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Construção de nova ponte no distrito de Esslingen: o risco de engarrafamentos aumentará até 2030!
Plochingen: Modernizações da ponte até 2030. Está prevista a renovação da Ponte Fils e de outras estruturas muito frequentadas.
Construção de nova ponte no distrito de Esslingen: o risco de engarrafamentos aumentará até 2030!
A infraestrutura de pontes na Alemanha, especialmente no distrito de Esslingen, enfrenta grandes desafios. Os planos atuais prevêem a renovação de várias pontes importantes no distrito de Esslingen até 2030. O objetivo é construir uma nova ponte ao longo da B 312, perto de Aichtal. As pontes B10 perto de Plochingen, B27 perto de Aichtal e B297 em Kirchheim também são afetadas, com o governo federal assumindo a construção e o financiamento das pontes nas estradas federais. Isto foi afirmado em um relatório do Jornal Esslinger explicado em detalhes.
Em particular, a Filsbrücke (B10, Plochingen) e a Aichtalbrücke (B27, Aichtal) necessitam urgentemente de renovação. Estas pontes, construídas nas décadas de 1970 e 1980, são consideradas muito utilizadas. O Filsbrücke é atravessado por cerca de 70.000 veículos todos os dias. A pressão do tempo para modernizar estas pontes aumentou após o trágico colapso da Ponte Carola em Dresden, em Setembro de 2024, levando a testes mais intensivos de projectos semelhantes em Baden-Württemberg.
A segurança rodoviária está em primeiro lugar
O primeiro-ministro Winfried Kretschmann e a presidente distrital Susanne Bay enfatizam a urgência das medidas. Os aspectos de segurança e económicos são o foco das discussões. Bay também enfatizou a prioridade da segurança rodoviária e da infraestrutura. Outro aspecto são os problemas de corrosão sob tensão, que também afetam a Ponte Kirchheimer e o Viaduto Ermstal em Neckartzenlingen.
As autarquias locais da região já iniciaram uma série de diligências, como a construção parcial da Ponte Pliensau, cuja aprovação deverá ser concedida no próximo ano. Entretanto, os peões e ciclistas devem utilizar a Ponte Vogelsang até que os trabalhos de reparação sejam concluídos. Isto mostra a urgência e a necessidade de ação em muitas rotas movimentadas.
Modernização de pontes – um problema nacional
Os desafios em Esslingen reflectem um problema nacional. A Alemanha tem cerca de 40.300 pontes, a maioria das quais foram construídas entre 1960 e 1985. Dado o aumento do tráfego intenso e a estrutura etária das pontes, são necessárias modernizações abrangentes como esta. Ministério Federal da Digital e dos Transportes determina.
Apesar do lançamento de um programa de modernização para cerca de 5.000 estruturas parciais até 2032, a implementação está sob pressão. O Gabinete Federal de Auditoria critica o facto de apenas 40 por cento das medidas planeadas terem sido concluídas até ao final de 2024. Cerca de 590 estruturas parciais seriam necessárias anualmente para a implementação, o que é considerado irrealista. O Escritório de Auditoria Federal receia que o stock-ponte se deteriore se não forem tomadas medidas oportunas e direcionadas.
Para garantir padrões de segurança nas pontes, são necessários objetivos claramente definidos e melhores recursos humanos e financeiros. As sugestões vão desde a melhoria das instalações da Autobahn GmbH até a suspensão de novos projetos de construção e expansão, a fim de liberar recursos para as modernizações necessárias das pontes.
Globalmente, a modernização da infra-estrutura de pontes na Alemanha é um desafio complexo em que a segurança dos utentes das estradas tem a mais alta prioridade.