid objekte. Kasutatud kirjad nagu “0711”, “78”, “CC88”, “S02” ja kroonid tekitasid hinnanguliselt 35 000 euro väärtuses kahju.

Kahjustatud objektid hõlmavad mõlemas linnas mitut kuriteopaika. Ebersbachi politseijaoskond alustas juurdlust ning palub kannatanutel ja tunnistajatel helistada numbril 07163 10030. Need juhtumid tekitavad küsimusi nii ohutuse kohta elurajoonides kui ka e-tõukerataste kasutamise kohta piirkonnas.

Vandalism ja e-tõukerattad

E-scooters have been part of the German cityscape for two years and have taken on a polarized position in this short time. While some see the concept as a useful, environmentally friendly transport alternative, there are increasing reports of vandalism. Vastavalt aruandele tagesschau.de Reini jões uputati mitusada e-tõukeratast ja operaatoritel on raskusi oma sõidukite väärkasutamise kontrolli alla saamisega. Näiteks Kölnis on ultimaatum: öine sõidukeeld võib muidu viia e-tõukerattad väljasuremise äärele.

E-tõukerataste pakkujad, nagu Lime ja Tier, näevad head äri ja soovivad oma teenuseid veelgi laiendada, kuid transpordieksperdid nagu Tobias Kuhnimhof hoiatavad, et e-tõukerattad esindavad linnatranspordis vaid niši. Praegu läbitakse ühissõidukitega alla 1% Saksamaal sõidetud kilomeetritest ja sageli piirdub kasutamine vaba aja veetmisega. Praeguste vandalismijuhtumite kontekstis saab selgeks, et pakkujate ambitsioonikad kasvuplaanid võivad sattuda ohtu negatiivse reklaami tõttu.

Kuigi e-tõukerataste kasutamine on kallis – 1–1,50 eurot kilomeeter –, pakuvad need kohati ökoloogilisemaid alternatiive kui autoga sõitmine. Kuid need ei suuda võrrelda ühistranspordi tõhusust ja maksumust, mis sageli maksab vaid 10–12 senti kilomeeter. Pakkujad rõhutavad ka, et nende tõukerataste eluiga on umbes 36 kuud enne nende kasutuselt kõrvaldamist ja osade ringlussevõttu.

Hiljutised intsidendid Schlierbachis ja Kirchheim unter Teckis ei ole mitte ainult märk e-tõukeratastega tegelemise probleemide suurenemisest, vaid ka meeldetuletus vastutavatele isikutele, et nad peaksid leidma lahendusi vandalismi ja sellega seotud kahju minimeerimiseks, säilitades samal ajal e-tõukerataste potentsiaali keskkonnasõbraliku transpordivahendina tulevikus.