Bosch lukker fabrik i Waiblingen: 560 arbejdspladser i fare!

Bosch lukker fabrik i Waiblingen: 560 arbejdspladser i fare!

Bosch har besluttet at lukke sin Waiblingen-fabrik inden udgangen af ​​2028. Denne beslutning, der blev annonceret i begyndelsen af ​​oktober 2025, berører omkring 560 arbejdspladser. Lukningen kommer i forbindelse med bredere jobnedskæringer, der vil påvirke omkring 22.000 arbejdspladser i Tyskland ved udgangen af ​​2030. Bilforsyningssektoren i Waiblingen har mistet en del produktion de seneste år, og fabrikken producerer i øjeblikket kun tilslutningsdele til forbrændingsmotorer og elbiler. Det er en klar indikation af det stigende pres, som den tyske bilindustri står over for, hvor næsten syv procent af arbejdspladserne er gået tabt inden for et år.

Ligesom redaktionen af ZDF Efter sigende har virksomhedens ledere udtalt, at omkostningerne er billigere i Asien, hvorfor produktionen bør flyttes dertil. Bosch bestyrelsesmedlem Jan-Oliver Röhrl forklarede, at alternativer til Waiblingen-lokaliteten blev undersøgt, men der kunne ikke findes nogen konkurrencedygtige løsninger. Samarbejdsrådets kritik af ledelsesbeslutningerne lyder højlydt daglige nyheder klart og opfordrer til større støtte til at forsvare arbejdspladser.

Økonomiske og sociale konsekvenser

Lukningen af ​​fabrikken i Waiblingen har ikke kun indflydelse på de berørte medarbejdere. Borgmester Sebastian Wolf udtrykte klar bekymring over de økonomiske konsekvenser for byen. Han advarede om, at lukningen kunne føre til et fald i erhvervsskatteindtægter og købekraft. Dette aspekt viser, hvor tæt en virksomheds økonomiske situation er knyttet til fællesskabet.

Situationen i bilindustrien giver også anledning til bekymrende udvikling. Medarbejdere flytter i stigende grad til den blomstrende forsvarsindustri, hvilket yderligere forværrer de udfordringer, som billeverandører står over for. Samarbejdsrådet og IG Metall har meddelt, at de vil modstå de massive nedskæringer, som ikke kun vil påvirke produktionen, men også centrale operationelle funktioner i byer som Stuttgart-Feuerbach, Schwieberdingen og Bühl.

Strategier og udsigter

Bosch Mobility planlægger årlige besparelser på 2,5 milliarder euro. For at nå disse mål tages der forskellige tiltag, herunder brug af kunstig intelligens, reduktion af materiale- og materialeomkostninger og reduktion af investeringer. Afskedigelser af driftsmæssige årsager er i øjeblikket udelukket frem til 2027. I stedet bør medarbejdere, hvor det er muligt, gå frivilligt, ofte understøttet af fratrædelsesgodtgørelser.

De udfordringer, som Bosch og hele bilindustrien står over for, kan ikke overses. Omkring 9.000 arbejdspladser i mobilitetssektoren er allerede blevet skåret ned i branchen siden begyndelsen af ​​2024, og udsigterne giver ikke håb om, at denne situation vil forbedre sig i den nærmeste fremtid.