Grünkraut sumažina greičio apribojimus: sutelkite dėmesį į gyventojų apsaugą nuo triukšmo!

Grünkraut sumažina greičio apribojimus: sutelkite dėmesį į gyventojų apsaugą nuo triukšmo!

Grünkraut savivaldybėje įsigalioja naujas triukšmo veiksmų plano etapas, kuris buvo įmanomas 2025 m. gegužės mėn. posėdyje priimtu savivaldybės tarybos nutarimu. Šis žingsnis skirtas gyventojams, gyvenantiems judriame federaliniame greitkelyje 32, kuris eina per bendruomenę ir kelia didelę triukšmo taršą. Nauji greičio apribojimai taikomi siekiant apsaugoti nuo triukšmo ir buvo nuspręsti trimis balsais prieš Švabų laikraštis pranešė.

Nustatyti greičio apribojimai galioja keliuose ruožuose: B 32 kelyje visą dieną bus įvestas 50 km/h greičio apribojimas, pradedant nuo esamo 50 km/h apribojimo iki Bechenried kaimelio. Kituose ruožuose nustatytas 70 km/h greičio apribojimas, kuris buvo nustatytas ir dėl triukšmo apsaugos, ir dėl eismo. Jie prasideda 100 metrų į rytus nuo sankryžos su K 7985 iki gyvenamojo namo lygio Römerweg 313 ir 150 metrų į rytus nuo Kronhalden 4/1 plėtros.

Sprendimų priėmimo ir ataskaitų pagrindas

Sprendimas sumažinti greitį priimtas remiantis Freiburgo biuro Rapp AG ataskaita. Šioje ataskaitoje teigiama, kad triukšmą mažinanti kelio danga jau įrengta, o greičio mažinimas 50 km/h visą dieną įvertintas kaip proporcingas ir efektyvus. Alternatyvus sprendimas – 50 km/h greičio apribojimas tik naktį – buvo atmestas, nes triukšmo tarša dieną ir naktį yra panaši. 17 sekundžių vairavimo laiko praradimas buvo laikomas priimtinu.

Šių priemonių pagrindas – Europos Sąjungos triukšmo veiksmų planas, kuriame numatytos triukšmo mažinimo strategijos. ES direktyva reikalauja sudaryti triukšmo šaltinių žemėlapius ir imtis atitinkamų priemonių, mažinančių gyventojų naštą. Procesas apėmė ir visuomenės dalyvavimą – atskleidžiant planus buvo gautas tik vienas privataus asmens komentaras.

Patirtis iš kitų miestų

Triukšmo mažinimo valdymas Grünkraut nėra unikalus. Pagal dabartinį triukšmo veiksmų planą Celės miestas, kuris jau du dešimtmečius buvo triukšmo mažinimo pradininkas, rekomendavo panašiai sumažinti greitį savo pagrindiniame kelių tinkle. Šios priemonės apima išsamius preliminarius tyrimus, kuriais siekiama įvertinti greičio mažinimo efektyvumą triukšmo ir eismo taršos požiūriu. Buvo modeliuojami įvairūs scenarijai ir teigiami gyventojų atsiliepimai rodo sėkmingą triukšmo mažinimą, pavyzdžiui, šį LUBW atstovauja.

Grünkraut mieste šių naujų greičio apribojimų įvedimas yra reikšmingas žingsnis siekiant gyventi palankesnės bendruomenės, nes padeda pastebimai sumažinti 32-ojo federalinio greitkelio gyventojams ir pėstiesiems keliamą triukšmą.