Pozor, radarji! Danes nadzor hitrosti v Gerlingenu na Schillerhöhe!

Pozor, radarji! Danes nadzor hitrosti v Gerlingenu na Schillerhöhe!

Danes, 27. maja 2025, bo prometno varnost v Gerlingenu nadziral mobilni merilnik hitrosti. Lokacija radarske kamere je na Panoramastrasse v okrožju Schillerhöhe, kjer velja omejitev hitrosti 30 km/h. To dejanje je bilo prijavljeno ob 11.47, vendar ob 16.23 še ni bilo uradno potrjeno. Namen nadzora je zagotavljanje spoštovanja omejitev hitrosti zaradi večje varnosti v cestnem prometu in preprečevanja prometnih nesreč. Zaradi nenehno spreminjajoče se nevarne situacije pa so morda potrebne prilagoditve radarjev, kar podpira učinkovitost spremljanja prometa. Zainteresirani lahko več informacij najdete tukaj novice.de.

Načelo merjenja z mobilnim radarjem temelji na Dopplerjevem učinku: radarski valovi se oddajajo in odbijajo nazaj od vozila. Hitrost se določi glede na spremembo razdalje med oddajnikom in sprejemnikom. Če prekoračite dovoljeno hitrost, bosta vozilo in voznik fotografirana. Poleg tega so mobilne radarje pogosto slabše vidne, zaradi česar so učinkovitejše. Najnovejši razvoj na področju merjenja hitrosti med drugim vključuje merjenje povprečne hitrosti na daljših razdaljah, znano kot nadzor odsekov, ki se trenutno testira v Nemčiji. Te tehnologije so namenjene trajnostnemu povečanju varnosti v cestnem prometu, poroča bussgeldkatalog.org.

Tolerančne vrednote in pravni vidiki

Pri merjenju hitrosti v Nemčiji veljajo določeni tolerančni odbitki: za hitrosti do 100 km/h se odšteje toleranca 3 km/h, medtem ko se za višje hitrosti odšteje 3 odstotke. Te tolerančne vrednosti so neodvisne od vrste kamere za merjenje hitrosti, bodisi mobilne ali stacionarne, in zato veljajo za vse meritve hitrosti. To zagotavlja, da vozniki niso kaznovani zgolj zaradi minimalnih kršitev.

V primerjavi z drugimi državami, kjer pogosto velja odgovornost lastnika, obstaja v Nemčiji odgovornost voznika. To pomeni, da bo voznik vozila odgovarjal za prometne prekrške. Uvajanje radarjev za nadzor hitrosti se je začelo že leta 1957, tehnologija pa se je od takrat razvijala. Trenutno v Nemčiji deluje približno 4400 trajno nameščenih radarskih merilnih naprav, s katerimi redno spremljajo promet. Ti ukrepi pa niso namenjeni le generiranju glob, temveč gredo tudi v izboljšanje infrastrukture in prometne vzgoje, je dejal bussgeldkatalog.net pojasnil.