Bosch sulgeb Waiblingenis asuva tehase: 560 töökohta on ohus!

Bosch sulgeb Waiblingenis asuva tehase: 560 töökohta on ohus!

Bosch otsustas sulgeda oma Waiblingeni tehase 2028. aasta lõpuks. See 2025. aasta oktoobri alguses teatatud otsus puudutab umbes 560 töökohta. Sulgemine tuleneb laiemast töökohtade kärpimisest, mis mõjutab Saksamaal 2030. aasta lõpuks umbes 22 000 töökohta. Waiblingeni autovarustussektor on viimastel aastatel kaotanud palju tootmist ning praegu toodab tehas ainult sisepõlemismootorite ja elektriautode ühendusosi. See näitab selgelt kasvavat survet Saksamaa autotööstusele, kus aastaga on kadunud ligi seitse protsenti töökohtadest.

Nagu ka toimetus ZDF Väidetavalt on firma juhid väitnud, et Aasias on kulud odavamad, mistõttu tuleks tootmine sinna ümber paigutada. Boschi juhatuse liige Jan-Oliver Röhrl selgitas, et Waiblingeni asukohale uuriti alternatiive, kuid konkurentsivõimelisi lahendusi ei leitud. Töönõukogu kriitika juhtimisotsuste suhtes on vali päevauudised selge, nõudes suuremat toetust töökohtade kaitsmiseks.

Majanduslikud ja sotsiaalsed tagajärjed

Waiblingeni tehase sulgemine ei mõjuta mitte ainult mõjutatud töötajaid. Linnapea Sebastian Wolf väljendas selget muret majanduslike tagajärgede pärast linnale. Ta hoiatas, et sulgemine võib kaasa tuua ettevõtlusmaksu laekumise ja ostujõu languse. See aspekt näitab, kui tihedalt on ettevõtte majanduslik olukord kogukonnaga seotud.

Murettekitavaid arenguid põhjustab ka olukord autotööstuses. Töötajad liiguvad üha enam õitsevale kaitsetööstusele, mis süvendab veelgi autotarnijate ees seisvaid väljakutseid. Töönõukogu ja IG Metall on teatanud, et seisavad vastu massilistele töökohtade kärpimisele, mis ei mõjuta mitte ainult tootmist, vaid ka keskseid tegevusfunktsioone sellistes linnades nagu Stuttgart-Feuerbach, Schwieberdingen ja Bühl.

Strateegiad ja väljavaated

Bosch Mobility plaanib aastas säästa 2,5 miljardit eurot. Nende eesmärkide saavutamiseks rakendatakse erinevaid meetmeid, sealhulgas tehisintellekti kasutamine, materjali- ja materjalikulude vähendamine ning investeeringute vähendamine. Tööga seotud põhjustel koondamised on praegu välistatud kuni 2027. aastani. Selle asemel peaksid töötajad võimalusel lahkuma vabatahtlikult, mida sageli toetavad lahkumishüvitised.

Boschi ja kogu autotööstuse ees seisvaid väljakutseid ei saa mainimata jätta. Liikumissektoris on alates 2024. aasta algusest tööstuses juba kaotatud ligikaudu 9000 töökohta ning väljavaated ei anna lootust, et olukord niipea paraneks.