Bosch ferme une usine à Waiblingen : 560 emplois menacés !

Bosch ferme une usine à Waiblingen : 560 emplois menacés !

Bosch a décidé de fermer son usine de Waiblingen d'ici fin 2028. Cette décision, annoncée début octobre 2025, concerne environ 560 emplois. Cette fermeture intervient dans le contexte de suppressions d'emplois plus larges qui affecteront environ 22 000 emplois en Allemagne d'ici fin 2030. Le secteur de l'équipement automobile de Waiblingen a perdu beaucoup de production ces dernières années et l'usine ne produit actuellement que des pièces de connexion pour moteurs à combustion et voitures électriques. C'est une indication claire de la pression croissante à laquelle est confrontée l'industrie automobile allemande, où près de sept pour cent des emplois ont été supprimés en un an.

Comme l'équipe éditoriale de ZDF Les dirigeants de l'entreprise auraient déclaré que les coûts sont moins chers en Asie et que c'est pourquoi la production devrait y être délocalisée. Jan-Oliver Röhrl, membre du conseil d'administration de Bosch, a expliqué que des alternatives pour le site de Waiblingen avaient été étudiées, mais qu'aucune solution compétitive n'avait pu être trouvée. Les critiques du comité d'entreprise à l'égard des décisions de la direction sont fortes nouvelles quotidiennes clair, appelant à un plus grand soutien pour défendre l’emploi.

Conséquences économiques et sociales

La fermeture de l'usine de Waiblingen n'a pas seulement un impact sur les collaborateurs concernés. Le maire Sebastian Wolf a exprimé sa vive inquiétude quant aux conséquences économiques pour la ville. Il a averti que la fermeture pourrait entraîner une baisse des recettes fiscales des entreprises et du pouvoir d'achat. Cet aspect montre à quel point la situation économique d'une entreprise est étroitement liée à la communauté.

La situation dans l’industrie automobile est également à l’origine d’évolutions inquiétantes. Les employés se tournent de plus en plus vers le secteur de la défense en plein essor, ce qui exacerbe encore les défis auxquels sont confrontés les équipementiers automobiles. Le comité d'entreprise et IG Metall ont annoncé qu'ils s'opposeraient aux suppressions massives d'emplois, qui affecteront non seulement la production mais aussi les fonctions opérationnelles centrales dans des villes comme Stuttgart-Feuerbach, Schwieberdingen et Bühl.

Stratégies et perspectives

Bosch Mobility prévoit des économies annuelles de 2,5 milliards d'euros. Pour atteindre ces objectifs, diverses mesures sont prises, notamment l'utilisation de l'intelligence artificielle, la réduction des coûts matériels et matériels et la réduction des investissements. Les licenciements pour raisons opérationnelles sont actuellement exclus jusqu'en 2027. Au lieu de cela, les salariés devraient, dans la mesure du possible, partir volontairement, souvent soutenus par des indemnités de départ.

Les défis auxquels sont confrontés Bosch et l’ensemble de l’industrie automobile ne peuvent être négligés. Environ 9 000 emplois dans le secteur de la mobilité ont déjà été supprimés dans le secteur depuis début 2024, et les perspectives ne laissent pas espérer une amélioration prochaine de cette situation.