Opitý muž uteká pred políciou na invalidnom vozíku – vrátane pádu!

Opitý muž uteká pred políciou na invalidnom vozíku – vrátane pádu!

V Künzelsau v Hohenlohekreis došlo k bizarnému incidentu, keď 48-ročný muž pod vplyvom alkoholu ušiel pred policajnou hliadkou na svojom motorovom invalidnom vozíku. Policajný zásah prišiel po tom, čo muž ignoroval niekoľko signálov na zastavenie, čo nakoniec viedlo k prenasledovaniu a následnej zrážke vozičkára aj policajta, ktorý sa ho snažil zastaviť. Obaja sa pri úteku ľahko zranili, čo ešte viac podčiarklo absurdnosť situácie.

Podivná naháňačka sa začala, keď sa policajti snažili opitého muža ovládnuť. Poškodený však namiesto zastavenia na invalidnom vozíku zrýchlil, čo mu podľa všetkého znemožnilo bezpečnú jazdu pre vysoký alkohol, ktorý dychovou skúškou ukázal okolo 1,2 promile. Zamieril do slepej uličky, ktorá sa neskôr stala chodníkom pre chodcov. Príslušníci následne museli z hliadkového auta vystúpiť a muža prenasledovať pešo.

Právny základ a dôsledky

Podľa bavorského najvyššieho súdu sú motorové invalidné vozíky považované za vozidlá. To znamená, že ich používanie pod vplyvom alkoholu je trestným činom, keďže spadajú pod § 316 Trestného zákona o jazde pod vplyvom alkoholu. Príkladom toho je prípad, keď iný muž išiel na čerpaciu stanicu na motorovom vozíku opitý s 1,25 alkoholom v krvi a dostal pokutu 1 500 eur, a to aj napriek tomu, že sa nemýlil. Ilustruje to prísne zákonné predpisy, ktoré platia aj pre tento typ vozidla. Pre vozičkárov platia špecifické limity, ktoré závisia od typu invalidného vozíka. Pre motorové invalidné vozíky je limit 1,1 promile, zatiaľ čo pre bicykle je limit vo všeobecnosti 1,6 promile.

Incidenty okolo opitého vozíčkara v Künzelsau vyvolávajú dôležité otázky o bezpečnosti a právnom rámci pre ľudí odkázaných na motorizované pomôcky. Hoci tieto vozidlá poskytujú mobilitu, predstavujú aj nebezpečenstvo, najmä ak sú vodiči pod vplyvom alkoholu. Diskusia o primeraných trestoch a súvisiacich právach na mobilitu pre ľudí so zdravotným postihnutím sa tak opäť dostala do centra pozornosti, keďže zákazy šoférovania sú pre týchto ľudí často neprimerane zaťažujúce.

Dôležité aspekty mobility

Súdy už v hodnoteniach ukázali, že je potrebné rozlišovať medzi elektricky poháňanými invalidnými vozíkmi a inými motorovými vozidlami. Elektromotorové invalidné vozíky majú nižšiu rýchlosť a nižšiu hmotnosť, čo znamená, že ich rizikový potenciál sa považuje za nižší. Zároveň sa dajú využiť v mnohých oblastiach, kde je bicyklom zakázaný vstup. Vyžaduje si to osobitnú pozornosť a citlivé zaobchádzanie s právnymi požiadavkami, aby sa zbytočne neobmedzovala mobilita dotknutých osôb.

48-ročný rodák z Künzelsau teraz čelí viacerým obvineniam vyplývajúcim z tohto incidentu. Tragédia incidentu poukazuje na zložitosť problematiky šoférovania pod vplyvom alkoholu a práv ľudí so zdravotným postihnutím.