Grünkraut obniża ograniczenia prędkości: postaw na ochronę mieszkańców przed hałasem!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Grünkraut wdraża nowe ograniczenia prędkości, aby zmniejszyć hałas na B32. Dotknięci mieszkańcy i środki zawarte w planie działania dotyczącym hałasu.

Grünkraut setzt neue Tempolimits zur Lärmminderung entlang der B32 um. Betroffene Anwohner und Maßnahmen im Lärmaktionsplan.
Grünkraut wdraża nowe ograniczenia prędkości, aby zmniejszyć hałas na B32. Dotknięci mieszkańcy i środki zawarte w planie działania dotyczącym hałasu.

Grünkraut obniża ograniczenia prędkości: postaw na ochronę mieszkańców przed hałasem!

W gminie Grünkraut wchodzi w życie nowy etap planu działań w zakresie hałasu, co było możliwe dzięki uchwałie rady gminy podjętej na posiedzeniu w maju 2025 r. Ten krok skierowany jest do mieszkańców wzdłuż ruchliwej autostrady federalnej nr 32, która przebiega przez gminę i powoduje znaczne zanieczyszczenie hałasem. Nowe ograniczenia prędkości obowiązują ze względu na ochronę przed hałasem i zostały przyjęte trzema głosami przeciw, ponieważ Gazeta Szwabii zgłoszone.

Na kilku odcinkach obowiązują ustalone ograniczenia prędkości: Na B 32 przez cały dzień będzie obowiązywać ograniczenie prędkości do 50 km/h, począwszy od istniejącego ograniczenia prędkości do 50 km/h aż do wioski Bechenried. Na pozostałych odcinkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 70 km/h, które zostało wprowadzone zarówno ze względu na ochronę przed hałasem, jak i ze względów komunikacyjnych. Zaczynają się one 100 m na wschód od skrzyżowania z K 7985 do poziomu budynku mieszkalnego przy Römerweg 313 i 150 m na wschód od osiedla Kronhalden 4/1.

Podstawy podejmowania decyzji i raportowania

Decyzja o zmniejszeniu prędkości opiera się na raporcie biura Rapp AG we Fryburgu. W sprawozdaniu tym stwierdza się, że zainstalowano już nawierzchnię przeciwhałasową oraz że ograniczenie prędkości do 50 km/h przez cały dzień uznano za proporcjonalne i skuteczne. Alternatywne rozwiązanie, czyli ograniczenie prędkości wyłącznie w nocy do 50 km/h, zostało odrzucone, ponieważ poziom hałasu w dzień i w nocy jest porównywalny. Stratę 17 sekund czasu prowadzenia pojazdu uznano za akceptowalną.

Podstawą tych środków jest plan działania Unii Europejskiej dotyczący hałasu, który określa strategie redukcji hałasu. Dyrektywa UE wymaga mapowania źródeł hałasu i odpowiednich działań mających na celu zmniejszenie uciążliwości dla mieszkańców. W procesie uwzględniono także udział społeczeństwa, a podczas ujawniania planów otrzymano tylko jedną uwagę od osoby prywatnej.

Doświadczenia z innych miast

Zarządzanie redukcją hałasu w Grünkraut nie jest niczym wyjątkowym. W ramach obecnego planu działań w zakresie hałasu miasto Celle, które od dwudziestu lat jest pionierem w ograniczaniu hałasu, zaleciło podobne zmniejszenie prędkości na swojej głównej sieci drogowej. Środki te obejmują szeroko zakrojone badania wstępne mające na celu ocenę skuteczności ograniczenia prędkości pod kątem hałasu i zanieczyszczenia ruchu. Symulowano różne scenariusze, a pozytywne opinie mieszkańców sygnalizują pomyślną redukcję hałasu, taką jak ta LUBW reprezentuje.

W Grünkraut wprowadzenie nowych ograniczeń prędkości stanowi znaczący krok w kierunku stworzenia społeczności bardziej przyjaznej do życia, pomagając w zauważalnym zmniejszeniu hałasu dla mieszkańców i pieszych wzdłuż drogi federalnej nr 32.