Începe extinderea A1: 1,06 miliarde de franci pentru mai puține blocaje până în 2032!

Începe extinderea A1: 1,06 miliarde de franci pentru mai puține blocaje până în 2032!

Lucrările de construcție la extinderea cu șase benzi a A1 între Luterbach și Härkingen au început oficial pe 23 mai 2025. Acest lucru a fost sărbătorit cu o predare simbolică a cheii de contact de către Guido Biaggio, director adjunct al Oficiului Federal pentru Drumuri (Astra). Proiectul prevede extinderea tronsonului de autostradă cu o bandă suplimentară în ambele sensuri pe o lungime de aproximativ 22 de kilometri. În total, lucrările de construcție vor dura aproximativ opt ani, cu finalizarea până în 2032. Costurile totale se ridică la aproximativ 1,06 miliarde de franci, după cum relatează plattformj.ch.

Extinderea este destinată în primul rând să elimine blocajele în trafic și să îmbunătățească fluxul de trafic. Secțiunea vede în prezent aproximativ 93.000 de vehicule pe zi și se estimează că acest număr va crește la aproximativ 113.000 până în 2030. Sunt necesare măsuri cuprinzătoare pentru a face față traficului în creștere. ASTRA a justificat că tronsonul care trebuie renovat are deja peste 50 de ani și nu mai îndeplinește cerințele legale moderne privind zgomotul și apă.

Măsuri planificate și siguranța circulației

Pentru a se asigura că lucrările de construcție se desfășoară în siguranță, șantierul rămâne accesibil în ambele sensuri ca drum cu două benzi cu limita de viteză de 80 km/h. Un sistem coordonat de sisteme de contorizare este destinat să prevină traficul alternativ prin comunitățile din jur. În plus, va fi înființat un grup de lucru care să monitorizeze evoluția traficului pe toată perioada de construcție. Cantonul Berna plănuiește, de asemenea, diversiuni, reduceri de viteză și un serviciu de trafic pentru a canaliza traficul.

Modificările de trafic pentru următoarele faze de construcție vor afecta atât direcția nord cât și cea sudică. Când se lucrează noaptea de la 8:00 p.m. până la 5:00 a.m., este disponibilă o singură bandă odată. În perioada 3-5 iunie sunt planificate ture de noapte suplimentare pentru munca pe vreme rea. Datorită lucrărilor de construcție, emisiile de lumină și emisiile ocazionale de zgomot sunt inevitabile.

Dezvoltarea congestionării și necesitatea infrastructurii

Nevoia de extindere este subliniată și de numărul semnificativ de ambuteiaje. Potrivit ASTAG a existat un record negativ de 48.807 de ore de blocaj în trafic în 2023, ceea ce reprezintă o creștere față de 22.4% față de anii anteriori. Această situație are un impact direct asupra economiei, afacerilor și populației, ducând la întârzierea livrărilor și la creșterea costurilor operaționale.

Pentru a face față acestor provocări, modernizarea drumurilor naționale este considerată esențială. ASTRA sprijină măsuri precum folosirea de umăr dur și reduceri temporare de viteză pentru a minimiza blocajele în trafic. Cu toate acestea, se subliniază că o rețea de drumuri naționale eficientă și extinsă este necesară pentru îmbunătățirea durabilă a situației traficului.