Attenzione, autovelox! Oggi controllo della velocità a Gerlingen sulla Schillerhöhe!

Attenzione, autovelox! Oggi controllo della velocità a Gerlingen sulla Schillerhöhe!

Oggi, 27 maggio 2025, la sicurezza stradale a Gerlingen sarà monitorata da un autovelox mobile. La posizione dell'autovelox si trova in Panoramastrasse nel quartiere di Schillerhöhe, dove vige un limite di velocità di 30 km/h. Questa azione è stata segnalata alle 11:47, ma non è stata ancora confermata ufficialmente alle 16:23. Lo scopo del controllo è quello di garantire il rispetto dei limiti di velocità al fine di aumentare la sicurezza stradale ed evitare incidenti. Tuttavia, a causa della situazione di pericolo in continua evoluzione, potrebbero essere necessari adeguamenti degli autovelox, a supporto dell'efficienza del monitoraggio del traffico. Chi è interessato può trovare maggiori informazioni qui news.de.

Il principio della misurazione radar mobile si basa sull'effetto Doppler: le onde radar vengono emesse e riflesse dal veicolo. La velocità viene determinata in base alla variazione della distanza tra trasmettitore e ricevitore. Se superi il limite di velocità, verrà scattata una foto del veicolo e del conducente. Inoltre, gli autovelox mobili sono spesso meno visibili, il che li rende più efficaci. I recenti sviluppi nel campo della misurazione della velocità includono, tra le altre cose, la misurazione della velocità media su lunghe distanze, il cosiddetto controllo di sezione, attualmente in fase di test in Germania. Queste tecnologie hanno lo scopo di aumentare in modo sostenibile la sicurezza stradale, riferisce il rapporto bussgeldkatalog.org.

Valori di tolleranza e aspetti legali

Per la misurazione della velocità in Germania si applicano alcune deduzioni di tolleranza: per velocità fino a 100 km/h viene dedotta una tolleranza di 3 km/h, per velocità superiori viene detratto il 3%. Questi valori di tolleranza sono indipendenti dal tipo di autovelox, mobile o fisso, e si applicano quindi a tutte le misurazioni della velocità. Ciò garantisce che i conducenti non vengano penalizzati semplicemente a causa di violazioni minime.

Rispetto ad altri paesi, dove spesso vige la responsabilità del proprietario, in Germania esiste la responsabilità del conducente. Ciò significa che il conducente del veicolo sarà ritenuto responsabile delle violazioni del codice stradale. L’introduzione degli autovelox per il monitoraggio della velocità è iniziata nel 1957 e da allora la tecnologia si è evoluta. Attualmente in Germania sono in funzione circa 4.400 dispositivi di misurazione radar installati fissi, che vengono regolarmente utilizzati per monitorare il traffico. Queste misure non mirano solo a generare multe, ma confluiscono anche nel miglioramento delle infrastrutture e nell'educazione stradale, come affermato da bussgeldkatalog.net spiegato.