Ettevaatust, kiiruskaamerad! Täna kiiruskontroll Gerlingenis Schillerhöhel!

Ettevaatust, kiiruskaamerad! Täna kiiruskontroll Gerlingenis Schillerhöhel!

Täna, 27. mail 2025 jälgib Gerlingeni liiklusohutust mobiilne kiirusmõõtur. Kiiruskaamera asukoht on Schillerhöhe linnaosas Panoramastrassel, kus kehtib kiirusepiirang 30 km/h. Sellest tegevusest teatati kell 11.47, kuid kell 16.23 pole veel ametlikult kinnitatud. Kontrolli eesmärk on tagada kiiruspiirangutest kinnipidamine, et suurendada liiklusohutust ja vältida õnnetusi. Pidevalt muutuva ohuolukorra tõttu võib aga vajalik olla kiiruskaamerate kohandamine, mis toetab liiklusjärelevalve tõhusust. Huvilised leiavad lisainfot siit news.de.

Mobiilse radari mõõtmise põhimõte põhineb Doppleri efektil: radarilaineid kiirgab ja peegeldub sõiduk tagasi. Kiirus määratakse saatja ja vastuvõtja vahelise kauguse muutumise põhjal. Kiiruse ületamisel tehakse sõidukist ja juhist foto. Lisaks on mobiilsed kiiruslõksud sageli vähem nähtavad, mis muudab need tõhusamaks. Hiljutised arengud kiiruse mõõtmise vallas hõlmavad muuhulgas keskmise kiiruse mõõtmist pikematel distantsidel ehk sektsioonikontrollina, mida praegu katsetatakse Saksamaal. Need tehnoloogiad on mõeldud liiklusohutuse jätkusuutlikuks suurendamiseks, raport bussgeldkatalog.org.

Sallivusväärtused ja juriidilised aspektid

Saksamaal kiiruse mõõtmisel kehtivad teatud tolerantsi mahaarvamised: Kiirusel kuni 100 km/h arvestatakse maha tolerants 3 km/h, suuremate kiiruste puhul aga 3 protsenti. Need tolerantsi väärtused ei sõltu kiiruskaamera tüübist, olenemata sellest, kas see on mobiilne või statsionaarne, ja kehtivad seetõttu kõigi kiiruse mõõtmiste puhul. See tagab, et juhte ei karistata pelgalt minimaalsete rikkumiste eest.

Võrreldes teiste riikidega, kus sageli kehtib omanikuvastutus, kehtib Saksamaal juhivastutus. See tähendab, et liiklusrikkumiste eest vastutab sõiduki juht. Kiirusmõõturite kasutuselevõtt kiiruse jälgimiseks algas juba 1957. aastal ja tehnoloogia on sellest ajast alates arenenud. Saksamaal töötab praegu ligikaudu 4400 püsivalt paigaldatud radarmõõteseadet, mida kasutatakse regulaarselt liikluse jälgimiseks. Nende meetmete eesmärk ei ole mitte ainult trahvide tekitamine, vaid ka infrastruktuuri ja liiklushariduse parandamiseks, nagu märkis bussgeldkatalog.net selgitas.