Geležinkelio chaosas Rems-Murr rajone: Nentvičas kritikuoja CDU politikus!

Geležinkelio chaosas Rems-Murr rajone: Nentvičas kritikuoja CDU politikus!

Geležinkelių jungtys Rems-Murr rajone atsidūrė drastiškoje padėtyje. Ralfas Nentwichas iš Žaliųjų savo neseniai paskelbtame pareiškime teigė, kad vietos viešojo transporto problemos yra kaip niekad aktualios ir ypač kritikavo CDU politikus, kurie smerkia vietinį transportą patys ja nepasikliaudami. Jis skundžiasi, kad ryšys su CDU kolegomis Murr maršrute iki šiol buvo menkas. Atsižvelgiant į daugybę artėjančių Remso ir Murrbahn geležinkelių uždarymo, regione važinėjantys žmonės susiduria su dideliais iššūkiais.

Pagal Stuttgarter Zeitung dabartinės sąlygos keleiviams yra netinkamos. Kasdien važiuojantiems į darbą ir atgal tenka skaitytis su perpildytais traukiniais, nepakankamu pajėgumu ir reguliariais atšaukimais. Nuo 2025 m. rudens bus vykdomi dideli statybos darbai, kuriuos lydės daugybė uždarymų ir trikdžių. Rajono tarybos transporto komitetas jau išreiškė susirūpinimą dėl būsimų statybų projektų ir jų įtakos.

Būsimos statybų aikštelės ir jų pasekmės

Rajono administratorius Richardas Sigelis susirūpinęs dėl artėjančių uždarymų, kurie turės įtakos ne tik traukiniams, bet ir federaliniam greitkeliui Backnang mieste. Dėl šių uždarymų gali žlugti S-Bahn ir regioninis eismas Murrbahn. Ypač nuo 2027 m. dėl Štutgarto 21 projekto ir B14 išplėtimo gresia dvigubas visiškas uždarymas, o tai sukels papildomų eismo problemų. Rajono administracija 2024 m. įsteigė geležinkelio pakaitinio transporto koordinavimo biurą, tačiau pagrindinė pajėgumo problema lieka neišspręsta. Nauji traukiniai, kurie jau buvo užsakyti 2022 metais, ant bėgių nenuleis iki 2026 metų pabaigos.

Planuojami apribojimai Rems ir Murrbahn yra rimti. Išsamiai tvarkaraštyje numatyti šie dideli pakeitimai:

Susisiekimo ministerijos kritika

Visuomenės kritikos susilaukia ir Susisiekimo ministerijos komunikacijos ir planavimo stoka. Lapkričio 3 dieną „Deutsche Bahn“ ir vietinės transporto įmonės atstovai informuos rajono tarybą, kaip ateityje turėtų būti vežami keleiviai.

VDV pabrėžia, kad nereikėtų nuvertinti viešojo transporto svarbos pereinant prie judumo. 2023 m. apie 9,4 milijardo keleivių naudojosi VDV įmonių narių pasiūlymais, o pramonė ir toliau stengiasi sumažinti poveikį aplinkai ir didinti vertės kūrimą tvaraus mobilumo ekonomikoje. Nepaisant iššūkių Rems-Murr rajone, viešasis transportas išlieka labai svarbia keliaujant Vokietijoje.