Închiderea A8: Şantier major de pe Albaaufstieg provoacă diversiuni!

Închiderea A8: Şantier major de pe Albaaufstieg provoacă diversiuni!

Compania de autostrăzi a anunțat măsuri ample de reînnoire a A8 între Mühlhausen im Täle și Merklingen. Potrivit SWR, proiectul include renovarea suprafeței drumului Albaufstieg pe o lungime de nouă kilometri. Pentru realizarea lucrărilor sunt planificate mai multe închideri.

Prima inchidere va avea loc intre vineri seara, 17 octombrie, si luni dimineata, 20 octombrie, in directia Munchen. Intersecțiile afectate sunt Mühlhausen im Täle (districtul Göppingen) și Merklingen (districtul Alb-Donau). De asemenea, este planificată o a doua închidere în perioada 31 octombrie - 3 noiembrie.

Măsuri de trafic și diversiuni

Orele de închidere sunt de vineri seara, ora 21.00. până luni dimineața, ora 5 a.m. Este important de știut că A8 în direcția Karlsruhe, adică la Albabstieg, nu este afectată de lucrări. Traficul pe distanțe lungi va fi redirecționat de la intersecția de autostradă Weinsberg prin A6 și A7 pentru a ajunge pe A8 spre München și pe A7 spre Füssen.

Pentru devierea regională, vă recomandăm să luați B313 și B10 de la Wendlingen până la joncțiunea Ulm-Vest. Este de așteptat congestionarea traficului în partea de sus a Filstalului, în special în jurul Geislingen (districtul Göppingen). Traficul este, de asemenea, direcționat local de la Mühlhausen prin B466 către Geislingen și prin B10 către joncțiunea Ulm-Vest. Pentru a minimiza impactul asupra șoferilor, lucrările de asfaltare se desfășoară în weekend.

Compania de autostrăzi face apel la șoferi să evite traficul evaziv și să-și închidă sistemele de navigație. Informații despre situația actuală a traficului sunt disponibile prin intermediul aplicației Autobahn GmbH și al site-ului său web.

Construcție nouă a podului A8

Pe lângă renovarea drumului, planul este de a construi un pod de înlocuire A8 peste B466 lângă Mühlhausen im Täle. Ceremonia oficială de deschidere a lucrărilor pentru acest proiect de construcție a avut loc astăzi, un pas important, deoarece podul existent din 1939 nu poate mai fi modernizat din motive tehnice. Costurile de construcție pentru noua clădire se ridică la aproximativ 6,9 milioane de euro, după cum a raportat autobahn.de.

Noua construcție include construcția a două poduri și se desfășoară cu trafic în derulare. În primul rând, un pod de oțel improvizat va fi construit paralel cu podul existent. Acest proces de construcție va dura aproximativ șase luni. După punerea în funcțiune a podului temporar, podul vechi va fi demolat, iar finalizarea noului pod este de așteptat să dureze aproximativ zece luni.

Noul pod este planificat ca o structură din oțel compozit cu componente din oțel și beton. Pentru a scurta timpul de construcție, sunt utilizate numeroase structuri prefabricate. După finalizarea noului pod, carosabilul provizoriu va fi demontat, iar zona va fi renaturată.

Sucursala Autobahn GmbH Südwest, care este responsabilă pentru 1.050 de kilometri de autostrăzi în Germania de la 1 ianuarie 2021, consideră că înlocuirea podului este urgentă. Întreaga extindere a A8 la Albaaufstieg este de așteptat să fie finalizată până în 2032.