Caos ferroviario nel distretto di Rems-Murr: Nentwich critica i politici della CDU!

Caos ferroviario nel distretto di Rems-Murr: Nentwich critica i politici della CDU!

I collegamenti ferroviari nel distretto di Rems-Murr si trovano ad affrontare una situazione drammatica. Ralf Nentwich dei Verdi ha affermato in un recente comunicato che i problemi dei trasporti pubblici locali sono più urgenti che mai e ha criticato soprattutto i politici della CDU che denunciano i trasporti locali senza fare affidamento su di essi. Egli lamenta che finora i contatti con i colleghi della CDU sulla linea del Murr sono stati scarsi. Considerando le numerose chiusure ferroviarie imminenti sulla Rems e sulla Murrbahn, le sfide per i pendolari della regione sono considerevoli.

Secondo Stuttgarter Zeitung le condizioni attuali per i passeggeri sono inadeguato. I pendolari devono fare i conti ogni giorno con treni sovraffollati, capacità insufficiente e cancellazioni regolari. Dall'autunno 2025 ci saranno grandi lavori di costruzione, che saranno accompagnati da numerose chiusure e interruzioni. La commissione trasporti del consiglio distrettuale ha già espresso preoccupazione per i prossimi progetti di costruzione e il loro impatto.

Prossimi cantieri e loro conseguenze

L'amministratore distrettuale Richard Sigel è preoccupato per le imminenti chiusure, che riguarderanno non solo i treni ma anche l'autostrada federale a Backnang. Queste chiusure potrebbero portare al collasso della S-Bahn e del traffico regionale sulla Murrbahn. Soprattutto a partire dal 2027, a causa del progetto Stoccarda 21 e dell'ampliamento della B14, c'è il rischio di doppie chiusure totali, che causeranno ulteriori problemi al traffico. Nel 2024 l’amministrazione distrettuale ha creato un ufficio di coordinamento per il trasporto sostitutivo su rotaia, ma il problema fondamentale della capacità resta irrisolto. I nuovi treni già ordinati nel 2022 non arriveranno sui binari fino alla fine del 2026.

Le restrizioni previste sulla Rems e sulla Murrbahn sono gravi. Nel dettaglio, il calendario prevede le seguenti massicce modifiche:

Critiche del Ministero dei Trasporti

Anche la mancanza di comunicazione e pianificazione da parte del Ministero dei Trasporti sta ricevendo critiche pubbliche. Il 3 novembre i rappresentanti della Deutsche Bahn e dell'azienda dei trasporti locale informeranno il consiglio distrettuale su come dovranno essere trasportati i passeggeri in futuro.

VDV sottolinea che l'importanza dei trasporti pubblici per la transizione alla mobilità non dovrebbe essere sottovalutata. Nel 2023, circa 9,4 miliardi di passeggeri hanno utilizzato le offerte delle aziende associate a VDV e il settore continua a lavorare per ridurre l’impatto ambientale e aumentare la creazione di valore nell’economia della mobilità sostenibile. Nonostante le sfide nel distretto di Rems-Murr, il trasporto pubblico rimane una parte cruciale per spostarsi in Germania.