DHL construit un mur antibruit de 16 mètres de haut à Köngen – c'est ainsi qu'il passe au vert !

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DHL construit un mur antibruit de 16 mètres de haut à Köngen pour agrandir le centre de fret postal, sur décision de la commune de Wendlinger.

DHL baut eine 16 Meter hohe Lärmschutzwand in Köngen zur Erweiterung des Postfrachtzentrums, beschlossen vom Wendlinger Gemeinderat.
DHL construit un mur antibruit de 16 mètres de haut à Köngen pour agrandir le centre de fret postal, sur décision de la commune de Wendlinger.

DHL construit un mur antibruit de 16 mètres de haut à Köngen – c'est ainsi qu'il passe au vert !

À Köngen, DHL prévoit de construire un impressionnant mur antibruit pour atténuer le bruit d'un centre de fret postal agrandi. Ce mur atteindra une hauteur allant jusqu'à 16 mètres et s'étendra sur une longueur de 800 mètres. La plantation de plantes indigènes sera réalisée sur une superficie de 10 000 mètres carrés, ce qui offre non seulement des avantages esthétiques, mais apporte également des avantages écologiques pour la conservation des espèces et de la nature, comme le rapporte le Stuttgarter Nachrichten. La construction fait partie des travaux d'agrandissement nécessaires sur le site de Köngen, qui a dépassé ses limites de capacité en raison de l'essor du commerce en ligne.

Un rapport complet sur l'isolation phonique a montré que des émissions sonores élevées sont à prévoir malgré l'optimisation des processus opérationnels. Cela a mis en évidence l’urgence du projet. Afin de contrecarrer d'éventuelles perceptions négatives de la part du public et des habitants, le conseil municipal de Köngen a déjà approuvé la modification du plan d'occupation des sols et du plan de développement. La décision finale à ce sujet sera prise par l'association de l'administration communale de Wendlingen à la mi-octobre.

Construction et technologies durables

Le mur antibruit prévu repose sur une fondation sur pieux forés très porteuse avec des diamètres de fondation allant jusqu'à 88 centimètres. Les pièces préfabriquées en béton sont assemblées avec précision au millimètre près. Ces méthodes de construction modernes garantissent que le mur répond aux exigences requises en matière de stabilité et de protection contre le bruit. Selon DHL, le système d'écran antibruit utilisé est utilisé depuis plus de 30 ans et ne nécessite pas d'irrigation artificielle, ce qui réduit encore les coûts d'exploitation de l'installation.

L'urbanisme de Köngen est basé sur les prescriptions du code de la construction (BauGB), qui détermine l'utilisation du terrain. Les objectifs stratégiques de développement de ce plan sont énoncés dans le plan d'aménagement de la ville. L’objectif est d’éviter les développements urbains indésirables et de mettre en œuvre une planification environnementale durable. La participation du public fait partie intégrante de ce processus ; À Köngen, il y a eu peu de réactions lors de la présentation publique des plans. La ville de Wernau a néanmoins exprimé ses inquiétudes quant à d'éventuelles charges supplémentaires sur la B 313 en raison du projet.

Règlements sur la réduction du bruit

L'initiative de création et d'optimisation de plans d'action contre le bruit n'est pas qu'un service de proximité. Dans les zones polluées par le bruit, un examen est effectué tous les cinq ans pour voir comment des mesures de réduction du bruit peuvent être mises en œuvre. L'Agence fédérale de l'environnement souligne que le choix de ces mesures doit être évalué en termes d'efficacité, de coûts et de faisabilité. Dans une brochure publiée, les autorités peuvent trouver des conseils pratiques pour évaluer l'efficacité des mesures de réduction du bruit.

La combinaison d'une construction avancée et d'une planification urbaine stratégique devrait garantir que le mur antibruit de Köngen réponde non seulement aux besoins actuels de l'entreprise, mais qu'il ait également un impact positif sur la qualité de vie des résidents en atténuant efficacement le bruit.