Suche
Mein Konto
Hærværk ved midnat: Sprøjter ødelægger Schlierbach og Kirchheim!
I Schlierbach var der natten til den 16. juni 2025 hærværk fra ukendte gerningsmænd på e-scootere, som forårsagede 35.000 euro i skade.
Hærværk ved midnat: Sprøjter ødelægger Schlierbach og Kirchheim!
Natten til den 16. juni 2025 skete der flere skader på ejendom i boligområderne Schlierbach og Kirchheim unter Teck. Omkring klokken 02.00 blev to hidtil ukendte gerningsmænd, som kørte på e-scooter, observeret sprøjte køretøjer, huse og andre genstande. De anvendte bogstaver, såsom "0711", "78", "CC88", "S02" og kroner, forårsagede skader til en værdi af anslået 35.000 euro.
De beskadigede genstande spænder over flere gerningssteder i begge byer. Politistationen i Ebersbach har startet efterforskningen og beder ofre og vidner om at ringe på 07163 10030. Disse hændelser rejser spørgsmål om både sikkerheden i boligområder og brugen af e-scootere i regionen.
Hærværk og e-scootere
E-scootere har været en del af det tyske bybillede i to år og har indtaget en polariseret position på denne korte tid. Mens nogle ser konceptet som et nyttigt, miljøvenligt transportalternativ, er der flere og flere rapporter om hærværk. Ifølge en rapport af tagesschau.de Flere hundrede e-scootere blev sænket i Rhinen, og operatørerne har svært ved at få styr på misbruget af deres køretøjer. I Köln er der for eksempel et ultimatum: Et natkørselsforbud kunne ellers sætte e-scooterne på randen af at uddø.
E-scooterudbydere som Lime og Tier ser god forretning og ønsker at udvide deres tjenester yderligere, men transporteksperter som Tobias Kuhnimhof advarer om, at e-scootere kun repræsenterer en niche inden for bytransport. I øjeblikket er mindre end 1 % af de kørte kilometer i Tyskland tilbagelagt af delebiler, og brugen er ofte begrænset til fritidsaktiviteter. I forbindelse med de aktuelle hærværkssager står det klart, at udbydernes ambitiøse vækstplaner kan blive sat i fare af negativ omtale.
Selvom e-scootere er dyre i brug - mellem 1 og 1,50 euro per kilometer - tilbyder de nogle gange mere økologiske alternativer end at køre bil. Men de kan ikke matche effektiviteten og omkostningerne ved offentlig transport, som ofte koster kun 10 til 12 cents per kilometer. Udbyderne understreger også, at levetiden på deres scootere er omkring 36 måneder, før de kasseres og dele genbruges.
De seneste hændelser i Schlierbach og Kirchheim unter Teck er ikke kun et tegn på de stigende problemer i omgangen med e-scootere, men også en påmindelse til de ansvarlige om at finde løsninger for at minimere hærværk og de tilhørende skader, samtidig med at e-scooternes potentiale bevares som miljøvenligt transportmiddel for fremtiden.