موقع البناء الليلي في مثلث بلوشينغر: إغلاق كامل اعتبارًا من يوم الاثنين!

موقع البناء الليلي في مثلث بلوشينغر: إغلاق كامل اعتبارًا من يوم الاثنين!

في 26 مايو 2025، سيبدأ موقع البناء الليلي لتجديد منحدر الخروج من B 10 إلى B 313 في مثلث Plochinger في منطقة Esslingen. وفقًا لصحيفة Stuttgarter Nachrichten، يجب على سائقي السيارات توقع إغلاق كامل لمنحدر الخروج في اتجاه Wendlingen، والذي سيدخل حيز التنفيذ يومي 26 و27 مايو من الساعة 8 مساءً. حتى الساعة 5 صباحًا. هذه الإجراءات ضرورية لأن المنحدر يعود تاريخه إلى عام 1979 ولم يعد يفي بمتطلبات اليوم.

يبلغ طول المنحدر حوالي 850 مترًا ولا يمتد فقط على نهر نيكار، بل يمتد أيضًا على طريق دويتشه بان وطريق الولاية L 1250. سيتم التحويل عبر تقاطع بلوشينغن-نورد، وسيتم وضع اللافتات المناسبة. وتستثمر الحكومة الفيدرالية ما مجموعه حوالي تسعة ملايين يورو في أعمال الصيانة اللازمة.

أعمال تجديد واسعة النطاق

تتضمن أعمال التجديد أكثر من مجرد استبدال منحدر الخروج. كما سيتم تجديد الأسطح الإسفلتية وأختام الجسور ومعابر الطرق خلال الأشهر المقبلة. تعد مرحلة البناء الحالية جزءًا من مبادرة واسعة النطاق بدأت بأعمال التجديد في 12 فبراير 2024 ومن المتوقع أن تكتمل بحلول منتصف ديسمبر 2024. كما سيتم أيضًا استبدال الدرابزين والدرابزين وأنابيب الصرف خلال هذه الفترة.

سيتم تنفيذ العمل "كموقع بناء على مدار 24 ساعة" لتقليل وقت البناء والتسبب في أقل قدر ممكن من تعطيل حركة المرور. سيبقى مسار واحد مفتوحًا في اتجاه Wendlingen أثناء أعمال التجديد، مع إغلاق جانب واحد. ومن المقرر أيضًا إجراء عمليات إغلاق ليلية كاملة مستقبلية في نهاية مايو إلى بداية يونيو ومن نهاية نوفمبر إلى بداية ديسمبر.

الاستثمارات في البنية التحتية للنقل

تشكل هذه التدابير في مثلث بلوشينغر جزءا من اتجاه أكبر في ألمانيا يتطلب استثمارات في البنية التحتية للنقل. تظهر دراسة أجراها المعهد الألماني للدراسات الحضرية أنه بحلول عام 2030 ستكون هناك متطلبات استثمارية تبلغ حوالي 372 مليار يورو لصيانة وتوسيع البنية التحتية للنقل. وهذا مهم بشكل خاص لأن وسائل النقل الفردية والبضائع الآلية تسبب حوالي 20٪ من انبعاثات الغازات الدفيئة في ألمانيا.

يعد التنقل المستدام وضمان أنظمة النقل الفعالة من التحديات الرئيسية التي تؤثر أيضًا على البلديات. تظهر أعمال التجديد في مثلث بلوشينغر أن الاستثمارات في البنية التحتية ضرورية ليس فقط لمعالجة أوجه القصور الحالية، ولكن أيضًا لتحقيق أهداف سياسة النقل في السنوات القادمة. وقد أعلنت الحكومة الفيدرالية بالفعل أن هناك حاجة ماسة لهذه الاستثمارات لدفع عملية التحول في مجال النقل في ألمانيا.