Bahn-Chaos im Rems-Murr-Kreis: Nentwich kritisiert CDU-Politiker!

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Ralf Nentwich kritisiert die CDU zur Bahnmisere im Rems-Murr-Kreis, während sich Bauprojekte bis 2027 anhäufen.

Ralf Nentwich kritisiert die CDU zur Bahnmisere im Rems-Murr-Kreis, während sich Bauprojekte bis 2027 anhäufen.
Ralf Nentwich kritisiert die CDU zur Bahnmisere im Rems-Murr-Kreis, während sich Bauprojekte bis 2027 anhäufen.

Bahn-Chaos im Rems-Murr-Kreis: Nentwich kritisiert CDU-Politiker!

Die Bahnverbindungen im Rems-Murr-Kreis stehen vor einer drastischen Situation. Ralf Nentwich von den Grünen äußerte in einer aktuellen Stellungnahme, dass die Probleme im öffentlichen Nahverkehr (ÖPNV) dringender denn je sind und kritisierte insbesondere CDU-Politiker, die den Nahverkehr anprangern, ohne selbst darauf angewiesen zu sein. Er bemängelt, dass der Kontakt zu seinen CDU-Kollegen auf der Murr-Strecke bisher gering war. Angesichts zahlreicher bevorstehender Schienensperrungen auf der Rems- und Murrbahn sind die Herausforderungen für die Pendler in der Region erheblich.

Nach Angaben von Stuttgarter Zeitung sind die aktuellen Bedingungen für die Fahrgäste unzureichend. Pendler müssen täglich mit überfüllten Zügen, unzureichenden Kapazitäten und regelmäßigen Ausfällen rechnen. Ab Herbst 2025 stehen umfangreiche Baustellen an, die mit zahlreichen Sperrungen und Takt-Ausfällen einhergehen werden. Der Verkehrsausschuss des Kreistags hat bereits Bedenken über die bevorstehenden Bauvorhaben und deren Auswirkungen geäußert.

Bevorstehende Baustellen und ihre Folgen

Landrat Richard Sigel zeigt sich besorgt über die bevorstehenden Sperrungen, die nicht nur Züge, sondern auch die Bundesstraße in Backnang betreffen werden. Diese Sperrungen könnten zu einem Zusammenbruch des S-Bahn- und Regionalverkehrs auf der Murrbahn führen. Insbesondere ab 2027 drohen doppelte Vollsperrungen durch das Projekt Stuttgart 21 und den Ausbau der B14, die zusätzliche Verkehrsprobleme verursachen werden. Die Kreisverwaltung hat 2024 eine Koordinationsstelle für den Schienenersatzverkehr eingerichtet, doch das Grundproblem der Kapazität bleibt ungelöst. Neue Züge, die bereits 2022 bestellt wurden, landen erst Ende 2026 auf den Gleisen.

Die geplanten Einschränkungen auf der Rems- und Murrbahn sind gravierend. Im Detail sieht der Fahrplan folgende massive Veränderungen vor:

Jahr Maßnahmen
2025 Mehrere Sperrungen und Takt-Ausfälle aufgrund von Hangsanierungen und Gleiserneuerungen.
2026-2027 Massive Überschneidungen von Bauarbeiten, insbesondere in Bad Cannstatt.
Ab 2027 Wegfall der Gäubahn-Verknüpfung, zusätzliche Zugausfälle.

Kritik am Verkehrsministerium

Die mangelnde Kommunikation und Planung durch das Verkehrsministerium erfährt ebenfalls öffentliche Kritik. Am 3. November sollen Vertreter der Deutschen Bahn und der Nahverkehrsgesellschaft im Kreistag darüber informieren, wie die Fahrgäste zukünftig befördert werden sollen.

VDV hervor, dass die Wichtigkeit des ÖPNV für die Mobilitätswende nicht zu unterschätzen ist. Im Jahr 2023 nutzten rund 9,4 Milliarden Fahrgäste die Angebote der VDV-Mitgliedsunternehmen, und die Branche arbeitet weiterhin daran, die Umweltauswirkungen zu reduzieren und die Wertschöpfung in der nachhaltigen Mobilitätswirtschaft zu steigern. Trotz der Herausforderungen im Rems-Murr-Kreis bleibt der öffentliche Verkehr ein entscheidender Bestandteil der Fortbewegung in Deutschland.