Začína sa expanzia A1: 1,06 miliardy frankov za menej dopravných zápch do roku 2032!

Začína sa expanzia A1: 1,06 miliardy frankov za menej dopravných zápch do roku 2032!

Stavebné práce na šesťprúdovom rozšírení diaľnice A1 medzi Luterbachom a Härkingenom sa oficiálne začali 23. mája 2025. Symbolickým odovzdaním kľúča zapaľovania to oslávil Guido Biaggio, zástupca riaditeľa Spolkového úradu pre cesty (Astra). Projekt plánuje rozšírenie diaľničného úseku o ďalší pás v oboch smeroch v dĺžke približne 22 kilometrov. Celkovo budú stavebné práce trvať približne osem rokov s dokončením do roku 2032. Celkové náklady predstavujú približne 1,06 miliardy frankov, ako uvádza plattformj.ch.

Rozšírenie má predovšetkým odstrániť prebiehajúce dopravné zápchy a zlepšiť plynulosť dopravy. Úsek v súčasnosti jazdí okolo 93 000 vozidiel denne a predpokladá sa, že tento počet sa do roku 2030 zvýši na približne 113 000. Na zvládnutie zvyšujúcej sa premávky sú potrebné komplexné opatrenia. [ASTRA](https://www.astra.admin.ch/astra/de/home/themen/nationalstrassen/baustellen/zentral-nordwestschweiz/a1-luterbach_haerkingen-6- stripe-ausbau.html) zdôvodnila, že úsek určený na renováciu má už viac ako 50 rokov a už nespĺňa moderné zákonné požiadavky na ochranu proti hluku a vode.

Plánované opatrenia a bezpečnosť dopravy

Aby sa zabezpečil bezpečný priebeh stavebných prác, stavenisko zostáva obojsmerne prístupné ako dvojpruhová komunikácia s obmedzenou rýchlosťou 80 km/h. Koordinovaný systém meracích systémov má zabrániť alternatívnej doprave cez okolité obce. Okrem toho bude vytvorená pracovná skupina, ktorá bude sledovať vývoj dopravy počas celého obdobia výstavby. Kantón Bern tiež plánuje odklony, zníženie rýchlosti a dopravnú službu na presmerovanie dopravy.

Dopravné zmeny pre ďalšie etapy výstavby sa dotknú severného aj južného smeru. Pri práci v noci od 20:00 hod. do 5:00 hod. je vždy voľný len jeden jazdný pruh. Ďalšie nočné zmeny sú naplánované na 3. až 5. júna pre prácu v zlom počasí. Vzhľadom na stavebné práce sa svetelným emisiám a občasným emisiám hluku nedá vyhnúť.

Rozvoj preťaženia a nevyhnutnosť infraštruktúry

Potrebu rozšírenia podčiarkuje aj značný počet dopravných zápch. Podľa ASTAG bol v roku 2023 negatívny rekord 48 807 hodín dopravnej zápchy v porovnaní s predchádzajúcimi 2,4 percentami, čo predstavuje nárast o 2,2 %. Táto situácia má priamy dopad na ekonomiku, podniky a obyvateľstvo, čo má za následok oneskorenie dodávok a zvýšenie prevádzkových nákladov.

Na splnenie týchto výziev sa modernizácia vnútroštátnych ciest považuje za nevyhnutnú. ASTRA podporuje opatrenia, ako je používanie pevných krajníc a dočasné zníženie rýchlosti na minimalizáciu dopravných zápch. Napriek tomu sa zdôrazňuje, že na udržateľné zlepšenie dopravnej situácie je potrebná efektívna a rozšírená vnútroštátna cestná sieť.