Νέα κατασκευή γέφυρας στην περιοχή Έσλινγκεν: ο κίνδυνος κυκλοφοριακής συμφόρησης θα αυξηθεί έως το 2030!

Νέα κατασκευή γέφυρας στην περιοχή Έσλινγκεν: ο κίνδυνος κυκλοφοριακής συμφόρησης θα αυξηθεί έως το 2030!

Η υποδομή της γέφυρας στη Γερμανία, ειδικά στην περιοχή Esslingen, αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις. Τα τρέχοντα σχέδια προβλέπουν την ανανέωση πολλών σημαντικών γεφυρών στην περιοχή Esslingen έως το 2030. Στόχος είναι η κατασκευή μιας νέας γέφυρας κατά μήκος του B 312 κοντά στο Aichtal. Οι γέφυρες B10 κοντά στο Plochingen, B27 κοντά στο Aichtal και B297 στο Kirchheim επηρεάζονται επίσης, με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να αναλαμβάνει την κατασκευή και τη χρηματοδότηση των γεφυρών σε ομοσπονδιακούς δρόμους. Αυτό ανέφερε σε έκθεση του η Εφημερίδα Esslinger εξηγείται αναλυτικά.

Συγκεκριμένα, το Filsbrücke (B10, Plochingen) και το Aichtalbrücke (B27, Aichtal) χρειάζονται επειγόντως ανακαίνιση. Αυτές οι γέφυρες, που κατασκευάστηκαν τις δεκαετίες του 1970 και του 1980, θεωρούνται ότι χρησιμοποιούνται πολύ. Το Filsbrücke διασχίζεται από περίπου 70.000 οχήματα κάθε μέρα. Η πίεση χρόνου για τον εκσυγχρονισμό αυτών των γεφυρών έχει αυξηθεί μετά την τραγική κατάρρευση της γέφυρας Carola στη Δρέσδη τον Σεπτέμβριο του 2024, οδηγώντας σε πιο εντατικές δοκιμές παρόμοιων σχεδίων στη Βάδη-Βυρτεμβέργη.

Η οδική ασφάλεια προέχει

Ο Πρωθυπουργός Winfried Kretschmann και η πρόεδρος της περιφέρειας Susanne Bay τονίζουν τον επείγοντα χαρακτήρα των μέτρων. Οι πτυχές της ασφάλειας και της οικονομίας είναι το επίκεντρο των συζητήσεων. Ο Bay τόνισε επίσης την προτεραιότητα της οδικής ασφάλειας και των υποδομών. Μια άλλη πτυχή είναι τα προβλήματα ρωγμών λόγω διάβρωσης λόγω καταπόνησης, τα οποία επηρεάζουν επίσης τη γέφυρα Kirchheimer και την οδογέφυρα Ermstal στο Neckartzenlingen.

Τα τοπικά συμβούλια της περιοχής έχουν ήδη ξεκινήσει μια σειρά από βήματα, όπως η μερική κατασκευή της γέφυρας Pliensau, για την οποία αναμένεται να δοθεί έγκριση το επόμενο έτος. Στο μεταξύ, οι πεζοί και οι ποδηλάτες πρέπει να χρησιμοποιούν τη γέφυρα Vogelsang μέχρι να ολοκληρωθούν οι εργασίες επισκευής. Αυτό δείχνει την επείγουσα ανάγκη και την ανάγκη για δράση σε πολλές πολυσύχναστες διαδρομές.

Ο εκσυγχρονισμός της γέφυρας – ένα πανεθνικό πρόβλημα

Οι προκλήσεις στο Έσλινγκεν αντικατοπτρίζουν ένα εθνικό πρόβλημα. Η Γερμανία έχει περίπου 40.300 γέφυρες, οι περισσότερες από τις οποίες κατασκευάστηκαν μεταξύ 1960 και 1985. Δεδομένης της αύξησης της βαριάς κυκλοφορίας και της ηλικιακής δομής των γεφυρών, απαιτούνται ολοκληρωμένοι εκσυγχρονισμοί όπως αυτός Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών καθορίζει.

Παρά την έναρξη ενός προγράμματος εκσυγχρονισμού για περίπου 5.000 επιμέρους κατασκευές έως το 2032, η εφαρμογή βρίσκεται υπό πίεση. Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ελέγχου επικρίνει το γεγονός ότι μόνο το 40 τοις εκατό των σχεδιαζόμενων μέτρων ολοκληρώθηκαν μέχρι το τέλος του 2024. Περίπου 590 επιμέρους δομές θα ήταν απαραίτητες ετησίως για την εφαρμογή, κάτι που θεωρείται μη ρεαλιστικό. Ο Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ελέγχου φοβούνται ότι το απόθεμα της γέφυρας θα επιδεινωθεί εάν δεν ληφθούν έγκαιρα και στοχευμένα μέτρα.

Προκειμένου να διασφαλιστούν τα πρότυπα ασφαλείας στις γέφυρες, απαιτούνται σαφώς καθορισμένοι στόχοι και βελτιωμένοι προσωπικό και οικονομικοί πόροι. Οι προτάσεις κυμαίνονται από τη βελτίωση των εγκαταστάσεων της Autobahn GmbH έως την αναστολή νέων έργων κατασκευής και επέκτασης προκειμένου να απελευθερωθούν πόροι για τους απαραίτητους εκσυγχρονισμούς γεφυρών.

Συνολικά, ο εκσυγχρονισμός της υποδομής της γέφυρας στη Γερμανία είναι μια σύνθετη πρόκληση στην οποία η ασφάλεια των χρηστών του δρόμου έχει την υψηλότερη προτεραιότητα.