Vasúti káosz a Rems-Murr kerületben: Nentwich bírálja a CDU politikusait!

Vasúti káosz a Rems-Murr kerületben: Nentwich bírálja a CDU politikusait!

A Rems-Murr kerület vasúti összeköttetései drasztikus helyzettel néznek szembe. Ralf Nentwich, a Zöldek képviselője egy közelmúltbeli nyilatkozatában kijelentette, hogy a helyi tömegközlekedés problémái sürgetőbbek, mint valaha, és különösen kritizálta azokat a CDU politikusokat, akik elítélik a helyi közlekedést anélkül, hogy maguk támaszkodnának rá. Kifogásolja, hogy a Murr útvonalon eddig rossz volt a kapcsolat CDU-s kollégáival. Tekintettel a Rems és a Murrbahn számos közelgő vasútlezárására, a régió ingázói előtt jelentős kihívások állnak.

A [Stuttgarter Zeitung] szerint (https://www.stuttgarter-zeitung.de/content.rems-murr-kreis-chaos-auf-rems-und-murrbahn-spitzt-sich-bis-2027-dramatisch-zu.78cddb24-28ef-4a6.html) az utasok jelenlegi feltételei nem megfelelőek. Túlzsúfolt vonatokkal, elégtelen kapacitással és rendszeres járattörléssel kell számolniuk minden nap az ingázóknak. 2025 őszétől kiterjedt építési munkálatokra kerül sor, melyeket számos bezárás és fennakadás kísér majd. A kerületi tanács közlekedési bizottsága már aggodalmának adott hangot a közelgő építkezésekkel és azok hatásaival kapcsolatban.

Közelgő építkezések és következményeik

Richard Sigel körzeti adminisztrátor aggódik a közelgő lezárások miatt, amelyek nemcsak a vonatokat, hanem a backnang-i szövetségi autópályát is érintik. Ezek a lezárások az S-Bahn és a regionális forgalom összeomlásához vezethetnek a Murrbahnon. Főleg 2027-től dupla teljes lezárások veszélye áll fenn a Stuttgart 21 projekt és a B14 bővítése miatt, ami további forgalmi problémákat okoz. A járási adminisztráció 2024-ben felállította a sínpótló közlekedés koordinációs irodáját, de a kapacitás alapvető problémája továbbra is megoldatlan. A 2022-ben már megrendelt új vonatok csak 2026 végén szállnak le a vágányokra.

A Remsre és a Murrbahnra tervezett korlátozások komolyak. Az ütemterv részletesen a következő jelentős változásokat írja elő:

Kritik am Verkehrsministerium

A közlekedési minisztérium kommunikációs és tervezési hiánya is nyilvános kritikát kap. November 3-án a Deutsche Bahn és a helyi közlekedési vállalat képviselői tájékoztatják a kerületi önkormányzatot arról, hogyan kell a jövőben az utasokat szállítani.

VDV hangsúlyozza, hogy nem szabad alábecsülni a tömegközlekedés jelentőségét a mobilitás átmenetében. 2023-ban körülbelül 9,4 milliárd utas vette igénybe a VDV-tagvállalatok kínálatát, és az iparág továbbra is dolgozik a környezeti hatások csökkentése és az értékteremtés növelése érdekében a fenntartható mobilitás gazdaságában. A Rems-Murr kerületben tapasztalható kihívások ellenére a tömegközlekedés továbbra is a németországi közlekedés kulcsfontosságú eleme.