BikeSafetyLane in Göppingen: Meer veiligheid voor fietsers in zicht!

BikeSafetyLane in Göppingen: Meer veiligheid voor fietsers in zicht!

In een poging om de veiligheid van fietsers in het wegverkeer te vergroten, heeft MAIBACH VuL GmbH uit Göppingen de innovatieve BikeSafetyLane gepresenteerd. Dit product is een wegverdeler die speciaal is ontworpen om de zichtbaarheid en veiligheid van fietspaden te verbeteren. Het doel is om ongevallen te voorkomen en het bewustzijn van de aanwezigheid van fietsers op de weg te vergroten. De BikeSafetyLane is verkrijgbaar in opvallende kleuren zoals geel of wit en is voorzien van reflecterende elementen om de zichtbaarheid zowel overdag als 's nachts te vergroten.

Het ontwerp van de BikeSafetyLane is flexibel en kan worden aangepast met geleidevlaggen in de maten 370, 530 en 710 mm, die naar wens van de klant kunnen worden verijdeld. De installatie is snel en eenvoudig, waardoor de veiligheid voor fietsers zonder veel moeite kan worden verbeterd. Het product is ontwikkeld in nauwe samenwerking met verkeersplanners, fietsverenigingen en zelfs fietsers en legt bijzondere nadruk op milieuvriendelijkheid. De BikeSafetyLane is gemaakt van gerecycled materiaal, duurzaam en onderhoudsarm. Het is ideaal voor steden, gemeenten en particuliere exploitanten die hun fietspaden veilig willen ontwerpen.

Groeiend belang van fietsen

Het verbeterde aandeel van het fietsverkeer is cruciaal voor het realiseren van duurzame mobiliteit in grootstedelijke gebieden. De Federaal Milieuagentschap schat dat tot 30% van de autoritten in stedelijke gebieden kan worden verschoven naar de fiets. In steden als Kopenhagen, Amsterdam en Münster is het aandeel van het fietsverkeer al groter dan dat van het particulier gemotoriseerd vervoer (MIV). Door het fietsen specifiek te bevorderen moet het milieunetwerk, bestaande uit voetgangers, fietsers, lokaal openbaar vervoer en autodelen, worden versterkt.

Ruim 40% van de autoritten in de grote Duitse steden is korter dan 5 kilometer; afstanden die optimaal met de fiets kunnen worden afgelegd. De trend naar fietsen wordt niet alleen ondersteund door milieuargumenten, maar ook door gezondheidsaspecten. Regelmatig fietsen kan het risico op welvaartsziekten verminderen en de levensverwachting aanzienlijk verhogen. Uit onderzoek blijkt ook dat fietsende werknemers in Nederland gemiddeld één werkdag minder ziek zijn per jaar dan hun niet-fietsende collega’s.

Economische en ecologische voordelen van fietsen

Fietsen biedt tal van economische voordelen. Terwijl de kosten voor het gebruik van een fiets rond de 10 cent per kilometer liggen, liggen de kosten voor auto’s tussen de 21 en 218 cent per kilometer. Bovendien veroorzaakt het fietsen nauwelijks externe kosten, terwijl het wegvervoer aanzienlijke milieukosten met zich meebrengt. Een forens die dagelijks 5 kilometer fietst, kan jaarlijks zo’n 365 kg CO2-uitstoot besparen.

De extra voordelen van fietsen, zoals het terugdringen van fijnstof en andere luchtverontreinigende stoffen, zijn niet alleen cruciaal voor de levenskwaliteit van stadsbewoners, maar ook voor het behalen van de klimaatdoelstellingen. Duitsland heeft zichzelf het ambitieuze doel gesteld om de uitstoot van broeikasgassen tegen 2030 met 65% te verminderen. Fietsen speelt een centrale rol in deze strategie omdat het 166 gram broeikasgassen per passagierskilometer bespaart in vergelijking met auto's.

Om het fietsverkeer verder te laten groeien zijn omvangrijke maatregelen nodig, waaronder de uitbouw van een doorlopend fietsnetwerk met veilige en comfortabele fietspaden, moderne fietsenstallingen en een optimaal op de fiets afgestemd serviceaanbod. Een positief fietsimago wordt bevorderd door goede communicatie en het opzetten van openbare fietsverhuursystemen, die geleidelijk de autofixatie in onze samenleving moeten vervangen.