Avarija B29: susidūrė dvi transporto priemonės, sužeistųjų nebuvo!

Avarija B29: susidūrė dvi transporto priemonės, sužeistųjų nebuvo!

2025 m. spalio 2 d., ketvirtadienį, B29 kelyje ties Geradstetten Štutgarto kryptimi įvyko eismo įvykis. Nelaimė įvyko apie 14.10 val. ir dalyvavo dvi transporto priemonės. Susidūrė automobilis „VW Transporter“, kurio vairuotojas – 62 metai, ir „Audi“, kurio vairuotojas – 82 metai. Eismas buvo sulėtėjęs dėl judančios statybvietės, todėl dalyvaujantieji naudojo užtrauktuko metodą. Anot ZVW, 62 metų vyras, persirikiavęs į eismo juostą, nepastebėjo į avariją. Laimei, sužalojimų nebuvo, padaryta tik turtinė žala.

Problemos, kurias sukelia akvaplanavimas

Tokios avarijos dažnai kyla dėl akvaplanavimo – reiškinio, kai vandens plėvelė ant kelio sumažina padangų sukibimą. Akvaplanuojant po padangomis išstumiamas vandens pleištas, todėl kreipiamosios ir stabdymo jėgos nebegali būti perkeltos į kelią; transporto priemonė gali paslysti. Akvaplanavimo rizikos veiksniai, be kita ko, yra važiavimo greitis ir vandens plėvelės storis kelyje. Ši informacija pateikiama iš straipsnio apie akvaplaningą.

Sprogimo pavojus dėl kitos avarijos

Kitas rimtas incidentas ant B29 neseniai įvyko 2025 m. liepos 27 d., kai 56 metų vyras nesuvaldė savo BMW. Jis pateko į akvaplanavimą ir pirmiausia atsitrenkė į centrinį apsauginį turėklą, o po to atsitrenkė į dešinįjį apsauginį turėklą. Jo automobiliui padaryta apie 20 000 eurų žala. Gelbėjimo metu taip pat buvo aptiktas dujų bako nuotėkis, dėl kurio Štutgarteris Nachrichten beveik uždaryta abiem valandoms už29 Ugniagesių brigada stebėjo dujų išleidimą, o uždarymas Aaleno kryptimi truko iki maždaug 18.15 val. siekiant išvalyti avarijos vietą.

Atsižvelgiant į pasikartojančius incidentus šiame judriame kelyje, labai svarbu suprasti vandens planavimo priežastis ir imtis priemonių eismo saugumui gerinti. Vairuotojai turėtų žinoti apie pavojus ir reguliuoti greitį šlapiomis sąlygomis, nes akvaplanavimas yra dažna nelaimingų atsitikimų priežastis.