B29 remontti: Vakavia liikennehäiriöitä odotetaan vuoden 2025 loppuun asti!

B29 remontti: Vakavia liikennehäiriöitä odotetaan vuoden 2025 loppuun asti!

Lorchin B29-työmaa on aiheuttanut viime viikkoina sekä liikennehäiriöitä että merkittävää huoltoprojektin edistymistä. Kuudes rakennusvaihe, joka ulottuu Urbachin ja Lorchin välillä, julkaistaan ​​tällä hetkellä 26. lokakuuta. Seitsemäs rakennusvaihe alkaa 27.10., joka sisältää tienuudistuksen Aalenin suuntaan sekä Waldhausenin sisään- ja poistumistien sulkemisen Aalenin suuntaan sekä Lorch-West-liittymän. Tämän osion on määrä valmistua joulukuun puolivälissä. Siihen asti autot voivat ajaa molempiin suuntiin B29-tiellä, ja jokaiseen suuntaan on varattu kaista. Stuttgartin suuntaan liikenteelle muodostetaan kiertotie, joka aktivoituu 3.11. alkaen ja liikenneturvallisuus otetaan käyttöön lähiaikoina. Tämän osan kokonaisinvestointi on noin 22 miljoonaa euroa, jonka liittovaltio rahoittaa rappeutuneen infrastruktuurin uusimiseksi.

Stuttgartin alueneuvosto on käsitellyt B29:n laajennusta lokakuusta 2020 lähtien. Nykyisen vaiheen lisäksi töitä tehdään kahdessa rakennusvaiheessa Essingenin ja Aalenin välillä, ja toinen rakennusvaihe on edennyt jo kesäkuussa 2023 niin pitkälle, että sen pitäisi valmistua kahden vuoden kuluttua. Tien laajennus sisältää muunnoksen yhdestä kaistasta kahdeksi ja kumpaankin suuntaan kovan reunan, jonka kokonaiskustannukset ovat noin 54 miljoonaa euroa. Tämä ei ole tehty pelkästään käytännön syistä, vaan myös osana nykyaikaista lähestymistapaa digitaaliseen suunnitteluun Building Information Modeling (BIM) -menetelmällä, mikä tekee rakennustyömaalta ainutlaatuisen Baden-Württembergissä.

Rakennustyömaan digitalisointi

Käyttämällä uusimpia teknologioita, kuten älypuhelimia ja droneja, rakennustyömaa ei pelkästään johda paremmin, vaan myös rakentamisen edistymisen dokumentointi on optimoitu. Kaikki kerätty data on saatavilla jaetussa datahuoneessa, mikä tarkoittaa, että projektissa mukana olevat saavat aina tiedon ajankohtaisesta tilasta. Tämän innovatiivisen lähestymistavan tavoitteena on nopeuttaa rakennusprosessia ja pitää samalla kustannukset silmällä.

Investoinnit infrastruktuuriin

B29-investoinnit ovat osa liittohallituksen paljon suurempaa suunnitelmaa, joka haluaa investoida infrastruktuuriin vaikuttavat 166 miljardia euroa vuoteen 2029 mennessä. Erityisesti tässä painopiste on rautatiesektorilla, josta noin 107 miljardia euroa odotetaan virtaavan muun muassa raskaasti käytettyjen rautateiden ja moottoritiesiltojen kunnostukseen. Lisätyt varat eivät kuitenkaan sisällä vain rautatieinfrastruktuuria, vaan myös 52 miljardia euroa liittovaltion teitä ja 8 miljardia euroa vesiväyliä. Näiden taloudellisten resurssien odotetaan kasvavan 60 prosenttia verrattuna vuosiin 2020-2024, mikä viittaa selkeään keskittymiseen liikenneinfrastruktuurin uusimiseen ja nykyaikaistamiseen.

Meneillään olevien rakennusprojektien ja suunniteltujen investointien myötä matkustajien on kuitenkin varauduttava uusiin rakennustyömaihin ja mahdollisiin rajoituksiin. Pitkällä aikavälillä näiden toimenpiteiden pitäisi kuitenkin johtaa parempaan täsmällisyyteen ja luotettavuuteen, mikä lisää Saksan liikenneverkon laatua ja turvallisuutta.