小心，超速摄像头！今天格尔林根席勒高地的速度控制！

小心，超速摄像头！今天格尔林根席勒高地的速度控制！

今天，即 2025 年 5 月 27 日，格尔林根的交通安全将由移动测速陷阱进行监控。测速摄像头的位置位于 Schillerhöhe 区的 Panoramastrasse，该地区的限速为 30 公里/小时。这一行动是在上午 11 点 47 分报道的，但截至下午 4 点 23 分尚未得到正式确认。控制的目的是确保遵守速度限制，以提高道路安全并避免事故。然而，由于危险情况不断变化，可能需要对测速摄像头进行调整，以支持交通监控的效率。有兴趣的人可以在这里找到更多信息 德国新闻网 。

移动雷达测量的原理基于多普勒效应：雷达波被车辆发射并反射回来。速度是根据发射器和接收器之间距离的变化确定的。如果超过速度限制，将会拍摄车辆和驾驶员的照片。此外，移动测速陷阱通常不太明显，这使得它们更加有效。速度测量领域的最新发展包括长距离平均速度测量，即所谓的分段控制，目前正在德国进行测试。报告称，这些技术旨在可持续地提高道路安全 Bussgeldkatalog.org 。

宽容价值观和法律方面

在德国测量速度时，会进行一定的公差扣除：对于速度不超过 100 公里/小时的公差，扣除 3 公里/小时的公差；对于更高的速度，扣除 3% 的公差。这些容差值与测速摄像头的类型（无论是移动式还是固定式）无关，因此适用于所有速度测量。这确保了司机不会仅仅因为极少的违规行为而受到处罚。

与其他经常适用车主责任的国家相比，德国存在驾驶员责任。这意味着车辆驾驶员将被追究交通违法行为的责任。用于速度监测的测速陷阱的引入始于 1957 年，此后技术不断发展。德国目前约有 4,400 个永久安装的雷达测量设备正在运行，定期用于监控交通。这些措施不仅旨在产生罚款，而且还有助于改善基础设施和交通教育，正如 Bussgeldkatalog.net 解释道。