Beruset mand flygter fra politiet i kørestol – fald inkluderet!

Beruset mand flygter fra politiet i kørestol – fald inkluderet!

I Künzelsau, Hohenlohekreis, skete en bizar hændelse, da en 48-årig mand, påvirket af alkohol, flygtede fra en politipatrulje i sin motoriserede kørestol. Politiets indgreb kom efter, at manden ignorerede flere stopsignaler, hvilket i sidste ende førte til en forfølgelse og efterfølgende styrt for både kørestolsbrugeren og en politibetjent, der forsøgte at stoppe ham. Begge blev lettere såret under flugten, hvilket yderligere understregede det absurde i situationen.

Den mærkelige jagt begyndte, da politiet forsøgte at kontrollere den berusede mand. Men i stedet for at stoppe accelererede offeret i sin kørestol, hvilket menes at have gjort ham ude af stand til at køre sikkert på grund af sin høje alkoholpromille, som en alkometertest viste var omkring 1,2 promille. Han gik ind i en blindgyde, der senere blev til en fodgængersti. Betjentene måtte derefter ud af patruljevognen for at forfølge manden til fods.

Retsgrundlag og konsekvenser

Ifølge den bayerske højesteret betragtes motoriserede kørestole som køretøjer. Det betyder, at det er strafbart at bruge dem under påvirkning af alkohol, da de falder ind under straffelovens § 316 om spirituskørsel. Et eksempel herpå er en sag, hvor en anden mand kørte til tankstationen i en motoriseret kørestol, fuld med en promille på 1,25 og fik en bøde på 1.500 euro, på trods af ingen kørselsfejl. Dette illustrerer de strenge lovbestemmelser, der også gælder for denne type køretøjer. Der er specifikke grænser for kørestolsbrugere, der afhænger af typen af ​​kørestol. For motoriserede kørestole er grænsen 1,1 promille, mens grænsen for cykler generelt er 1,6 promille.

Hændelserne omkring den berusede kørestolsbruger i Künzelsau rejser vigtige spørgsmål om sikkerhed og de juridiske rammer for mennesker, der er afhængige af motoriserede hjælpemidler. Selvom disse køretøjer giver mobilitet, udgør de også farer, især når chauffører er påvirket af alkohol. Diskussionen om passende straffe og de tilhørende mobilitetsrettigheder for personer med handicap er således kommet tilbage i fokus, da kørselsforbud ofte er uforholdsmæssigt byrdefulde for disse personer.

Vigtige aspekter af mobilitet

Domstole har allerede i vurderinger vist, at det er nødvendigt at skelne mellem elektrisk drevne kørestole og andre motoriserede køretøjer. Elmotorkørestole har lavere hastigheder og lavere masse, hvilket betyder, at deres risikopotentiale anses for at være lavere. Samtidig kan de bruges i mange områder, hvor cykler ikke er tilladt. Dette kræver særlig hensyntagen og nænsom håndtering af lovkravene for ikke at begrænse mobiliteten for de berørte personer unødigt.

Den 48-årige fra Künzelsau står nu over for flere sigtelser som følge af denne hændelse. Tragedien ved hændelsen fremhæver, hvor komplekse spørgsmålene om spirituskørsel og rettigheder for mennesker med handicap er.