Βανδαλισμοί τα μεσάνυχτα: Ψεκαστήρες καταστρέφουν τον Σλίερμπαχ και τον Κίρχχαϊμ!

Βανδαλισμοί τα μεσάνυχτα: Ψεκαστήρες καταστρέφουν τον Σλίερμπαχ και τον Κίρχχαϊμ!

Το βράδυ της 16ης Ιουνίου 2025, σημειώθηκαν αρκετές ζημιές σε περιουσίες στις κατοικημένες περιοχές Schlierbach και Kirchheim unter Teck. Γύρω στις 2:00 τα ξημερώματα δύο άγνωστοι μέχρι στιγμής δράστες, που επέβαιναν σε ηλεκτρονικά σκούτερ, παρατηρήθηκαν να ψεκάζουν οχήματα, σπίτια και άλλα αντικείμενα. Τα γράμματα που χρησιμοποιήθηκαν, όπως «0711», «78», «CC88», «S02» και κορώνες, προκάλεσαν ζημιές αξίας περίπου 35.000 ευρώ.

Τα κατεστραμμένα αντικείμενα καλύπτουν πολλές σκηνές εγκλήματος και στις δύο πόλεις. Το αστυνομικό τμήμα στο Ebersbach έχει ξεκινήσει την έρευνα και ζητά από τα θύματα και τους μάρτυρες να καλέσουν το 07163 10030. Αυτά τα περιστατικά εγείρουν ερωτήματα τόσο για την ασφάλεια σε κατοικημένες περιοχές όσο και για τη χρήση ηλεκτρονικών σκούτερ στην περιοχή.

Βανδαλισμοί και ηλεκτρονικά σκούτερ

Τα ηλεκτρονικά σκούτερ αποτελούν μέρος του γερμανικού αστικού τοπίου εδώ και δύο χρόνια και έχουν πάρει μια πολωμένη θέση σε αυτό το σύντομο χρονικό διάστημα. Ενώ ορισμένοι βλέπουν την ιδέα ως μια χρήσιμη, φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση μεταφοράς, υπάρχουν αυξανόμενες αναφορές για βανδαλισμούς. Σύμφωνα με έκθεση του tagesschau.de Αρκετές εκατοντάδες ηλεκτρονικά σκούτερ βυθίστηκαν στον Ρήνο και οι χειριστές δυσκολεύονται να θέσουν υπό έλεγχο την κακή χρήση των οχημάτων τους. Στην Κολωνία, για παράδειγμα, υπάρχει ένα τελεσίγραφο: η απαγόρευση της νυχτερινής οδήγησης θα μπορούσε διαφορετικά να φέρει τα ηλεκτρονικά σκούτερ στα πρόθυρα εξαφάνισης.

Οι πάροχοι ηλεκτρονικών σκούτερ όπως η Lime και η Tier βλέπουν καλές δουλειές και θέλουν να επεκτείνουν περαιτέρω τις υπηρεσίες τους, αλλά ειδικοί στις μεταφορές όπως ο Tobias Kuhnimhof προειδοποιούν ότι τα ηλεκτρονικά σκούτερ αντιπροσωπεύουν μόνο μια θέση στις αστικές μεταφορές. Επί του παρόντος, λιγότερο από το 1% των χιλιομέτρων που διανύονται στη Γερμανία καλύπτονται από κοινόχρηστα οχήματα και η χρήση περιορίζεται συχνά σε δραστηριότητες αναψυχής. Στο πλαίσιο των σημερινών υποθέσεων βανδαλισμού, γίνεται σαφές ότι τα φιλόδοξα σχέδια ανάπτυξης των παρόχων θα μπορούσαν να τεθούν σε κίνδυνο από την αρνητική δημοσιότητα.

Αν και τα ηλεκτρονικά σκούτερ είναι ακριβά στη χρήση - μεταξύ 1 και 1,50 ευρώ ανά χιλιόμετρο - μερικές φορές προσφέρουν περισσότερες οικολογικές εναλλακτικές από την οδήγηση αυτοκινήτου. Αλλά δεν μπορούν να ανταποκριθούν στην αποτελεσματικότητα και το κόστος της δημόσιας συγκοινωνίας, η οποία συχνά κοστίζει μόλις 10 έως 12 σεντς ανά χιλιόμετρο. Οι πάροχοι τονίζουν επίσης ότι η διάρκεια ζωής των σκούτερ τους είναι περίπου 36 μήνες πριν απορριφθούν και ανακυκλωθούν εξαρτήματα.

Τα πρόσφατα περιστατικά στο Schlierbach και το Kirchheim unter Teck δεν αποτελούν μόνο ένδειξη των αυξανόμενων προβλημάτων στην αντιμετώπιση των ηλεκτρονικών σκούτερ, αλλά και υπενθύμιση στους υπεύθυνους να βρουν λύσεις για την ελαχιστοποίηση των βανδαλισμών και των συναφών ζημιών, διατηρώντας ταυτόχρονα τη δυνατότητα των ηλεκτρονικών σκούτερ ως φιλικών προς το περιβάλλον μέσων μεταφοράς για το μέλλον.