Suche
Mein Konto
Συναγερμός κεραυνού στο Hohenhaslach: Όριο ταχύτητας τώρα 70 στην Hohenhaslacher Straße!
Μάθετε τα πάντα για τα τρέχοντα χειριστήρια ταχύτητας στο Sachsenheim, συμπεριλαμβανομένων των τοποθεσιών καμερών ταχύτητας και των προστίμων.
Συναγερμός κεραυνού στο Hohenhaslach: Όριο ταχύτητας τώρα 70 στην Hohenhaslacher Straße!
Στις 4 Ιουλίου 2025, θα πραγματοποιηθούν διάφοροι έλεγχοι ταχύτητας στο Sachsenheim για να αυξηθεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας. Μεγαλόφωνος news.de είναι η τρέχουσα τοποθεσία μιας κάμερας ταχύτητας στην οδό Hohenhaslacher Straße, ταχυδρομικός κώδικας 74343, στο Hohenhaslach. Αυτή η κάμερα ταχύτητας αναφέρθηκε στις 12:45 μ.μ. και ενημερώθηκε τελευταία φορά στις 12:55 μ.μ.
Η παρακολούθηση της κυκλοφορίας στοχεύει στην τιμωρία της υπερβολικής ταχύτητας, η οποία τιμωρείται σύμφωνα με τον νόμο περί οδικής κυκλοφορίας (StVO) και τον κατάλογο των προστίμων. Το ανακοινωμένο όριο ταχύτητας σε αυτή την τοποθεσία είναι 70 km/h. Οι ανοχές στις μετρήσεις ταχύτητας πρέπει επίσης να λαμβάνονται υπόψη: για ταχύτητες κάτω των 100 km/h αφαιρείται 3 km/h, ενώ για ταχύτερα οχήματα αφαιρείται το 3 τοις εκατό της μετρούμενης τιμής.
Δεύτερο σημείο ελέγχου στο Sachsenheim
Υπάρχει επίσης μια φορητή παγίδα ταχύτητας στην Ludwigsburger Straße στο Großsachsenheim, η οποία παρακολουθεί τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα των 30 km/h. Η αναφορά αυτής της επιθεώρησης κάμερας ταχύτητας έγινε στις 29 Μαΐου 2025 στις 3:20 μ.μ. και δεν εντοπίστηκε ακριβώς μέχρι τις 4:18 μ.μ my-stuttgart.com αναφέρει σχετικά.
Τα χειριστήρια ταχύτητας έχουν τεθεί σε ισχύ στη Γερμανία από το 1959, με στόχο την παρακολούθηση των μέγιστων ταχυτήτων και τη βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς. Αυτό γίνεται κυρίως για την καταπολέμηση των πιο κοινών αιτιών ατυχημάτων. Εάν ξεπεράσετε το όριο ταχύτητας, δεν αντιμετωπίζετε μόνο πρόστιμα, αλλά και βαθμούς στο Flensburg. Ο κατάλογος των προστίμων προβλέπει διάφορες ποινές, οι οποίες κλιμακώνονται ανάλογα με το ποσό υπέρβασης:
| Υπέρβαση (σε km/h) | Πρόστιμο (σε ευρώ) | Πόντοι | Απαγόρευση οδήγησης |
|---|---|---|---|
| μέχρι τις 10 | 30 | – | – |
| 11 – 15 | 50 | – | – |
| 16 – 20 | 70 | – | – |
| 21 – 25 | 115 | 1 | – |
| 26 – 30 | 180 | – | 1 μήνα |
| 31 – 40 | 260 | – | 1 μήνα |
| 41 – 50 | 400 | – | 1 μήνα |
| 51 – 60 | 560 | – | 2 μήνες |
| 61-70 | 700 | – | 3 μηνών |
| πάνω από 70 | 800 | – | 3 μηνών |
Οι τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση της ταχύτητας ποικίλλουν και περιλαμβάνουν μετρήσεις ραντάρ με βάση το φαινόμενο Doppler καθώς και συσκευές λέιζερ και συστήματα παρακολούθησης βίντεο. Υπάρχουν περίπου 4.500 σταθερές κάμερες ταχύτητας σε χρήση στη Γερμανία, ενώ οι φορητές κάμερες ταχύτητας χρησιμοποιούνται για περιορισμένους χρόνους ελέγχους. Τα έσοδα από τα πρόστιμα συχνά εισρέουν στους προϋπολογισμούς των δήμων και έτσι υποστηρίζουν τις υποδομές και τα μέτρα ασφαλείας των περιφερειών.